im@c
-
Постов
164 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент im@c
-
а она чем то отличается от стандартной? в стандартной в части различий СТ отдельно указывается...в остальном все идентично где то тут в форумах была инструкция обычная - поищи
-
в шапке - сервис на парке культуры
-
я передние у коммикса заказывал (и менял там же)...оригинал - 4 с копейками за штуку
-
нет...он вывешивается на гибких соединениях - не разъединяют систему...дозаправка только если захочешь (ну или полупустая система)...а так - вывесили-помыли-поставили на место...без разъединения трубок
-
мойка керхером и активной пеной...у коммикса мыл оба раза - радиатор кондея вывешивают, основной не снимают - моют так...грязи выходит вагон...у меня радиатор кондея уже с замятыми сотами - грязь собирает моментом - мыть бесполезно потому решил менять мойка по стоимости в том году была что то типа 3-4 тыщ... замена радиатора и перезаправка мне щас встает в районе 9 тыщ
-
думаю что вынув предохранитель...но будет ошибка... а зачем??? или в жару аварии быть не может и подушки не нужны??? если стрельнули - значит где-то неисправность была...и дело не в лежаке а в машине...я даже не задумывался бы об отключении...это одна из тех веще которая должна защищать без возможности вкл-выкл... еще колодки изнашиваются, резина, бензин жрется...лучше вообще не ездить тогда)))
-
людииии, ауууууу (с) ктонить скажет умное?? надо заказывать и планировать...а я не до конца уверен что это поможет и соотвецтвенно не до конца готов тратиться))
-
предыстория как у многих - греется двигатель в жару при включенном климате ежегодная мойка радиаторов спасала но не надолго... радиатор кондея - передний же да? ближе к бамперу? у меня за время использования авты он уже практически полностью завальцован погнутыми сотами - не протягивает даже чистый...я вот думаю - замена решит вопрос с климатом? неоригинал вроде стоит 3 с чем то штуки... и еще - подходит ли от обычного мондея или у нас свой какой-то? жарко становится...хочу комфорта))
-
не открывает без регистрации...
-
на усилителе бампера со стороны пассажира
-
да фиг знает кмк...я до клапана не дошел - сменил все что писал уже - все ок щас...все индивидуально)) тока восторги по поводу едущей авты опять поутихли))) толи попривык опять, толи всежки надо заморочиться и помыть наконец бак с сетками бензонасоса...чтоб активно поехать - кручу тыщ до 5-6 каждую передачу...раньше не было такого по моему - проще разгонялась
-
мммммм...залить прошивку новую и через пару тысяч движок откажет...смысл? за свои деньги купить себе немного гемора?)) понятно что они не подпишутся под ремонт итд...да и на сильно послегарантийные машины никто не даст гарантии... но хотелось бы какой-то ответственности чтоли...приехал-заплатил-покатал и не дай Бог потом переборка - нафиг тогда это надо то? потому "сердце просит чипа а голова говорит не стОит"))
-
гарантия что не положат движок?) на выходе 260 лошадей...красиво конечно...но блин...у всех пробеги уже либо под 100, либо за 100 (у меня уже 150)...старые мы уже для таких экспериментов
-
у меня после этого загудел))) грязь стронули с места но всю видать не вымыли и начал клинить
-
вот еще в тему...набрел случайно http://www.chipmaster.ru/action/uslugi/todo/chipino/avto/ford.html до 245 поднимают якобы...если бы с сохранением родной как блюфин - я б попробовал))
-
мои 5 копеек - дроссель мыт, винт не мешает закрытию (по поводу сточенности заслонки хз - смотрел в снятом состоянии - закрывается полностью...а есть ли щель или нет вопрос) - замена КХХ - замена свечей/фильтров (воздушник, топливный) - замена прокладок впускного коллектора - замена прокладок блока форсунок что имею на сейчас: если включен климат - под полное торможение (до остановки) ХХ бывает падает до 500 и сразу восстанавливается до нормального, при долгих толканиях в пробке может зависнуть на 1 мм выше или ниже 750 но тоже приходит в норму...если заводить на горячую - стартовые обороты бывает с пика падают до тех же 500 и тут же восстанавливаются до нормы или чуть повышенных если остыла и снижаются уже до нормы по мере прогрева...зависаний на 1000 итд нет...по поводу легких гуляний стрелки - мне диагност сказал что клапан как раз и должен регулировать обороты, потому это норма и двигатель у вас работает отлично...вобщем езжу как есть)
-
итак отчет о проделанной работе... клапан поменян вчера сервис - диагностика показала все ок, топливная коррекция около 5% что пости норма сделано:масло,все фильтра (топливный тыщ 50 не менял),свечи (комп пробоев не показывает но свечи в хлам..70 тык откатал)...далее - прокладки коллектора и блока форсунок - заменил ибо были уставшие и давали те 5% на подсос..патрубки все ок,на месте,целы собрали..поехал..я уже оказывается забыл как реально ст едет..песня..хх ровный,разгон как в былые времена..вобщем проблема решена - у кого тожсамое - клапан и воздух и будет счастье
-
значит будем искать воздух... 2 Most220 777 - я в Москве, а ты судя по подписи подальше)) но за совет спасибо - посмотрю
-
вариант...у меня 150 и не меняны...поеду диагностить вобщем в выхи
-
5 При откл клапане обороты 700 и мотор не глохнет( на рабочем моторе откл нельзя тк ошибка выскочит ну ошибку то я скинул клеммой)) значит не глохнет...тааааак...а что ж у меня плаванье то не проходит...седня при торможении (и включенном кондее) падали до 500 и сразу восстанавливались до нормальных - но это ж непорядок!
-
а попа дробнее?)) чего смотреть то? крутить его, вертеть?
-
сильно коцаный? в смысле царапки или трещины? ценник?
-
продолжаем... снял клему с кхх-обороты просели но не заглох двиг...буду копать на предмет патрубков.. подумал тут...а должен глохнуть? на хх шток то открыт-снял клемму-он так и остался открытый, или я чего то не понимаю в механике? проверьте а у кого подсоса воздуха 100% нет - глохнет или просаживает но работает? подсос искать - полмашины разобрать надо...а обороты вроде похожи на правду стали...избавьте от лишних трат)))))
-
вот его не менял давно, в любом случае буду менять сейчас по полной все фильтра - посмотрим как изменится картина
-
в смысле "в норме"?))) раз в 10 тык меняю...щас как раз 150 000 - поеду на неделе на ТО, все заменю - посмотрим...
