im@c

а запах не может быть от обмотки генератора?...как вариант...а?

60 ампер? по габаритам они все одинакие? в ящик то влезет?))) полярность обратная у нас да?

2 недели машина стояла,сегодня дошли руки покопаться.. в режиме бк не заводя двигатель-11 с небольшим..завел - 12.8 и выходит почти сразу на плавающие 13.8-14счемто..ниже не уходит даже с потребителями..лишних звуков и запахов нет.. аккум старый-лет 6 уже (родной),ремень и ролики тоже..лампа сигнальная не горит,все работает ровно - не знал бы что была такая чехарда - в голову бы не пришло что что-то не так в корне форума посоветовали аккум махнуть для начала... замерьте ктонить размеры его а? родной моторкрафтовский...и напруга какая заеду сегодня куплю-поставлю-посмотрю...

2 недели машина стояла,сегодня дошли руки покопаться.. в режиме бк не заводя двигатель-11 с небольшим..завел - 12.8 и выходит почти сразу на плавающие 13.8-14счемто..ниже не уходит даже с потребителями..лишних звуков и запахов нет.. аккум старый-лет 6 уже (родной),ремень и ролики тоже..лампы не горят,работает ровно что скажете?в генераторную ехать чтоб глубже смотрели?

спасибо всем откликнувшимся...видимо правильно с самого начала на гену подумал - буду сдаваться в ремонт

уважаемые! не обойдите вниманием тему (у нас в форуме что-то не активно) http://mondeoclub.ru/forum/topic/102410/

москва типовой маршрут был до недавнего времени - люблино по мкад, новая рига 10 км от мкад - люблино (только уже через город) - итого около 120 км за день сейчас тож самое только вместо риги - профсоюзная))) расход 12,8 - 13,4 безотносительно вялости пробок...больше 14 литров не видел в глаза, при том что "есть возможность - еду а не ползу"

да я тоже все собираюсь отвезти на покраску-полировку...уже 3 года))) так и продам в итоге видимо))) у меня не двери (с ними ок) - у меня пороги отпескоструило добела...никак руки не дойдут антигравием пройтись (благо черная машина)...на матрешке как раз делал такое - отлично работало...не видно и все цело

не бери))) зачем тебе она? нас мало, мы эксклюзивные - не увеличивай наш круг)))) а если серьезно - ушатать можно что угодно и за любой срок... то что купишь машину в возрасте - факт, то что она будет ведром с болтами - не факт абсолютно. к такому возрасту\пробегу нормальный хозяин уже сменит все болячки и если не смущает именно цифра на одометре - посмотри машину в сервисе и бери. Если не попадать на большие замены (сцепа, б\н, гена итд) - регламентные замены вполне себе бюджетные...в маздаклубе в разы больше на тюнинг новых матрешек тратят (знаю - сам был там)) при покупке рекомендую заменить все расходники (масло, фильтры, свечи, жижи, посмотреть и махнуть если что колодки/диски)...если прочих гемороев нет - будет ездить без проблем смотреть как всегда - битость, крашенность (хотя у самого бампер передний в сколах, капот в сколах, есть царапки по дверям, задний бампер с трещиной)...при этом не билась и не красилась...издержки городской эксплуатации...смотри не на косметику а на замены деталей...стекла должны быть одного года (лобовое не в счет - его меняют кому не лень от сколов)...подвеску смотри, про обслуживание узнавай (где, как часто, что делали) чеки-бумажки по проведенным работам большой плюс...как то так...СТ - такая же машина как и все остальные без каких то уникальных косяков и болячек

у меня провода до сих пор родные, без пробоев...катушка туда же...ксенон светит...пружины не менял, опорники менял спереди (сзади остались родные)...глушак пока тоже жив вроде

156 000 покупал с пробегом 80 000, заменил все жидкости сразу далее уже мое, плановые/внеплановые не знаю поэтому все пишу)) - амортизаторы перед/зад - втулки/стойки стаба перед/зад - КХХ - радиаторы кондея и охлаждения (мыть уже запарился, заменил оба зато теперь комфорт в любую жару) видимо на подходе генератор остальное - масло, фильтры (раз в 10 тыщ строго)...свечи менял один раз после покупки, второй раз недавно (пробежал комплект 70 тыщ), диски-колодки обновил по кругу

