Хороший

Вчера всё поменялось, а сегодня опять старая всплыла ...

Моя комплектация стоит 1.400.000. Торговля в 200 тыщах. Машина 2012 года.

Если скажу, сколько выторговал - не поверишь. Отдали за 1.2 млн. . Чиорный. Мадлопт .

Вроде всё вставил, а висит старая фотка.

Пересел с дорестайла 2.5Т. Модель EcoBoost 240, Titanium Black. Комплектация: - 7 подушек безопасности - ABS - Keyless entry - Система бесключевого доступа в автомобиль, включает систему Keyless Start и электропривод складывания зеркал - LED Светодиодные огни дневного света - Аудиосистема 134: Навигационная система на русском языке, дисплей TFT 7" с функцией Touchscreen, FM/AM радио, CD - 1 Диск, голосовое управление, поддержка Bluetooth, порт USB для подключения IPOD, IPHONE. - Боковые зеркала: эл регулировка, подогрев,повторитель указателя поворота, лампа подсветки дороги у дверей, электропривод складывания - Бортовой компьютер - Двухзонный климат-контроль - Задержка выключения фар - Зимний пакет: Регулируемый эл подогрев сидений водителя и пассажира, лобовое стекло с эл подогревом, подогрев форсунок омывателей, датчик дождя - Интеллектуальная приборная панель с ЖК дисплеем Премиум - Кожаная обивка сидений Windsor - Круиз контроль - Адаптивные би-ксеноновые фары с омывателем - Передние и задние датчики парковки - Передние и задние ковролиновые коврики - Полноразмерное запасное колесо - Противотуманные фары - Рулевое колесо: с кожаной отделкой - Система ESP - Хромированное обрамление верхней и нижней секций решетки радиатора - Центральный замок с дистанционным управлением - Электрообогрев лобового стекла - Электрорегулировка сиденья водителя в 2-х положениях - 18-ти дюймовые 5-спицевые легкосплавные диски - Краска Frozen White - Сиденья водителя и пассажира с регулируемым обогревом, вентиляцией Проехал 2.500 км. Если сравнивать с предыдущим 2.5Т, то вкратце получается такая картина: предудущий резвее на малых оборотах и до 100 км/час, новый просыпается после 120 км/час. Но запаса мощности всегда в достатке.

Чота не заметил особо . Ни на 2.5Т, ни на ЕВ 240, на который пересел три дня назад.

Итак, свершилось ! Вместо 2.5Т теперь у меня бЭлий EcoBoost 240 . Езжу аж целых ТРИ дня . Фотки и сравнение с 2.5Т будут чуть позже. Комплектация Titanium Black: - 7 подушек безопасности - ABS - Keyless entry - Система бесключевого доступа в автомобиль, включает систему Keyless Start и электропривод складывания зеркал - LED Светодиодные огни дневного света - Аудиосистема 134: Навигационная система на русском языке, дисплей TFT 7" с функцией Touchscreen, FM/AM радио, CD - 1 Диск, голосовое управление, поддержка Bluetooth, порт USB для подключения IPOD, IPHONE. - Боковые зеркала: эл регулировка, подогрев,повторитель указателя поворота, лампа подсветки дороги у дверей, электропривод складывания - Бортовой компьютер - Двухзонный климат-контроль - Задержка выключения фар - Зимний пакет: Регулируемый эл подогрев сидений водителя и пассажира, лобовое стекло с эл подогревом, подогрев форсунок омывателей, датчик дождя - Интеллектуальная приборная панель с ЖК дисплеем Премиум - Кожаная обивка сидений Windsor - Круиз контроль - Адаптивные би-ксеноновые фары с омывателем - Передние и задние датчики парковки - Передние и задние ковролиновые коврики - Полноразмерное запасное колесо - Противотуманные фары - Рулевое колесо: с кожаной отделкой - Система ESP - Хромированное обрамление верхней и нижней секций решетки радиатора - Центральный замок с дистанционным управлением - Электрообогрев лобового стекла - Электрорегулировка сиденья водителя в 2-х положениях - 18-ти дюймовые 5-спицевые легкосплавные диски - Краска Frozen White - Сиденья водителя и пассажира с регулируемым обогревом, вентиляцией

Значит ты не ездил ещё на W212 .

Эти прописные истины должны быть известны даже школьнику 5-класса. Но, видимо, не нашим здешним любителям "потюнинХовать" ...

