Parker
-
Постов
242 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Parker
-
Спасибо. Приму к сведению. Найду время - попробую
-
День добрый. У меня такая же проблема как у Гарфорда. Подскажите пожалуйста что заподшипнике стоят внутри компрессора - имеется ввиду партномера. Если таковых нет, то посадочные размеры хотябы. Заранее спасибо
-
Доброго времени дня. Нужен номерок на щеточный узел стартера. Моня 2 2.0 1998
-
кстати, месяца 2 назад мелькала тема про занижение. Попробуй поиском. У парнишек приколько получилось, хотя всем форумом стебались над ним
-
http://stp-world.com/ru/catalogue/ всем сюда по шумке. У данной конторы не только я один покупал материал на машину. Последнее, что сделал - это зашумил двери. До этого было пол, жопа и капот. Материал на любой вкус и цвет, как говорицца
-
Вопрос решаецца очень просто. Качаецца каталог продукции Bosal и выглядываем партномерок гофры, которая подходит по размерам. Делал так ни на одну машину. Главное знать размеры. Удачи -
...или оригинал, тем более ролики и ремень в ГРМ
-
Все просто. У екзиста разные ценники для каждого региона (даже наверно и города)
-
Как вариант, скину телефончик другой разборки, где дофика всего - 8-985-768-19-77. Это в Москве, в р-не Люблино. Ценники у них тоже нормальные. Пробуй позвонить туда или АВИТО в помощь )
-
Optimal и MOOG не конторы. Ставь Лемфердер минимум
-
4 т.р. 2 шруса в сборе с палкой бу на разборках
-
Под гранатой подразумеваецца "стакан"? Если да, то если на гранате/стакане есть выработка, то надо. иначе также может разбить подшипники. Разборка в помошь
-
А я лью Кастрюлю (Castrol) 5w40
-
Если придирацца к каждому слову, то, думаю, мат в стране исчезнет и люди будут говорить не соблюдая падежей. и такая белеберда будет получицца. В общем, я описал суть решения данной проблемы. Надеюсь помог человеку своим ответом. А потом, сайлент блок - не резинка????
-
Резинки есть в наличии в екзисте всегда! См там. Смысл менять рычаг не вижу, если он не лопнутый и не гнутый
-
Угу. И настоятельно рекомендую ставить оригинальные резинки сносу нет им. Пробовал и моог, и лемфердер - ненадолго, как ни странно, а оригинал держицца уже второй год (более 60.000 км)
-
Кстати, на счет занижения что вспомнил. Я себе сзади поставил усиленные пружины Kilen. Так вот - они оказались европеки. Пришлось, чтобы поднять зад до нормального вида покупать самые большие проставки от тазика 7-й модели. Так что, как вариант, может пузоскребам попробовать поставить европейские пружины?
-
Если вопрос по пенному наполнителю, то поставить его на место и пройтись монтажной пеной. Делов-то
-
пасиб. просто лениво искать в такую погоду ))
-
Неплохо бы ссылочку, если не затруднит
-
Все просто. Ненадо ничего точить, а уж на такой агрегат, как мотор надо ставить ТОЛЬКО оригинал. Хотя бы только туда. Фиг с этой ходовкой, куда можно воткнуть все, что угодно, то, блин, господа, если речь идет о десятках тыш ремонта и нескольких дней ожидания запчастей, против переплаты на 1-2 тышши за оригинальный ремень и ролики.... Вы о чем??
-
см. заслонки печки, которые находяцца глубоко в торпеде. Такая же проблема и у меня. Решать, увы, времени нет.
-
Внесу свою лепту в данный вопрос. Когда папа купил у меня Фиесту 97-го года, то была такая проблема. Когда начали разбираться, то косячила в нашем случае шестерня коленвала. Когда мы ее сняли при помощи такой-то матери, была видна жуткая выработка у нее. Купили новую, доработали (сделали паз от проворачивания) и проблема исчезла. Так что, хозяин темы, ищи не соосность роликов и шестеренок. Необязательно, что это может быть ролики!!!
-
Еще у меня была такая фикня. Кончился подщшипник. Меняю. Внутренняя обойма выходит вместе с подшипником (на ступице выработки нет, но внутренняя обойма остаецца вместе с внешней и шариками)!!! Это означает то, что ступица на помойку - подшипник садился на ступицу с меньшим натягом, нежели должен быть. Если у кого такая же ситуация - замена ступицы БЕЗ ВАРИАНТОВ! Если не хотите менять подшипники каждые 10 тыс км