o162
-
Постов
189 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент o162
-
31 декабря я на своем мондео-липучка и знакомый на фьюжине-шипы вместе попали в западню-съехали с вроде бы не сильно крутой горки метров 200 (поближе к тому месту куда нам было нужно)и встали на площадочке. Когда собрались обратно-поняли что облажались,что только не делали-и с разгона и толкали и задом-0. До половины горы худо-бедно буксует потом все-причем и на шипах и на липучке -один результат.Дорога не сказать,что совсем лед-вмеру накатанный снег с небольшими ледяными проплешинами.Думали новый год там встретим.Спас нас чудом проезжавший лексус(на липучке) вытащил поочереди. Причем когда тянул таскало его по дороге дай бог.Вот где все эти шипы надо тестить и весь толк от них наглядно виден.
-
Так на 3 фото если поближе к колесу замерить 14-15см и будет.Этими местами обычно и цеплял когда по колеям ездил. Сейчас колеса 235/55 R17 поставил стало на 2.5см выше т.е.примерно 18см-практически как у паркетников.Теперь даже с бордюрами проблем нет.
-
Толк будет для следующего владельца...за ваши деньги.Если планируете на ней ездить максимум 150т. менять через 20000 самоё то.
-
Нет на них ни чего. Пока диск задираться не начнет звуков-ноль.Второй раз на55000 менял воткнул за 1200 от пассата-у них есть и пискуны(загнутые пластиночки по бокам из мягкого металла) и датчики (провода пришлось откусить-форду лень протянуть провода на датчик...).
-
Купил колодки в магазине-2700р передние,1700 задние-замена всех в гараже-500р. Удилера-3800р. передние,2800 задние ,замена всех-1600р.Но самое главное-поехал менять колодки вместе с братом на пассате В6(передние колодки в магазине 1200р.) И чудо-ПЕРЕДНИЕ КОЛОДКИ НА ПАССАТЕ В6,В5 И НА МОНДЕО ОДНО И ТО ЖЕ! ТОЛЬКО НА ПАССАТЕ ОНИ С ДАТЧИКОМ.А НА МОНДЕО НЕТ.Вопрос откуда такие цены и почему сэкономили на датчиках если узел слизан с пассата.ЭКОНОМЯТ НА ВСЕМ.
-
Ну ты завёлся-на дороге наверное такой-же...Включай голову...
-
что тут смешного-есть в гаи дежурные экипажи которые фиксируют дтп.Это их работа . Попадание гравия это дтп. Сколы на ЛКП и стекле есть( не зависимо от их размеров). Рисуют схему происшествия и с ней едите в гаи в отдел разбора-даёте объяснения в письменном виде и получаете справку.Где здесь халява? Живу рядом с Нижни Новгородом. В Нижнем знаю ждут гаи часа по 3(но тыс за 20-30 я думаю можно).
-
При получении по 500 баксов можно хорошё пролететь-если заявленное повреждение потянет более 500 останетесь вообще без выплаты.Знаю на примере знакомого.
-
Это верно. И желательно что бы дорога была посыпана ,тогда объяснять вообще ничего не нужно... У нас город не большёй поэтому и проблем меньше.
-
Я когда есть свободное время встаю на обочине и вызываю гаи(приезжают в районе 0.5ч)-фиксирую все сколы которые нахожу(капот,бампер,фары и т,д,) рассказываю как летел гравий. Обычно все без вопросов.Еще 1-2 часа в Гаи и уезжаете со справочкой.А по 5% получаю перед продажей (царапинку на кузове всегда найдёте...)
-
Наверное это мне компенсация за 35000 без единой поломки...А вообще по рыхлому снегу все нормально-гемор только на укатанной вазами глубокой колее.
-
При таком просвете защиты для бензопроводов из пластмассы для наших зим маловато-как минимум стальная полоса с креплением болтами. А колею после снегопада найдешь на любом асвальте.В свою очередь Вам предложил бы пересесть хотя бы на 2.0 ...
-
Сегодня после снегопада сдавал назад по колее(впереди кто-то вперся)-днище немного чиркало. Когда выехал начал троить и совсем заглох движёк.Открываю капот-под ним набит снег-видимо срезала защита картера.Бензопроводы погнуты снегом.пластмассовые заглушки под днищем оторванны-через них снег и лез.Бензопроводы выпрямили-движёк завелся.Такой дерьмовой проводки бензопроводов -ПО ВСЕМУ ДНИЩУ С ЗАЩИТОЙ ПЛАСТМАССОЙ 0.5ММ КОТОРАЯ ПРИКРЕПЛЕНА НЕ К КУЗОВУ ,А К САМОМУ БЕНЗОПРОВОДУ я еще не видел. У меня это уже 2 раз-в первый отделался полегче.В сугробы на моне больше ни когда не сунусь. До этого на чем только не ездил и где только не пропирал-но со стороны днища измен не было.
-
Т.е.125 л.с. даже для фокуса впритык,а мондео потяжелее...
-
Теперь то-же самое с четыремя бугаями и мешком картошки в багажнике...
-
заявил в страховую-20мин.Потом на экспертизу-осмотр минут 10.Через два месяца пришли деньги.
-
Если на каске денежки получить не мешало-бы.Родное стекло с подогревом в районе 18т.Потом заделываем точку и страхуем в другой компании и т.д.
-
Я по каске получил около 20000р за смешной скольчик(на замену -других вариантов по-моему нет).Устранил скол за 500р.Езжу довольный.
-
А *** знает ,что у неё на уме. Несколько раз садился-едет нормально по ледяной колее со снегом помигивает и вдруг не стого не с сего начинает душить-вот тут не зевай -кнопка отключения рядом с аварийкой и едешь дальше без проблем. Наверное начинает душить при какой-то разнице угловых скоростей колёс и почему-то не зависимо от скорости машины...
-
Я такого не замечал-полный букс до бесконечности без всяких потрескиваний и подтормаживаний.Причем буксует только проскальзывающее колесо.Мне кажется Вы выдаёте желаемое за действительное.(А потрескивание только при торможении т.к. АБС работает)
-
Езжу 2 зиму. Сейчас на кнопке ЕСП играю как азбукой морзе. По началу то же постоянно сидел-сейчас привык.На малых скоростях ЕСП на мондео-полное г---о,хотя на больших работает изумительно.
-
У меня была похожая ситуация летом на глиняной горке(ехал с пляжа после дождя).Брат на пассате проехал без проблем и ни чего не отключал. Моя же шибко умная есп задушила моню на середине горы.Съехал задом,отключил и заехал без проблем.А вообще я считаю что по правильному есп должна проявляться тогда когда она действительно нужна...-это и есть показатель её уровня.
-
При-5-30 то же едет. Но от0 до -2 вязнет и в букс-удушение.
-
Вот поэтому у меня и возникают подозрения об экономии форда...Та же ситуация.
-
Выезжал со второстепенной дороги...На выезде после снегоуборщика сырой снег.Выбрал момент (до машины на главной метров 500).Втапливаю газку-мондео выезжает на пол корпуса ,собираюсь переключится на 2ую,но о чудо!Вместо динамичного разгона(пусть и с пробуксовкой) полное удушение двигателя...С настройками системы явно что-то не то.На том же пассате таких казусов не замечал.