BARMALEY495

Клин заслонки или поломка привода заслонки горячего с пассажирской половины - только разбирать... Тест климата выполните

Шум не лечится, если получишь - скажи как ;) П.с - поиском пользуйся пожалуйста

Нету даже в теме про пружины.

Кончились пружинки.... 36.5 зад до замены (отбойники в хлам) 40.5 после замены (не пробивает) 38.5 перед с новыми стойками, пробивает подвеску

У меня на родных пружинах с новыми стойками сейчас этот ход на сжатие всего 4(!) см , хотя визуально машина не просела, а там твое дело - наступать на грабли, на которые я уже наступил или померять и заодно (бесплатно) заменить пружины

Про пружины еще раз скажу, что б не давали советов типа " абортов по телефону" ИЗМЕРЬ! Для справки: расстояние от центра колпачка на диске до середины арки - 45см при полностью висящих колесах, померь у себя сколько на стоящей на земле получишь длину штока, которая СЕЙЧАС у тебя задействована, вычти длину отбойника (8см помоему) и узнаешь высоту/глубину ямы которую можешь пройти без удара по отбойнику, передающемуся в кузов

Опорные подшипники. Посмотри несколько страниц назад я давал цены и коды, там перечислено то, что под замену. Прежде, чем менять - посмотри тему про пружины и померь у себя, что бы замена стоек не оказалось пустой тратой денег....

Аморты как ездить.... По поводу пружин есть отдельная тема - есть ориентировки по измерению от внешней середины арки (по крылу) до центра ступицы (по колпачку в диске) Я махнул перед - хватило на два дня, пока пружины держали старые

Сегодня поставил назад каябу 6668, ибо задолбала подвеска, спереди махнул аморты на оригинал со всеми резинками и опорниками - день ездил лыбился как идиот, но на следующий день поник - 18тыщ коту под хвост, оказывается ход штока до отбойника - без пассажиров - 4-5см ((( (т.е амортизаторы не причем) Хорошо, что еще не купил задние аморты - купил только пружины, честно - в восторге ))) не пробивает зад, комфортно и упруго, буду теперь менять передние

Вот тут м31 сливают в барахолке если что ;) http://feedly.com/k/1pr2bfj

Шикарно! Там еще места - ого-го остается, но резина по весу тяжелая.

45см на новых стоковых амортах

Соответвенно или окислилось или мех повреждения - открывай смотри инспектируй

Варианта два - неправильное питание (сними клемму аккума) Датчик температуры забортной 5 см перед радиатором, слева походу движения

Что тут посказывать? Замыкание и облом стопов и замка в гофре, как минимум

На зад решил бильштайн B4 поставить, чуть после передка

У фокусников очень популярна каяба, присматривался к ней, но ребята написали, что жесткая даже на дизеле

Моня, кстати, позиционируется как семейный седан, ни разу не спорт и не бузинес ;)

Я устал ломать голову и думать, как и что заколхозить, заказал штат.

Может не прокачали?

Ну и для беглого обзора что по чем на данный момент (подбор по дорестайлу, 2008, бензинка 2.0, хотя в большей части практически все идет на все машинки) Стойки: FORD 9672 рубля Ford 1 720 984 Амортизатор подвески передний правый 5017р Ford 1 721 075 Амортизатор подвески передний левый 4655р KYB 6866 рубля Kayaba 339718 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G" 3196р Kayaba 339719 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G" 3670р BILSTEIN 5668 рублей Bilstein 22-182869 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "B4" 2834р Bilstein 22-182876 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "B4" 2834р ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ SKF VKD35036T комплект (2шт.) опорных подшипников 1046,89р Ford 1 541 436 Проставка антискрип пружины подвески верхняя 202р х2 Ford 1 446 306 Проставка антискрип пружины подвески нижняя 116р х2 Ford 1 474 352 Отбойник амортизатора белый 219р х2 Ford 1 488 234 Пыльник амортизатора подвески 228р х2 или Optimal AK-735192 Комплект пыльников амортизатора 843р ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ На всякий случай Ford 1 761 001 Опора амортизатора переднего 1511 х2 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ FD + опорные + резинки и пыльники ford = 12133 KB + опорные + резинки и пыльники ford = 9443 B4 + опорные + резинки и пыльники ford = 8245 + работа в одном из МСК сервисов, где то в районе Парка Культуры ;) - перед 3200 (зад тоже по 3200) + развал 1600

А по существу вопроса, необходимости доработки по другим стойкам?

Спасибо! А что в комплекте оптимала?

Не менял бы, если бы не обнаружил такой факт - после того, как машина повисит на подъемнике, до следующего дня езжу на "другом" автомобиле... На следующий день - как на говне - каждый стык и трещина асфальта передаются на руль и в кузов.... малейшая ямка - удар в кузов, как будто яма раз в 5 больше чем была. На фокусе жены - подвеска, по сравнению с моей на мондео - сказка, шлеп шлеп и мягкость Вот и озадачился..... Что брать, так что бы мягко было и без колхозинг-инжениринга....

Коллеги, осилил все 58 страниц, каша...... Сориентируйте пожалуйста по таким моментам из реальной практики: Бильштайн B4 - встает из коробки, но низ пыльника не натягивается - болтается свободно, как писали коллеги - "будет в сжатом состоянии и будет герметичен" В сети наткнулся на такой выход из ситуации - снять юбку пыльника со старой стойки - одеть на новую B6 - вроде в последних сообщениях на фотках и в экзисте идет с синим штатным пыльником, т.е встают из коробки без колхоза? Каяба "Excel-G" - низ пыльника не натягивается - болтается свободно, как писали коллеги - "будет в сжатом состоянии и будет герметичен" Монро рефлекс - встает из коробки или допиливать/докупать пыльники-отбойники? Думаю между каябой, Б4 и Б6 *не гоняю, люблю мягкий ход баржи, дача - по грунтовке с камнями