Лихач

Привет. Думаю что на диски тормозные попала грязь с дороги. Если тормозил сильно то там температута очень подымается. Аналогично на выпускном колекторе могла грязь оказаться. Омотри в моторном отсеке наличие потеков и посторонних запахов - двигатель не должен вонять. Если что течет - сразу появдяется посторонний запах. Лично я до красной зоны на тахометре не крутил. Было несколько раз до 5,5-6. Необходимости в этом нет - крутящий момент заканчивается после 5,5, а расход топлива колосальный. Поэтому обычно до 3,5-4 а то и до 3-х. И такого режима оборотов достаточно чтобы ехать быстро.Машину жалко - нравится очень. А вот камри 3,5 о 300 л.с. меня обогнала. Хотя я особо и не напрягался. У себя на таких режимах расход бензина скажешь? И по расходу масла. Моя за первые 6000 км. скушала около 200 гр.

Вижу тум многи считают что ПТФ хорошие габаритки, а така-же что оно красиво! И еще что смешно, что слышу о том что "их" должно быть видно, и про "адекватно" видели. Ну клоуны, ну модники. Так и скажите хочу чтоб пропускали, шугались сразу при приближении в крайний правый. У нас в городе уже и не реагируют на ближний и на ПТФ. Уже все такие умные с ксеноном (85%) и упертые бараны: 1) всегда движение в левом ряду; 2) фары все что можно включены еще на стоянке (гараже), что задние что передние, были-б на крыше и те-б включили; 3) тонировка с прозрачностью 5%; 4) мобилка в левой руке всю дорогу; 5) указатели поворота включать не модно - пусть окружающие по совершению маневра узнают куда оно едет; 6) при встречном разьезде пропускает тот кто пугливее (осторожнее), и тд и тп. Люди вы хотите привилегий? А вы их заслужили, чем? Хамством и презрением? Ни ближний, ни ПТФ, ни тонировка, ни твой ланец не сделают тебя умнее а тк же все то что ты о себе представил. ps Ближний хохлопитеки настроили при продаже при пуске, выключить можно только в положении "габаритные огни". Так и езжу. И если мне нужно быстрее не жду когда меня пропустят - объезжаю справа - слева, лишь изредка подаю дальним - т.к. это не быстрее. ПТФ включаю в туман. Задний ПТФ при движении задним ходом и очень редко в условиях сильного тумана на трасе.

Сначала открываешь маленькую откидную крышечку на переднем кожухе акум. и ключем на 10 ослабляешь гайку на +клеме. Снимаешь +клему от акум. и ложишь в сторону-вниз. Кожух над акум. состоит из двух частей. Заднюю снимать не нужно. Передняя держиться на фиксатарах по обеим сторонам в верхней части, И внизу еще маленькие захваты. Отсоедини нижние захваты отогнув их в строну. Теперь передня часть кожуха можно приподнять за низ - она как-бы играет на петле - держат фиксаторы сверху. Отводишь их из отверстий. Снимаешь переднюю часть кожуха. Внизу на площадке акум. увидишь кронштейн он и держит акум на площадке - открути его. Справа от кожуха акум. на кузове держится минусовой кабель с набалдашником типа грибка. Откручиваешь его от кузова. Акум. вместе с минусовым кабелем высовуешь на себя. И зачем его заряжать дома, снимая? Очень удобно и не снимать. Минус на грибок на кузове. Плюс на +акум., предварительно сняв с нее клему, чтобы не испортить мозги. И за чем его заряжать - если авто исправно и после 3-4 недель простоя зарядка "длится" минуты 3-4 на 5А? Набирает 16 вольт дальше заряжать вредно.