RSi

Я слышу очень хорошо, меня вроде тоже нормально. Народ вроде понимает что разговариваю из машины, но вполне приемлемо (единственно, там в настройках BT надо выбрать внешний микрофон, т.к. он по умолчанию работает на встроенный, а с него было слышно плоховато)

На главный экран ГУ? Такое было и на дорестайле, но только в том случае, если стоял штатный Блаупункт, там другой блок регулировок климата, без индикаторов. Так что получается он ставил какой-то аналог Блау, т.е. менял не только голову, но и блок управления климатом. Обычные китайские ГУ просто заменяют штатные Sony и Ford, и климат с ними никак не связан.

У меня штатного разъема ЮСБи в бардачке никогда и небыло Внешние USB накопители к данному ГУ подключаются через miniUSB разъём на его лицевой панели (при большом желании можно разобрать ГУ и вывести его отдельным кабелем назад и завести в бардачок). По большому счёту штатаный Блау, кроме красивого дизайна и полноценной работы с Convers+ больше ничего не даёт. Стоит слишком дорого, а функционал никаой. Навигация только штатная, с довольно фиговым покрытием, обновления выходят крайне редко, и стоят неслабых денег (200-300 евро), причём поставить можно только оригнальную карточку, ничего другого она не примет. Можешь поподробнее почитать несколько последних страниц этой темы http://mondeoclub.ru/forum/topic/85847/ . И соответственно, никаких online пробок... Замена родной головы на китайскую делается самостоятельно, без всяких напрягов, и занимает не более 15-ти минут, и заключается в снятии родной головы, отсоединении штатного разъёма, подключения в него китайского ГУ, и установке его на место. Дополнительное время потребуется только на установку выносного микрофона (если нужен), вывод и крепление антены GPS (и то, её можно закрепить прямо под торпедой рядом с ГУ. Единственный трудоёмкий процес который потребует времени и немного умения - это установка и подключение камеры заднего вида. С китайскими ГУ народ ездит годами, и вроде ничего... У меня до этого 3,5 года стоял FlayAudio. И можно поподробнее, каким образом при выходе из строя китайского ГУ отрубился кондиционер?

