На сайте ФМК появилась инфа о скидке 10 % с 1 апреля по 31 июля на Форд СервисКонтракт в рамках весенне-летней кампании http://www.ford.ru/Service/Special/SpringSummerCampaign2011
тоже так делал, только еще использовал для промывки уайт-спирит 3 поллитры литровые были, оказывается :-) Скидывал шланг с самого бачка ГУРа.
В итоге - вы бы видели сколько грязи сливалось из системы ГУР. и чистой система стала только после третьего захода с уайт-спиритом (третьей бутылки).
После промывки залил рекомендованную жидкость.
Главное запастись длинным шлангом для слива и хорошо его закрепить в емкости, куда будете сливать.
У меня шланг выскочил из бутылки, когда я рулем крутил, помощнику всю одежду залил грязной жижей :-)
Все, конечно, ездят по-разному.
Но, я тоже ездил 2 года на 1.8 механике.
Не было у меня такого бешеного расхода.
Это точно.
Причем, мой пробег на той машине был с 90 тысяч до 170.
летом полный бак - км на 550-600 (трасса-город 30на 70), зимой больше, ща уже не помню,но не 18 л. это точно.
Лечи машинку.
У меня была монька с движком 1.8.
Ставил именно такой генератор, наверное, один из первых в клубе).
Проработал он у меня вплоть до продажи еще года полтора и пробег приличный выходил с ним что-то тыщ 80 проехал.
Проблем не было. да и самый дешевый он был тогда около 6 тысяч.
Смело бери и ставь.
P.S.
заказывал , кстати, через экзист чебоксарский :-)
Ща проверил - 5750 в экзисте чебоксарском, нормально
давление появляется через доли секунды. несколько раз включать зажигание - думаю, излишне. опять же, пока насос качает - давление есть худо-бедно. как только он перестает качать - бензин стравливается обратно в бак и очень быстро падает давление, если клапану полный кирдык.
Редукционный клапан вроде на самом бензонасосе. В твоем варианте надо сначала замерить давление в рампе и делать выводы. на крайний случай, взять этот редукционный клапан со старого насоса и поставить на новый. Люди даже от ВАЗа ставили :-)
Похоже, давление не держится в рампе.
Может обратный клапан ?
Попробуй завестись без паузы - т.е. после включения зажигания сразу крути стартер.
если так будет легче заводится - скорее всего мое предположение верно.
Да уж. Я тогда реально подумал, что автобус его задел слегка. Обошлось, вроде.
Жаль, если он не сделал никаких выводов, и, конечно, и не дай бог никому из нас таких пешеходов встретить. :-)
запись произведена на такой регистратор, только без ИК-подсветки.
http://www.autodevices-msk.ru/catalogue/dvrparam/dvrjk/149163/
обратите внимание на пацана справа на обочине
http://www.youtube.com/watch?v=_mcfHRofdXs
Спасибо, CapitanPower.
А что означают эти функции:
•Security Lock Group #7
•Marketing Level 1
•Air Crtn Rstrnt LH
••Front Spring Load Class-H
•Rear Spring Load Class-H
•С I/P кластера центра сообщений
•Комплект Ice Feature 2
не подскажете ?
Всем доброго времени суток.
Прошу помощи по подробной и желательно русскоязычной расшифровке вин-кода.
на этисе почему-то не удалось зарегиться.
Мой vin WF0DXXGBBD8K71645.
Заранее благодарен.