Была у меня сигналка этой фирмы, правда, не помню модель (с пейджером и дистанционным запуском двигателя). Через месяц по гарантии заменили блок. Через полгода начала глючить. Пришлось менять на другую.
С чего это вдруг мне обижаться? Ту идет обсуждение различных девайсов и методов работы с ними. Я высказал свою идею, Вы свою. По-моему, все нормально.
Тогда было бы всем интересно, если бы Вы по пунктам разложили, в чем на Ваш взгляд положительные и отрицательные стороны каждого из девайсов.
А если серьёзно, то по правилам они быть обязаны и, кстати, без них техосмотр, наверное, не пройдешь. Хотя никогда не попадал в данную ситуацию и не заморачивался данным вопросом
Сомнительно, чтобы выбрать папку или файл можно, не отвлекаясь от дороги. Но это уже кому как больше нравится.
В наше-то время я думаю это не проблема, в т.ч. денежная. Зато можно манипулировать программами, не "отвлекая" другие
Очень простой. Выключил навигатор, переставил карточку, включил - сразу загрузилась та программа навигации, которая нужна. По мне переставить карточки на ходу проще, чем тыкать пальцем в монитор, выбирая нужный файл для запуска.
А это разве плохо? Неужели во время движения лучше отвлекаться на то, чтобы тыкать пальцем в монитор, пытаясь запустить навигацию?!
Не знаю как там реализовано, но на Фантоме все просто и понятно.
Откуда такие утверждения?
Тогда смысл показаний этого датчика, выведенное на конверс?
Как раз это нормально. В выходные было 6-7 градусов, превышение показаний на 3-4 градуса считаю нормальным, но не на 20 же градусов!
Да, он.
У меня на старой машине стояла подобная в левом козырьке. Но у меня был просто монитор, сам проигрыватель стоял отдельно. Качество хорошее. Зиму перенес нормально, не глючил.
Честно говоря, полоску и треугольники не замечал, т.к. использовал пока что раза два на утро после снегопадов. Снег снизу оттаивал и верхний слой по всей ширине по лобовому стеклу съезжал вниз.