Поставил себе ГУ Ca-Fi на Андроид http://juliabrothers...ndeo-black.html Покупал здесь http://www.androidunits.ru/#ustroistva-na-android-dlya-avtomobilya В темах есть видеорлики по работе, так что свой делать особого смысла не вижу. Если интересно, то могу выложить фотографии посылки, комплектации, и после установки. Поделюсь своими первыми впечатлениями: До данного ГУ у меня стоял FlyAudio E7022NAVI. Начну с отличий по сравнению с E7022NAVI (может конечно и не совсем корректно сравнивать с аппаратом 4-х летней давности, но что есть) : 1. Гораздо выше быстродействие. 2. При включении зажигания радио начинает играть раньше чем на E7022NAVI. 3. Так же, если включить зажигание, и сразу включить заднюю передачу - то картинка с камеры появляется практически мгновенно (на E7022NAVI уходило несколько секунд). 4. При включённой задней передаче (и соответственно выводимой на экран картинке с камеры) возможно регулировать громкость источника звука (на E7022NAVI это было невозможно, и иногда, когда машина до этого глушилась с большим уровнем громкости, приходилось дожидаться окончания маневра задним ходом что бы убавить громкость) 5. Гораздо более приятная картинка на экране. 6. Подключение данного ГУ к 3G интернету и WiFi (на последнем FlyAudio 3G интернет возможен, но через специальный модем, а здесь подключается обычный 3G модем (правда не любой модели, но об этом ниже)). 7. На FlyAudio если при работе навигации поступал входящий звонок - экран навигации полностью менялся на экран BT. На данном ГУ просто поверх карты появляется небольшая полоска и индикацией вызывающего абонента и кнопками приёма/отбоя (карта остаётся видна). При исходящем наборе можно опять быстро переключиться на экран навигации, продолжая разговор. 8. На FlyAudio при поступлении вызова не отображалось имя вызывающего абонента, здесь отображается. 9. Импорт телефонной книги с телефона. 10. Вывод информации на Convers+ (на последнем FlyAudio вроде тоже возможно), правда информация RDS на Convers+ не выводится, только частота радиостанции. При работе медиаплеера на Convers+ высвечивается AUX (т.е. треки не отображаются) 11. Поддержка RDS на экране ГУ. 12. При работе радио, кнопками на руле переключаются не предустановленные станции, а запускается поиск по частоте (тут и плюс и минус - если есть несколько любимых радиостанций, раскиданных по диапазону, то это не очень удобно, но если просто для сёрфинга по эфиру (в крупных городах, или в дальних поездках) - то это удобнее, хотя в идеале было бы сделать так - короткое нажатие переключает по предустановленным станциям, а длительное запускает поиск частоты). 13. Имеется поддержка УКВ-дипазона (выбирается в настройках). 14. Штатный медиапроигрыватель работает с альбомами, артистами, плейлистами. 15. Возможность воспроизведения видеофайлов с флешки. 16. Качество радиоприёма примерно одинаково. 17. В настройках можно выбрать как будут выводиться голосовые подсказки от навигационной программы: на правый передний динамик, на оба передних, на все. 18. Ну и наконец, Андроид, со всей его гибкостью и удобством, настраиваемостью, виджетами, синхронизацией с учётной записью в Goggle (почта, календарь, GooglePlay (бывший Google MArket)). По подключению - никаких особых сложностей. Для задействования камеры заднего вида управляющий провод от неё теперь тянуть не надо (только сигнальный), нужно соединить два зелёно-белых провода "REVERSE" (один от CAN-модуля, второй от ГУ), и ГУ будет переключаться на камеру по сигналу CAN шины. Для просмотра видео - розово-белый провод "BRAKE" замкнуть на массу. При желании, можно подключить ещё и фронтальную видеокамеру, правда записывать с неё пока не получится (но может допилят). В задний USB разъём подключаются только USB 3G модем и WiFi адаптер (можно поставить обычный пассивный USB хаб, и подключить их одновременно). Внешние USB устройства подключаются через miniUSB разъём на лицевой панели. По подключению к интернету - можно заказать сразу с 3G модемом (но когда я брал, их не было в наличии), либо поставить самому. Подходят точно Huawei E171 и E173 (но только не чёрные!, а белые). Отличия между ними только в том, что E171 залочен изначально на МТС, а E173 на Мегафон. Но разлочить их никаких проблем не представляет (в интернете полно информации). Единственно, чёрный модем E171 (нового поколения, и вроде у них несколько другая начинка, т.к. они даже работаю с другими at командами) у меня ГУ не увидело. Но взял с рук белый E173, разлочил - интернет работает. По работе интернета конечно вопросы есть - при включении ГУ не всегда инициализируется модем (помогает выключение/включение ГУ длительным нажатием регулятора громкости). (на последней прошивке для Мазды вроде можно обойтись физическим отключением/подключением USB модема). Иногда в процессе работы модем может потеряться (метод лечения тот же) Навигацию можно поставить любую, работающую под Андроид, и одну из навигационных программ поставить по умолчанию. Она будет вызываться нажатием кнопки Navi на лицевой панели, и перебором источников по нажатию кнопки "Ok" на руле. Единственно, почему-то на моём аппарате не очень высокая чувствительность GPS приёмника - при езде по городу Навител показывает в среднем 3-5 активных спутника (по трассе до 7-ми) При настройке яркости подсветки экрана можно принудительно выбрать дневной, ночной, или автоматический режим (зависит от включения/выключения габаритов) режим. Плюс ярокость подсметки можно быстро перелючать нажатием левого регулятора: яркая/приглушенная/экран полностью погашен. ГУ заказывал в чёрном исполнении. Смотрится неплохо, но если бы ещё рамка была покрыта лаком, было бы вообще замечательно. На Мазды они уже добили китайцев на ГУ с чёрным лаковым покрытием. В принципе, аппаратом доволен, хотя конечно определённые косяки присутствуют. Но обещают обновление прошивок, и допиливание программ и оболочки силами энтузиастов Ну и плюс, разница в цене в пользу данного ГУ.

Если он ещё не отправил посылку, то проси отправить на FedEx-ом, а EMS. Иначе попадаешь либо на растаможку, либо на возврат посылки: FedEx предлагает доставку в Москву и Регионы РФ, за исключением Санкт - Петербурга, только грузов низкой стоимости, чтобы обеспечивать лучший, надежный и быстрый сервис нашим клиентам.Пожалуйста, смотрите внизу краткое описание лимитов и ограничений, для доставки низкостоимостных грузов FedEx в Москву и Регионы РФ. ∙ Лимит для грузов низкой стоимости для частных лиц: заявленная стоимость <200 Euro (стоимость транспортировки не добавляется). Оформляется в общем реестре, документы от получателя не требуются. Налоги, пошлины, НДС не взимаются. Ежедневный лимит, не более 200 евро общей стоимости всех грузов в один день. Нет недельного лимита. Месячный лимит одному получателю, в одном месяце общая стоимость всех грузов не должна превышать 1000 евро и 31 кг. В случае если лимит превышается, налоги взимаются на сумму свыше 1000 евро или 31 кг по ставке 30%, но не менее чем 4 евро/кг.∙ Лимит для грузов низкой стоимости для юридических лиц: заявленная стоимость + 3 USD/кг. <200 Euro. Оформляется в общем реестре, документы от получателя не требуются. Налоги, пошлины, НДС не взимаются. Ежедневный лимит, не более 200 евро общей стоимости всех грузов в один день. Нет недельного лимита, нет месячного лимита. В случае если лимит превышается, требуется индивидуальное оформление с оплатой налогов и пошлин.