Это фантастика ! Чтобы наша гаёвня работала и следила за соблюдением ПДД, помимо "встречки-пьянки-превышения на 60+" - это действительно что-то невероятное. По-моему, лечге апельсины в Антарктиде вырастить, чем заставить нашу гаёвню работать... Если по теме, то по-прежнему всё грустно. Особенно это видно в такую паршивую погоду, как вчера-позавчера. Лидерами среди "летучих голландцев" по-прежнему считаются ослоёбы лица кавказской национальности. Вне зависимости от марок автомобиля: начиная с дырявых козэлей и стремительных жыгулей, и заканчивая рестайлинговыми S-классами, где эти животные умудряются даже отключить дневные огни, которые включаются автоматически . На втором месте по-прежнему целлюлитные ТП. Причём не только днём, но и ночью. И ещё поражаюсь огромному количеству ездюков с габаритами. Это просто клиника какая-то .

Ну если ездить на овощных моторах, то динамика поменяется даже от положенного рядом апельсина .

Чё, патипу стрелки сразу забивают ?

А я думал, здесь конкретные патцаны собрались побазарить... Как-то у вас всё гламурненько ...

Есть. Джон Маккейн. Старше меня.

Камера есть на универсалах и хэтчбэках. Да можно вообще взять ВАЗ 2110, подпилить пружины, наклеить сзади надпись "Mondeo 240 PS", и получать удовольствие. Любовь расеянофф к шипованной резине (особенно на асфальте) можно сравнить с любовью, разве что, к блатняку по радио и передаче АншлаК по зомбоящику .

Вот именно. Два мотора, две разные цены. В том, что если на заводе сделали мотор 200 л.с., то явно не для того, чтобы из него делали 240 гаражах херзнает кого. Я уже писал о том, что у Мерседеса 180, 200 и 250 практически один и тот же мотор 1.8. Но неадекватов, которые бы "превращали" С180 в С250, явно меньше, чем у наших товарищей. Вы уроки вождения не раздаёте, случайно ? А то поучиться ездить хочу.

С удовольствием. Абсолютно правильно понимаете. Потому что V40 в Европе уже не продавалась. У Вас в голове, похоже, ветер гуляет. По принципу, "львы в зоопарке рыжие и наш Санька с соседнего "раёна" - рыжий. Значит Санька - лев!" Я написал только то, что написал: из-за крайне низкого спроса на Камри в Европе, концерн Тойота принял решение данную модель там не предлагать. Сейчас ясно ? А это не модель V30.

Дело личное.

"Апятьдвадцатьпять" . Ну если хочется заниматься колхозятиной, "экономя" пять рублей, то вперёд в гараж к Армэну . Он тебе и из 1.6 240 сил сделает .

Смеяться не надо. Об этом была статья в АР, да и я сам брал у коллег по работе Фокус 2.0 в Титаниуме и сравнивал с базовым Фокусом 1.6. Разница существенная.

Да я не считаю, что фордовская штатная шумоизоляция "идеальна". Во-первых, с чем сравниваем? С S-классом ? Если с одноклассниками, то у кого из одноклассников шумка лучше? Может быть у Мацды ? Во-вторых, шумоизоляция на Фордах зависит от комплектации. Если у кого-то барабан Тренд с моторчиком от кофеварки 1.6, то неудивительно, что там шумно.

А можно узнать в чём заключается кайф от заездов на бордюры и сугробы ?

От других шумов Мондео защищён вполне достойно. Лучше, чем Пассат Б6. И тем не менее, это меньшее зло, чем давать свой автомобиль на разборку криворуким ПТУшникам, чтоб они там что-то "проклеивали". Единственный параметр, по которому шипованная резина лучше - это плотно укатанный снег. Где его найти в наших городах - большая загадка. В остальных случаях, шипы намного хуже, не говоря уже о том, какой вред они наносят асфальту и экологии.

Вопрос не в гонщегах, а в том, что если часто ездишь на дальняк по нашим убогим двухполосным тропам партизанов, мощный двигатель является средством активной безопасности. И в этом плане я восторгаюсь двигателем 2.5Т, который всегда обеспечивает необходимый резерв мощности при обгоне дальноёбщиков.

Прилично что ? Пять тыщ рублей в год??? При стоимости автомобиля свыше ляма? Товарищ, тогда тебе надо точно другой автомобиль покупать.