Именно так.
Люди, помогите мне, в чем дело с моим правым колесом, почему опять домиком стоит, че исчо там за проблемы.
И сабля у меня кривая правая, может ли она както влиять на этот чертов домик. И на то что колесо наружу передом торчит
250 бакинских ушло на ремонт с запчастями
Могли-ли рычаги 16 и 14 деформироваться?
И подойдут ли рычаги от третьего мони, или там уже размеры другие?
16 рычаг такойже в екзисте
Чашки на подрамнике поотгнивали, там где пружины крепятся
Приятная высота кормы на волговских пружинах
Но правое колесо, паскуда, так и осталось домиком и перед колеса наружу выпирает
Левое вроде как и в норме стало, хотя немного наклон есть
Не трудно. В стране советов поищи. Там есть мой отчет о замене печки. А вот у меня была течь охлаждайки из-зи того что металический патрубок который проходит над правым шрусом начал биться о хомут шруса. и дырочку пробило. Купил резин. шланг высокого давления нужного диаметра отрезал 3 см. Разрезал вдоль и двумя хомутиками зажал на дырке. И закрепил патрубок чтоб подальше от шруса был.
Диагностика - когда тизонько едешь - должен стук быть - это и есть биение патрубка о зажимной болт хомута шруса.
Вот и у меня вопрос. Если я поменяю пружины и аммо, схождение у мменя будет нормальным? Потомучто когда эксцентриками развал регулируешь, то перед колеса наружу выходит. Уже купил волговские пружины. Смотрю на их толщину и радуюсь. Но вот еще думаю а каково будет ездить в негруженной машине
Ну часа два-три у меня заняло заменирть четыре сайлента поперечных рычагов, причем выбивал трубой. Потом старые положил сверху новых и куй пока горячо. Есть одна засада, надо сразу трубы подобрать нужных диаметров.
а может быть дело в том, что насос разгерметизировался, у меня так было. 30 литров льеш и пипец.воняет по салону. снял насос, залил там герметиком и назад приставил, и заправляйся хоть 50.