У меня этот контакт в колодке вообще отсутствует. Задействованы только 1-й, 6-й, 7-й, и 8-й. С ГУ провода подходят только к 6-му и 8-му... Может кто подскажет, какой тогда провод на антенный усилитель идёт?

Как я понимаю, уже не единственное: http://mondeoclub.ru/forum/topic/39232/page__view__findpost__p__2029356 http://www.androidunits.ru/ford/14-ca-fi-shtatnoe-golovnoe-ustroistvo-na-android-dlya-ford-mondeo-chyornoe.html "1. Convers+ показывает только номер трека и частоту радио станции. "

Все ГУ обсуждающиеся в этой теме (кроме прямоугольных 2DIN) "входят в панель". Так что они просто очень хотят продать именно свою ;) Читайте тему, выбирайте.

А поддержка Convers+ в каком виде реализована, вывод информации о треке/станции, или как на штатных Sony?

За зеркалом и датчик дождя, и датчик света (у кого они есть). На торпеде по центру датчик освещённости для системы кондиционирования.

О ней, и о том где и как её купить можно почитать и здесь: http://www.ebay-forum.ru/phpBB2/topic/89946-dm7022-%d0%ba%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%81%d1%8c-%d0%b5%d0%b6%d0%b0-%d1%81-%d1%83%d0%b6%d0%be%d0%bc-%d0%bc%d0%b0%d0%b3%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%be%d0%bb%d0%b0-%d1%81-android/

Ещё раз повторю - если не очень разбираетесь в вопросе, то нечего так категорично отвечать. Такая функция есть (была) на Мондео IV. jusupoff в своём сообщении http://mondeoclub.ru/forum/topic/44266/page__view__findpost__p__1885211 подробно расписал.

Как раз, именно на Мондео IV (по крайней мере на дорестайле) такая фича есть. Если температура воздуха на улице +4 и ниже, то при запуске двигателя автоматически включается обогрев лобового и заднего стёкол (и соответственно зеркал). Так что хотя бы сначала разберитесь в ситуации. Единственно, где то на форуме проскакивало (но не знаю сохранилось ли после сбоя), что в последнее время на Мондео эта функция отключена.

Ford Power (Keyless Start). У меня тоже фары включаются сразу после нажатия на неё.

Как-то странновато смотрится этот, с позволения сказать "спойлер"... У меня, если честно, первая ассоциация с уплотнительным уголком (типа того, что для герметизаци стыка ванной и стены применяются)... Да и фото самого "спойлера" явно не на Мондео.

Извиняюсь, тормознул

Всякое бывает Но если нет датчика света, то зачем уточнять что именно "в дневное" время? :wink:

ДХО - Дневные Ходовые Огни (иначе фары дневного света)

А прочитать две страницы назад: Ну если человек пишет то уж видимо с датчиком света.

На машинах 2007 года его ещё не было. Об этом где-то давно уже проскакивало на форуме.

Даже если это не фотошоп, и как-то удалось либо вкорячить вместо экрана Конверса экран ноутбука (ну или вывести на него картинку с ноута - хотя сомнительно), то куда в таком случае будет выводиться диагностическая информация (о температуре, о тех же перегоревших лампах, и т.д.)? P.S. Да и уж если выкладываешь подобную информацию - выкладыввай до конца.

100% получится. Уже давно доказано, что установка сигнализации у штатного автодиллера резко противопоказана и здоровью машины и состоянию кошелька автовладельца.

Мне их хватает где-то на полгода (примерно тысяч 10 пробега), и не в боковых, а на ближнем, причём ближний у меня включён постоянно (активирован "скандинавский свет"). И ездить регулярно приходится по дорогам типа "стиральная доска", где её трясёт нещадно. Так что я бы не сказал, что они "горят как спички". Светят они однозначно лучше чем штатные, и при этом никого не слепят как колхозный ксенон. Так что лично для себя я считаю их применение вполне оправданным. А потратить 5-10 минут раз в полгода (ну два раза, учитывая что две фары ;) ) на замену лампы - это не проблемма.

Нет, не будут, в отличии от любителй крутить всё подряд когда надо и не надо :wink: Если бы потрудился повнимательнее прочитать то, что я написал раньше:

Точно не засекал, но тепло становится довольно быстро, может минут 5-7-10... Так оно и есть. И работает довольно нормально. А вечное желание что-нибудь постоянно подёргать и покрутить - некоторые и на АКПП на каждом светофоре рычаг в "паркинг" гоняют :wink: