defezit

Первую, 94 года. Помочь надо с обследованием мо орного отсека. Дизельную.

В том то и трабла состоит, время нету, города не знаю. Хотя при покупке можно пунктик заключить, оговорить этот вопрос, и дома потом проверить. Наверное так. Белорусы чегойто не откликаются. Просил помочь кого, посмотреть.

Покупаю завтра моньку в минске, где под капотом искать кулер? Если есть возможность фото выложите? Может найдется добрая душа и поможет посмотреть. Около 9.00 стартую с вокзала на м.московская. В дизелях пока не шарю ))). Была бензинка.

Компрессию конечно не проверю, но вот за турбину обязательно гляну. Там на одометре 77 000 км, она или лимон уже прошла, или капиталили ужо. Спасибо.

Посоветуйте куда смотреть под капотом, чтоб в косяк не попасть. Монька 94 года с кондеем и электропакетом.

Ну, как говорят, на вкус и цвет все фломастеры разные. Мне вот нравится плоский передок и профиль красивше для меня опять таки.

Ндя, про три самореза это я писал когда-то, только я про радиатор печки писал, а не про вентилятор. Это была самая первая моя победа над мондюком. Ибо все твердили в один голос что торпеду надо снимать. Я часа полтора провел вниз головой ))) пока хомуты снял с печки.

Хлопцы, расскажу я вам свой интересный случай. Было у меня тоже плаванье оборотов. Внимктельно понаблюдавши заметил что плавать начинают при нажатии на стоп. Проблема решилась после совта одного товрища из Питера. Сазал он посмотреть платы задних фонарей. На мой удивленный вопрос как это связано? Он ответил - залезь и посмотри. Залез. Посмотрел. Очистил плату от окислов и все стало ок. Вот такие бывают фокусы. Удачи!

Я фан моньки первой, вторая ну никак не приходится по душе. Ну и моторы там вроде одинаковые. А мотор настроить просто надо ;) сегодня с фордом транзиом возились, первый развообще двигло разобрал. Ща вот ищу инфу как штанги правильно зажать, чтоб все работало.

И на этом барановичи себя исчерпали...

А матси нету?

А других вариантов нет. А что с ней не так? Руки откуда надо растут. Печку вон сам когда то менял. ))) Починим, настроим и будэмо ездить.

А чёйто? Раньше веселей собирались. )))

Здорово, всем. Особенно старой гвардии, я опять таки буду скоро с вами. Покупаю моньку, опять старенькую, но уже дизелек. Надеюсь примете обратно в ряды.

Привет БАНДА!!!

Очень даже связано. Потеют стекла у всех. Особенно в сараях. Если сильно потеют - смотри воздушный фильтр закоксованный, плохо воздух проходит, отсюда же и печка плохо греет, воздух слабо идет. Если фильтр не черный и не серый, то менять печку. Замена относительно не сложная но выполнять неудобно, поищи на форуме, где-то я описывал как это делать. Зы, прошерстил форум в поиске своей темы и не нашел. Жиша обещал ее включить в тему ремонта, но не сделал этого. тема было сентября-ноября 09 года, видать потерялась при переходе на новый движок форума. Вкратце опишу как заменить печку. надо снять консоль между сиденьями и разобрать все что прикручено под магнитолой (в смысле пластмассу). Затем когда все панели сняты осматриваем с фонариком и видим хрень между днищем и хренью несколько сантимов. вот эту хрень нам надо снять, там внутри радиатор. Хрень в виде поддона снимается плохо, я обломал зажимы, потом прикручивал на проволку. Я вот только не помню точно, когда поддон с зажимами снимаешь, он достается вроде а потом уже идет корпус воздуходуйки в которой радиатор стоит. Короче походу разберетесь. Есть еще один момент на этапе разборки воздуходуйки есть подвох в виде трех шурупов снизу которые поддон прикручивают к корпусу всей печки. отверткой нереально открутить. Я брал плоскогубцы и биту... далше объяснять не буду - не маленькие. Потом аккурано втаскиваете печку в салон немного и ... самое веселое началось. снять оригинальные хомутики со шлангов - если бы не они то замена печки прошла бы за минут 40-50. Советую сразу запастись хомутами обыкновенными - съэкономите время при одевании. Т.к. снять их относительно легко. Ну инжектор может и зря промывал , говорят после этого бывает иногда еще хуже . Плавание оборотов после остановки - у меня было похожее, я только обратил внимание, что обороты плавать начинали только после нажатия на тормоз. В результате задавания вопросов мне один умный человек сказал - посмотри задние фонари, плату. Сунулся туда, а в левом окислов-окислов. Зачистил и радуюсь, все пропало. Сырость в салоне надо лечить.

Попробуй вылечи ударом ладошки сверху по приборной панели. У меня тоже половина не горела. Пару раз стукнул, теперь не гаснет

У меня расход по трассе уменьшился после замены ВВ-проводов и свеч одновременно. было 8-9, стало 6,5 - 6,7. В москву съездил 1700 км за 115 литров

Ну мы по святцам сомневались. А у православных традиция (закон), небесный покровитель должон быть кроме ангела хранителя. Ну вроде как равняться на него надо.

А мой первенец 9 месяцев был Андреем (в честь покойного о.Андрея, нашего духовника), задержался на 1,5 недели. И получился Дмитрий. Родился в день памяти Дмитрия Донского. Я как на радио услышал что 1 июня день памяти двух князей - опупел. Ну и понял, что назовем Димкой. Жена была не против. В садике зато он один Дима.

а чо в боулинг - я в бильярд не против

Ну понятно дело в минске. Я за! просьба звонить на мобилку. На сайте редко бываю.

собираюсь в Москву 18 числа выезжать, могу прихватить. +375 44 712-72-32 Влад

Давно свирбит эта мысь в голове. В продаже я их не видел с самого развала союза (коллекционные не в счет). По крайней мере здесь, в Беларуси. Прежде чем начать, хотел бы узнать у формчан мнение об этом. Я очень жалею что не осталось моих солдатиков, сыну бы сейчас передал. А пластмассовые - на один раз. Больше месяца они у нас не живут.