diman416
-
Постов
703 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент diman416
-
У меня такое происходит когда ставлю авто в гараж надолго и скидываю минусовую клемму с АКБ.Потом после запуска так же сам в этом режиме и включается.Если клемму не скидывать то такого нет - запоминает последнюю настройку климата.
-
@Анюта84 обратитесь к пользователю http://mondeoclub.ru/forum/profile/49072-trainer/ у него несколько лет назад отшивались коллективно программно от ЕГР и прочей якобы экологии негативных моментов у меня нет и других тоже пока не видел
-
помнится здесь ранее уже писали что есть некий сервис в СПб на Химиков где,по отзывам,восстанавливают качественно напыление линз для дорестайла Вистеон1 (не пластик)
-
получил сегодня свой заказ,нахожусь в некотором недоумении,получается есть некий третий вариант,который прислали мне: на наклейке коробки и самих колодках маркировка 1732R ,обозначение СОТЕС и голограмма отсутствует,в то же время на коробке имеется типографская маркировка ОЕ (с рисунком о полной комплектности с болтами ,пластинами и т.п.). QR - код также присутствует. По факту полная комплектность от обычных 1732 с 4 болтами и 4 скобами,также на колодках имеются противоскрипные пластины,фабричным способом приклепанные к колодке.Сами колодки очень качественно выполнены,никаких трещин и выбоин в рабочем материале. обошлось в 924 рубля -
@Не Кирилл я лично на ТО езжу в сервис АМС на ул.Фаянсовую к А.Гусеву или Д.Гудкову,рекомендую! это конечно не совсем юг,но другие хорошие известные мне мастера находятся в северной части города еще на ЮЗ есть сервис ФордГараж https://ffclub.ru/topic/437840/ на Народного Ополчения,на ФФКлубе о нем неплохо отзывались,но сам я там не был
-
@UberUmbra @Не Кирилл Константин Рожков интересует,который там был мастер-приемщик? он там давно не работает или какой то другой?
-
кстати комплект GDB 1732 (без R) тоже можно сейчас купить со скидкой 50% на goods.ru получается меньше тысячи рублей - заказал себе ,посмотрим что там привезут через неделю
-
да я смысла не вижу для себя в паркетниках,для бездорожья у меня Шнива есть а продавать свою четверку в идеальном состоянии с пробегом менее 30тыс. вообще экономически неоправданно ну что можно взять сейчас из дизельных седанов такого класса на замену? ничего кроме премиум марок с конскими ценами и сомнительным качеством
-
@Димас1979 поздравляю с обновкой! главное чтобы не ломалась и радовала потихоньку чувствуется,что умирает мондео-клуб (именно как владельцев мондео),аналогично на ФФКлубе происходит форд уходит из страны,люди пересаживаются на другие марки,скоро станем филиалом скорпио-клуба тем не менее, вот для себя никаких альтернатив для М4 с дизелем пока не вижу - посему остаюсь с ним...
-
@maximuse дизель ищи двухлитровый,с ним меньше всего проблем и есть люди грамотные в нашем городе,кто поможет если что,с диагностикой и ремонтом экодуст = деньги на ветер...
-
@hd2 у меня родная стоит с завода на дорестайле,без заводского пульта (который пошел уже с рестайла) визуальная индикация аварийкой от RCP-CAN работает отлично ,информативно три раза мигает аварийкой при получении команды,еще пять раз моргает после начала работы подогревателя базовое исполнение включает запуск с штатного ключа,на выход можно подцепить брелок от доп.сингалки (если есть ),будет обратная связь вне поля зрения авто либо GSM модуль - тогда смартфон как пульт: другие варианты пультов включая штатный Телестарт это уже дороговато и неудобно,таскать лишний брелок здесь вся информация по устройству: http://www.autoplugin.ru/ford/mondeo_2007/index.html
-
У меня доставало с 7го этажа до машины стоящей на другой стороне дороги, метров 100 от подьезда,в зоне прямой видимости.На большее расстояние не доводилось пробовать.Впрочем к RCP-CAN можно любой пульт с обратной связью прицепить,сигналку или телефон.
-
почему с неизвестным? у меня стоит третий год,все отлично работает пускается и глушится кнопками с штатного фордовского ключа,с визуальным подтверждением выплнения команд аварийкой также через него реализуется отключение климата при работе вебасто,чтообы мотор прогревался быстрее а вентилятор не высасывал батарею
-
ты был там? в контакте пишут что процесс продолжается
-
из Красного Села есть кто? там сегодня днем в поле рядом с питер-ладой выкинули фуру алкашки просроченной: https://vk.com/krasnoe_selo?w=wall-2338989_2757004_r2757517 интересно,как быстро растащат все...
-
кстати если дополнить штатную Вебасту устройством RCP-CAN,то можно запускать ее с родного брелка-ключа
-
Скорее всего это подогрев двигателя ( а разъём идет на кипятильник антифриза, встроенный в блок двигателя).в Финляндии таких машин много.Кабель на 220вольт еще должен быть в комплекте к этому разъёму.
-
а там ставится болт-он? шиберный снял и воткнул шестеренчатый,или какие-то еще доработки требуются?
-
кстати маслофильтр на мондео 2.0 и транзите 2.2 одинаковый ставится (вставка в пластиковый стакан) хотя маслофорсунок у мондео вроде нет (про 2.2 175 сил не знаю)
-
нее, у меня строго ,как гарантия вышла ,то 7.5-8 не больше между сменами на мондео раз в год меняю,но там и пробег годовой не больше 4тыс.
-
@Rabotyaga благодарю за информацию! машина 12 модельный год (т.е. переходная,кузов 11 го с мотором от 12-го который сейчас на транзит кастом) про маслонасос читал на транзит-клубе,но массовых жалоб вроде не было,единичные случаи чистить маслофорсунки - это ведь получается голову снимать надо
-
именно штатную имеет смысл ставить только если есть вариант купить ее незадорого новую с рук (на авито и т.п.) и в полном комплекте с топливопроводами,проводкой,выхлопной,пультом и т.п. а так намного проще поставить просто универсальное Вебасто у их представителей,и организовать управление от сигналки
-
у меня на транзите как раз 2.2 стоит,на данный момент 190 тысяч с новья,90 % городской режим в период гарантии лилось 5w30 formula/castrol дилерское,с промежуточными сменами (т.е. раз в 10 тыс а не в 20) но всегда на каждом ТО стоял над душой и наблюдал сколько сливают и что заливают после гарантии перешел на интервал 7,5-8 между сменами лил после этого из интереса и Мотюль и Тоталь с нашим допуском крайние года перешел на схему: весна-осень 5w40 Eurol Turbo DI , осень-весна NGN Nord 5w30 мотор до сих пор едет как новый,расхода масла нет если нет контроля над сервисом - могут просто протереть тряпочкой фильтр,вот и все ТО...
-
@yevgeniy72 как это без проблем? буквой ЗЮ не корячился под торпедо? педаль газа не откручивал карданчиком? терпения хватило крышку на все саморезы обратно закрепить? и кузькину мать не вспоминал по-французски? не верю...
-
поздравляю с обновкой! по теме - дизель forever! посему остаюсь со своим мондюшкой ,11 год мы уже вместе а Белая камри с бензинкой V6 для меня это непостижимо и недостижимо, как для Остапа Бендера пройти в белых штанах по набережной Рио-де Жанейро... П.С. а чтоб Вебаста на форде не сосала батарейку и заодно пускалась с штатного ключа - надо ставить RCP-can (он же модуль Доскера)