NaC
-
Постов
150 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент NaC
-
Блин - тож вопрос интересен. Но у меня задние разбиты - передние вроде живые. Чую дофига гемора этим заниматься...
-
Кстати плюсом ко всему где-то читал, что сейчас полимочевинные смазки закладывают и в обычные шрусы (наружные) - не знаю правда или нет. Якобы по совйствам они вытеснили смазки типа ШРУС-4. -
У нас самой доступной смазкой для триподов оказался ОЕМ-продукт VAG G052186A3. PS:Так же я считаю что чем уж ШРУС-4 и подобные закладывать лучше заложить смазку для крестовин (она как раз разработана для игольчатых подшипников) типа 158 или мобил XHP 222, да есть и у других производителей типа ликви моли. PSS: у меня в одном триподе VAG заложен - все ок (трипод этот как раз менялся и в нем была заложена предхозом чото типа ШРУС-4 - выработка в стакане под 2 мм.). В другом заложена 158 - тоже нет нареканий. У друга в субару закладывали Мобил XHP 222 - тоже без проблем ходит. В его же ниссан уже заложили VAG.
-
У мну алюминиевая.
-
да - но там ничего сложного нету.
-
Там есть кошечко - металл с прорезями. То есть металл полосочками шириной около 4 мм. У меня оно было залито битумом то есть не прозрачное. Я битум отковырял, потом ножницами по металлу с одной стороны срезал эти полосочки и отогнул. Сделал свои дела, загнул их обратно и заклеил это окошечко вибропластом. Под всей изоляцией.
-
Вообщето по хорошему в ногах пассажира есть окошечко, залитое битумом - его расковыриваешь - и оттуда держишь гайку. Впринципе и приварить ее оттуда не проблема, но я лично не стал
-
У друга на субару стучали именно стойки - газомасляные. Тоже долго не могли понять чо за нафиг, ибо все остальное в подвеске недавно менялось на оригинал.
-
Прочитал тему с самого начала - и вот что у меня закралось в качестве подозрения. АБС у меня работает, но смысл в том - что звук издает очень громкий - поэтому и никуда не выхожу, не смотрю на тормозные пути - слышно хорошо когда срабатывает. Это что-то не так?
-
206000 - не знаю скрученный или нет - полет нормальный
-
Прокачивал сцепу - воздуха нет. Вот и озадачен.
-
Здравствуйте коллеги. Начала меня мучать такая ерунда. Иногда выжимаешь сцепление для переключения - отпускаешь педаль, но педаль не поднимается сразу за ногой. Т.е. примерно до середины нормального хода поднимается - а дальше медленно. Если в положении выше середины попробовать ее понажимать - чувствуется что она становится совсем мягкой. Но стоит ей подняться полностью и вновь становится все ОК. Раньше это случалось очень редко, сейчас достаточно часто и я точно определил когда именно. Вобщем это происходит после того как довольно круто заваливаешь правый поворот и на выходе из него как раз нажимаешь сцепление чтобы преключиться на повышенную. Бред какой-то. Сцепа гидравлика. Тормозная жидкость не уходит. Какие будут мысли по этому поводу?
-
Когда была нормальная смесь (сейчас бедная) - приору натягивал на корпус на каждой передаче стабильно. PS: так что считаю что приора по сравнению с более старым тазопромом едет нормально. Но один фиг - приятнее ездить на моне нежели на приоре )
-
По поводу подшипников - если есть время подождать или поискать - я за японские - NTN, Nachi, Koyo (6203-2RS). На втором месте - SKF, SNR. Ну а третьем - русские и китайские - но они тоже разные есть - перед покупкой - возьмите в руки - покрутите его, пощупайте - все поймете. Недавно смотрел какой-то за 50р. - п****ц полный - оработка грубая, крутится неравномерно, как будто там песочек в смазке. Такой вообще лучше не ставить. Потом нашел за 110р. VBF - тоже русский - вроде ничего - поставлю посмотрю как будет ходить.
-
Тоже за 3 года уже полмашины поменял - надоело искать проблему. Зимой не чувствую ничего - как температура подползает к теплу и асфальт появляется - опять начинается.
-
Ну я например техосмотр сам прохожу - с СО все отлично - знач каталик-то живой...
-
тоже есть такая фигня с самой покупки авто - т.е. уже три года - давно перестал забивать голову ибо ничего не изменилось после замены ГРМ. PS: один чувак мне вообще сказал, что такой звук может издавать катализатор - но я как то не поверил
-
Чудеса - наверно тебе продаваны подсунули лемфердер - казлы )))))
-
Силиконом - ЛОЛ полный, они ж почти все на уксусе - прямой путь выбросить потом машину
-
Неблагодарное это занятие - вставить-то вставят - но вот я бы на этом колесе ездил с большой осторожностью. Ибо и сам и некоторые знакомые бывали в ситуациях, когда камера лопалась от перегрева в бескамерной резине на бескамерных дисках.
-
Спасиб - тема та, только там ссылка на жишину тему не правильно работает щас
-
ХМ - помнится писали откручивать по одному боту подрамника и что-то подсовывать вроде
-
Здравствуйте уважаемые форумчане! Раньше натыкался на тему, созданную кажется Жиша о замена втулок стабилизатора переднего без снятия подрамника - теперь не могу найти. Может кто кинет ссылкой?
-
Мдааа - интересно что у тебя там из силумина стояло?