пятница, жара, машина ОЧЕНЬ долго либо ползла в пробках либо стояла с климатом на ХХ были моменты когда обороты падали ниже 500, загоралась лампа аккума, мозги подхватывали обороты и все благополучно работало дальше (лампочка разово моргнула и все - не горит, при заводке не зажигается итд) в пробках пару раз глохла в субботу стоя на светофоре услышал какой-то посторонний звук...похоже на звук КХХ но менее гулкий, скорее подсвист-подписк...лампы не горели, фары светили, музыка играла, кондей работал...т.е. ничего не отказывало...полез под капот - почувствовал легкий запах горелого...т.к. доехали до места - оставил...через несколько часов поехал - все ок...не пищит, не пахнет, не горит ничего итд...но переживаю генератор приехал да? звучок шел примерно с той стороны какие мысли? как диагностировать гену по уму? есть проверенное место или в клубный фордосерви достаточно? менять или реально восстановить? если запах - я так мыслю обмотка подгорает? в остальном ок - лампа не горит и не горела никогда, заводится и едет итд без вопросов...такая вот разовая акция в выходные... и главное совпало с желанием скидывать машину всежки...вторая есть на подмену а основной надо брать что-то повыше жду мыслей, решаю проблему и буду продавать... ЗЫ...обидно - все сделал только только)) подвеску всю, оба радиатора, прокладки впуска, КХХ, свечи-жижи...и на тебе...

в районе 5-6 тыщ стоит комплект если не ошибаюсь

хотел бы ошибиться но...генератор не спали...

а у меня красно-красный))

кхх вариант раз бензонасос вариант два..у меня с почти пустым баком тоже глохла пару раз на жаре..либо бак держать полным либо сетки мыть..планирую последнее ибо не мыл ни разу

Доброго дня! Mondeo ST220 (у вас в базе есть - х136нм) - радиатор охлаждения - стойки стабилизатора переднего - стойки стабилизатора заднего по возможности неоригинал... звонил уже, узнавал, но все порознь - теперь ценник за все (зч + работа) будьте добры))) да! антфириз при замене радиатора тоже меняем... и (предварительно) на субботу 2.07 записаться на всю эту замену (если детали будут к тому времени) часов на 11-30 можно? (как расчет получу - отпишу уже точно)

у вас дороги зимой коктейлем не поливают)) а он радиаторы съедает на ура...да и застывает там намертво а стойки стаба - они ходят тыщ по 40-50 в принципе...я год назад передние менял уже - щас опять залюфтили...задние - первая замена за 155 000 пробега) так что учитывая что моих в этом пробеге уже 80 000 и три года - урабатываю ее я)))))))))

finis оригинального радиатора ктонить знает?

у меня пуха нет но радиатор охлаждения - как грязевая плита уже...несмываемые отложения)))) поменяю конечно...термос тоже махну до кучи...посмотрим...

(усиленное или нет - не смотрел даже) http://search.classifieds.ebay.ru/eim/search.ru_RU.html?kw=clutch+mondeo+st220&ec=&elc=3&searchbutton=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA

отвлеченно от темы... я проникся к Nissan Juke (тока не ржать!!!!)))) турба на ручке едет примерно на уровне мондео + повыше (сугробы и бордюры можно практиковать) внешность на любителя конечно но мне неожиданно понравился - во дворе стоит, походил, посмотрел - прикольный))))) вместительность мне не актуальна, багажник многолитровый тоже...

пробег уже 154 000)) ОЖ менял два с половиной года назад радиатор мыть уже бесполезно...если бороться то радикально - менять нафиг (неоригинал в районе 5 тыщ стоит) утомило уже просто...делаешь-делаешь...бесконечная история

*ля...я уже начинаю уставать... радиатор кондея поменял...с установкой неоригинала отдельная песня но в итоге все победили, поставили, перезаправили...на ходу шикарно...в пробке опять начинает стрелка уходить...на очереди замена радиатора охлаждения (ибо за годы засрался так что не отмывается) каждые выходные уже занимаюсь машиной...это кончится когданить?!...мож продать его а...стойки стаба застучали - тоже менять...все не дорого но на круг уже парит столько вкладывать...

жидкость и есть масло...