Parker
-
Постов
242 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Parker
-
По любому! задние провода перетираюцца на ура
-
тестер в помощь и меньше мучить свой мозг
-
А у меня когда кончаеццца подшипник начинается биение при торможении. Меняешь подшипник (в некоторых случаях со ступицей из-за выработки на последней), откатываешь тышшу-две километров и диск нормально притираецца и биение исчезает. А если при каждой замене подшипника менять и диски - больно дорого как-то выходит -
+1. Проходил такое!
-
я практически на бензосе не езжу, поэтому надеюсь его сохранить как можно дольше
-
Естественно!
-
Не согласен. Сегодня прокатился 150 км. Как не на своей машине! Звук выхлопа более глубокий стал, менее слышный. Так что я ооочень доволен 2400 кат стоит. О чем реч?
-
"Форум меня в очередной раз на бабки развел" Да я так, стеба ради. Лямбду точно не зацепили.
-
Не, секас с моей моней - это... измена супруге в мягкой форме, скажем так. Т.е. лечить машинку для меня интересно, а тут просто как-то по времени не вышло у меня, да и знакомого, кто занимался моим вопросом давно хотел пивасиком поподчивать. Не что, чтобы корявки не той стороной были вставлены
-
ГАЗ форева!!! Хер нашим нефтянникам! 4 года балдею, правда уже разок форсунки менял (ок. 8 т.р. комплект). Рекомендую всем. Правда ставить ГБО 4-го поколения
-
по мимо проводов, идущих из машины, неплохо померить и сами датчики на предмет наличия сопротивления. Если его нет, то и датчика нет, т.е. под замену
-
Блин, позавчера мне вылечили эту проблему (Единственный случай за 3 года, когда не сам делал машину). Сегодня попробую узнать что мне делали, избавляя от перекоса стекла
-
Блин. Форум меня в очередной раз на бабки развел, но в лучшую сторону для машинки. Как я не трубил, про то, что можно с выдолбленным катом ездить (а это факт), а вот сегодня взял и срезал эту банку и поставил на ее место универсальный кат. Я вам скажу, машинка по другому запела. Звуки консервной банки исчезли, НО! Кажится у мозгов кукушка съехала - плавают обороты на холостом. Наверно комп настраиваецца под катализатор после 4-х лет катания без него. Прав я или нет?
-
Как вариант, если пробило трубку металлическую, то, по скольку я ставлю домашние кондиционеры (хобби летнее такое у меня), то обратись к моим коллегам - они тебе могут срезать трубку, развальцевать и наварить нужный кусок. Проблем не вижу)
-
прям сегодня про это делился опытом http://mondeoclub.ru/forum/topic/95548/
-
Может кому пригодицца. Вчера вылечил грохот крышки багажника. Все было просто - у запорной петли на самой крышке оказываецца была выработка, т.е. был овальный радиус, за счет чего и был грохот. Вылечил просто - наварил сваркой соплю и круглым напильником сделал нормальный радиус и проблема решена. Это помимо замены клёпок на боковых буферах
-
Доброго времени суток всем! Вопрос. Решил почистить дренажку у своей мони, потому как кондей не хочет холодить. Делал все по инструкции, которую в каком-то топике размествил хранитель традиций Олег (Жиша). НО!!! Че-то я не пойму. Доковырялся я до вот этой фикни, которая сфоткана в прикрепленом файле. Вопрос: 1. Случаем, это не радиатор печки? 2. Где тогда мне искать дренажку, потому как к этому радиатору подходят 2 резиновых трубки (полагаю по ним идет антифриз) 3. Какого фига при +15 - +20 дует у меня теплый воздух (где искать неисправность заслонки или чего там) Просто надоело ездить с разбомбленой торпедой и без кондея. PS. Давление фриона в норме, утечек нет. Очень хоцца оживить кондей. Заранее благодарен за ответы
-
Коли к тебя автомат, то не выдумывай и лей только оригинал. Лучше разориться на масле, чем потом попасть на коробку. Касаемо замены масла в автоматах своя технология. Попробуй найти тему "отвечу на любые вопросы по АКПП" (или как там ее), а если не хочешь сам заморачиваться, то обратись в сервис. На счет сервисов, я бы прозвонил официалов - узнал бы сколько у них стоит и узнал бы сколько частники берут. Если разница небольшая, то.... вывод один )
-
В месте, где рулевая колонка входит в салон стоит поролоновый уплотнитель с уличной стороны. Скорее всего он кончился. У меня такая же проблема.
-
Подушки дрыгателя - это демпфер между кузовом и мотором/коробкой. Есди в подушке сдохла аммортизирующая резинка, то при трогании, разгоне... может издавать весьма интересные звуки. На ходовые качества практически это не влияет (я так считаю), но на уши действует пративно. Также кончина правой или левой подушки плохо действует на хозяина - он начинает материцца, выходить из себя и (в отдельных случаях) просить денег в долг, чтобы их купить, потому как стоят они просто запредельных денег, если подумать, что это тот-же сайлет блок ))
-
Езжу на газу. Меняю фильтр как писал выше. Все порядке. но чаще получаецца, что меняю фильтра с заменой масла. ГАЗ форева!!!
-
ЧЕГО надо смазывать?
-
и коробки!!!
-
Подушки все смотри
-
когда меняю масло - обязательно смотрю на состояние фильтра, который уже куплен. Если грязный - меняю, если нет - до следующей замены масла