Jheka
-
Постов
652 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Jheka
-
Только из-за этого я ее и искал))))) -
На рестайле? Черная? С завода? Чего-то сомневаюсь...... Или у тебя рестайл?
-
@monster13, Ту ссылку, что ты дал, неправильная, это обычная одинарная кнопка. Подойдет!
-
@MSel, Где покупал, ссылка битая. Ищи на Таобао @Sank, На фотке номер есть BS7T-2C418-BA , но сразу предупрежу в России и Европе такой номер к заказу недоступен.
-
Сдвоенная кнопка ESP\Парктроник на рестайл.
Jheka опубликовал тема в Тюнинг и Доп. оборудование ФМ-4
Как известно на дорестайле была сдвоенная кнопка выключения ESP и включения парктроника серебристого цвета, а рестайл обделили, сдвоенной кнопки черного цвета не существует....Но однажды на просторах интернета рассмативал фото китайского рестайла и увидел, что она всетаки ЕСТЬ! Поюзав Таобао, все таки нашел заветную кнопку, через 2,5 месяца ожидания и сомнений в ее работоспособности я ее получил)) Установил.....Все РАБОТАЕТ! парк включается, ESP выключается. Кнопка оригинал форд, китайского производства. Фото ниже -
Вчера обновил ПО BCMii (ГЕМ)модуля, довзмах пропал)))))) Да и х... с ним! Тоесть кому нужен довзмах, можно прошить BCMii более старой версией софта.
-
У меня Мондео 11года, и довзмах Есть! И мне он нравится
-
Бред)) Руки у официалов корявые......
-
Балалайка интересная, и я буду одним из первых ее купившим..... Но очень сильно беспокоит ее дружба с конверсом, поскольку конверсы китайского рынка имеют свою прошивку и имеет ли она что-то общее с европейской прошивкой большой вопрос.....и как следствие возможно и не подружится с нашим конверсом.
-
Должна была быть с проводом, где взять х\з....... А вообще советую не врезать ванночку в бардачек, ибо при продаже машины наличие USB и БТ на цену не влияют, а вот сняв перед продажей комплект можно продать его быстро и дорого. Провод для флехи аккуратно выводится в бардачек, без какой либо врезки, и хромированная вставка не понадобится.
-
Должна быть хромированная вставка еще!
-
Задней скорее всего и нет....))) Когда устанавливал себе штатный парк, то за приборкой был разъем на перед, а на зад не было.....! Не беда, нежно протянуть всего 2 провода, распиновку можешь посмотреть в теме про штатный парктроник.
-
Да, скорее всего так и есть.....
-
Говно ты купил какое то......Я покупал год назад, заказывал по оригинальным номерам Ford, пришли подкрылки с наклейками Ford, но штамп был novoline .... на каждый подкрылок потратил по 15 мин., все отверстия штатные в том числе и под брызговик, геометрия подкрылка идеальная! Встали без доработок.
-
Значит обманка не работает! А вообще обманка вчерашний день...ненадежно все это. Самый верный способ навсегда отключить программно 2-ю лямбду, тоесть перепрограммировать PCM( модуль управления двигателем ) на евро-2, в Москве я бы подсказал где это сделать, а у себя в регионе ищи спецов.
-
Нет, не поддерживают. Отображаться ничего не будет.
-
Если имеется лепесток на левом блоке кнопок круиза, то это адаптивный круиз контроль и на вашей машине такие кнопки работать не будут.
-
Я себе такие поставил! Есть несколько замечаний....1) Закладные планки очень тонкие и после 2-3-х открываний крепление в капоте начинает болтаться....))) Не беда изготовил самомтоятельно закладные из толстого металла, теперь все ок. 2) Ставил когда было еще холодно, так вот на морозе капот нужно поднимать с усилием, как бы тянуть вверх с усилием( видимо положение амортизаторов такое), не сильно меня это парит, потому как поднимает и держит капот отлично. В плюсовую температуру такого нет.
-
Бред собачий..... У меня дорестайл был бельгийский, а сейчас рестайл всеволожский.... И заявляю всеволожский собран гораздо лучше и покрашен гораздо лучше... По Мишлену, езжу только на ней, разницы между испанским, французким и российским не ощутил ни разу. Мишлен отличная резина.
-
B1B42 - Левый передний внутренний датчик. Внутренняя несправность.
-
И надломленные провода не встречал, которые коротили и как следсвие парк то работал, то нет? Не стоит так категорично рассматривать "коротыш" как замыкание на массу, коротить он может и из-за нарушенной изоляции либо частичного обрыва. На мондео 4 не бывает только заднего штатного парка! Да, диагностика в случае обрыва укажет именно на тот датчик, в проводке которого обрыв .Чтобы прозвонить косу от блока ничего отсоединять не надо....разъем задней косы крепиться за задним бампером с правой стороны, снять косу дело 2-х минут, а затем тестер тебе в руки. С передним сложнее разъем косы под правой фарой, но снять косу без снятия бампера нереально, поэтому звонить лучше на машине... А вообще подключи диагностику, в Питере много умельцев, это сократит время на поиски!
-
"Коротыш" в проводке, подключи диагностику она подскажет где искать.
-
Приезжай посмотрю.
-
У меня был Дорестайл с колхозксеноном, а сейчас Рестайл со штатным биксеноном. Так вот заявляю галогеновые фары с колхозксеноном светили в разы лучше!!! Но это не Феншую.....никого не призываю так делать, ибо это неправильно....
-
Не будет ошибки по ПТФ, борт. комп. не опрашивает ПТФ на предмет неисправности))) По подвеске сегодня уточню....