Jheka

Звонил дилеру, где покупал автомобиль... Разговор с инженером по гарантии: Я. Грязь на стеклах фары изнутри, разводы от конденсата. Он. Приезжайте сделаем ДИАГНОСТИКУ! Я. Диагностику чего? Он. Фар. Я. Чего диагностировать и так все видно, не вооруженным глазом. Он. Световой пучок, если все в норме, значит не гарантия! И с вас деньги за диагностику. Я. При чем тут пучек и грязь в фарах? Пучек нормальный будет, разводы в фарах на пучек не влияют, а влияют на внешний вид!!! Он. Ничем помочь не могу! Звоню менеджеру, который мне авто продавал...( Честно говоря думал он меня пошлет ) Я. Говорю вот такой разговор получился...тра-та-та.. Он. После 10-00 позвоню, сам пойду к руководству и попробую договриться?

Машине нет еще недели....Сегодня заметил, что на работающей фаре( штатный ксенон ) видны разводы ( следы высохшего конденсата )внутри фары, на скорость не влияет конечно, но ведь это новая машина! Кто сталкивался, были ли случаи замены фар по этому поводу? Или забить?

По поводу годится или нет не подскажу....)))) Но я ездил по беларуси с рацией довольно много, ни у кого вопросов не возникло, хотя и толку от нее в беларуси не много- в эфире почти всегда тишина!

Нету у меня больше моньки)))) Теперь гоняю на Гэлакси, а на нем штатный ксенон.......

Парктроник не связан с магнитолой....

Радиаторы засорились не внутри, а снаружи...забились грязью и пухом! Лекарство- снять передний бампер, "развести" радиатор кондиционера и охлаждения и промыть под давлением керхером. На пассатах Б5- это болезнь...каждое лето такая процедура! Стоит это в неофициальном сервисе 3000-3500руб.

Вот как покупать пригнанное авто из Германии! Заявлено: Модификация: 2.0 TDCi (130 Hp) Год вып: 2008 КПП: Автомат Тип двигателя: 1997 см³ / 130 л.с. / Дизель турбонаддув Привод: Передний Пробег: 82 000 км Руль: Левый Тип кузова: Универсал / Серый металлик VIN: VIN-код не указан Состояние: Отличное Наличие / Таможня: В наличии / Растаможен Обмен: Нет Кол-во хозяев по ПТС: нет http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10983277-12fc.html а имеем вот что Смотано 200тыс., а ведь ктото это чудо купит!

Как авто может тестировать фары, если у меня нет под адаптив проводки и блока AFS? В этом то вся и загадка!

Более того! У меня тренд и проводки AFS нет, но фары при включении зажигания каждый раз делают "ТЕСТ", тоесть линзы сходятся в центр, а потом становятся по центру....Почему так происходит, размышляю уже полтора года!

Стоит этот блок под "торпедо", над бардачком..... рядом с блокои USB( если у кого такой есть)

А зачем? Тусклеет только жк экран, шкалы спидометра и тахометра истаются неизменными! Меня все так устраивает!

Не поднимится.....! Можно только потусклее сделать!

Проверено лично! После перехода на "Лукойл" о дабл-старте забыл.

Дружище посмотри на цену этих машин, прибавь еще 4800евро таможенный платеж, и еще примерно 1000евро привезти ее сюда и еще перегонщику заработать 1500-2000 евро. Так вот, она выйдет золотая!!! А если брать с пробегом в 200-300тыщ. то вполне даже и недорого получится.... Добавляю: Ради интереса залез мобил.де, выставляем форд мондео, дата первой регистрации 2007-2008, пробег до 80тыс., дизельный, механика мощность до 117лс. Что имеем? 1седан 2007 г. с пробегом 60 тыс. ценой 12000евро. и это при том что немцы( да и вся европа) на седанах почти ни ездит!!! http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&lang=ru&scopeId=C&_features=on&bodyStyleRadio=on&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.modelDescription=&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&numberOfPreviousOwners=&minMileage=&maxMileage=80000&minPowerAsArray=&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=86&maxPowerAsArray=KW&minPrice=&maxPrice=&export=NO_EXPORT&vatable=&fuels=DIESEL&transmissions=MANUAL_GEAR&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=&zipcode=&climatisation=&numSeats=&doorCount=&emissionClass=&emissionsSticker=&airbag=&adLimitation=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals=

Немец даже страдать такой хренью не будет.....Это наши доблесные перегонщики, либо салоны в Германии( под руководством турок, которых основная масса), частники мало машин продают в основном фирмы. PS 50тыс. - это нереально........

Вот как раз таки немцы и покупают дизельные машины с малым обьемов для огромных пробегов, чтобы экономить на топливе. И в Германиии вы не найдете машину с дизельным мотором небольшого обьема с пробегом меньше 150тыс. Обычно пробег составляет 180-300 тыс. для этого года! Неверишь? Зайди на Mobile.de хотябы!

+100!

Можно и от прикуривателя сделать, если мобильный вариант, просто дальность несколько снизится! У меня от прикуривателя, нормально все работает!

Смотря для каких целей нужна тебе рация! 1) Если иногда выезжать на трассу и слушать дальнобоев, то оптимальна для тебя будет рация+магнитная антенна- такой вариант будет мобильным и бюджетным. По оборудованию могу посоветовать МегаДжет MJ300 + Alan ML145 2) Если делать вариант стационарный(постоянно установленный) то, здесь куча вариантов....Вот неплохая связка МегаДжет MJ 600 Turbo + врезная антенна Leem 2001 TURBO.

Нет, не понравилось.....! У нас таких не видел

Было уже! Был там еще в 2008 и фотки выкладывал....

А у меня рация между водильским сидением и центральным тонелем живет, когда по трассе езжу и антенна на магните. Мегажуть 300 + Алан МЛ-145. А когда по Москве всё это добро лежит в багажнике.

Согласен, не появилось ни плюсов ни минусов.

Какой пробег авто? Замена масла через 10тыс или как в регламенте 20 тыс? Дело в том что в 2,0 дуратек стоит один раз поездить на масле 20тыс. начинается жор, есть многочисленные примеры и мондео 3-4 и фокусы 2.

Какие выводы то делать? 2,0 бензин, пробег 50тыс. замена масла каждые 10 тыс. масло ориг. Formula F, жора масла НЕТ!