BARMALEY495
-
Постов
391 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент BARMALEY495
-
Проверить замок, подачей прямого питания на него или прозвонкой -
Не пищит. Управляемая логика выводит только на один пин сигнал в GEM
-
Кратковременный обрыв? Гыгы Тему копать, все есть и с картинками, изжеванно до блевоты уже Но каждый сюда написавший, считает что тему читать не стоит, а ему повторно все расскажут и покажут
-
Это штатное ее поведение
-
Ну раз такая уверенность в своих мыслях, чего на форуме то спрашивать?! Капает конденсат, который образуется. Накапав в поддончик, лишнее на улицу Конденсат образуется из влаги в воздухе. Физика то простая. Если влажность салона / воздуха высокая - будет конденсат, если нет, то сначала его впитает потолок и сидения
-
А чему капать, если воздух сухой и ты не надышал/напотел достаточное кол-во влаги?!
-
Уже лучше. Можно проанализировать ветку и посмотреть поспрошать на каких гемах / прошивках работают датчики, а на каких не завелось, модет и удасться вычленить закономерность
-
Кстати, услышать бы мнение людей, кто бился с такими датчиками - после покупки "других", у них система заработала или они задвинули?
-
Вот ради интереса погуглите описание и картинки (с маркировкой) датчика, выдаваемого экзистом как оригинальной замены VDO/Continental S180084730Z Затем на сайте континеталя найдите pdf каталог с датчиками. Из него станет понятно, что на кросс платформенные машины (ягуар, вольво, форд, мазда, ровер) идет один датчик, только последние цифры в маркировке свидетельствуют о том, под кого их делали. На техническом уровне отличий нет. Более того, сейчас они новые датчики выпускают не брендированные - работают со всеми машинами, со своей частотой (европа 433) Еще момент - в ветке есть сообщение одноклубника о покупке одного оригинального датчика в экзисте, внутри все тот же Continental S1800520...
-
Внимательно перечитай ветку, роверовские датчики с этой маркировкой работают! В том числе и у меня. И вообще, ровер, лэнд ровер, форд - по сути это бесполезные этикетки. По сути, датчик один и тот же континеталь, работающий по одному и тому же протоколу и делится только по частотам Приемник что на ровере, ланде, форде - одинаков Допуск по радиобезопасности один (т.е описание стека и радиоизлучения) точнее два - второй был с небольшими юридическими изменениями Единственная разница, как мне кажется, в логике GEM, хотя и это сомнительно, он лишь обрабатывает те сигналы, которые принял подпотолочный приемник Если датчики излучают, а приемник их принимает (и то и то у тебя работает), то единственное, что их не обрабатывает - GEM Может стоит попробовать перезаписать конфиг бцм?
-
Странно все ж, у половины работают, у половины нет... Различия в прошивках GEM / приемников?
-
Так ты попробовал сбросив сообщение, прокатиться?
-
Ты уже поймал сообщение что датчики не обнаружены. У меня стоял один, с сообщением об отсутствии датчиков проехал несколько сот км, затем добавил еще 3, проехал 10км и расстроился... Скинул клемму, с ней сообщение об отсутствии датчиков. Проехал пару-тройку км и они с интервалом в несколько секунд все начали показывать давление
-
Проверка
-
Shiko, чего тянуть - дел на 15 минут, давай сейчас
-
Фотка 3х из 4х нашлась в телефоне
-
Фотки есть, посмотрю Да вот же мое сообщение и после моего есть Ссылка http://mondeoclub.ru/forum/topic/68963/?do=findComment&comment=2768158
-
Ну кстати про FW, - в теме несколько сообщений, что такие датчики работают на мондео. У меня все датчики FW - опознались через 2,5 км прошивка от Алексея
-
Shipping mode - снимается при наличии давления (и центробежной силы?) Попробуй сбросить клемму аккума, дабы стереть "датчики не обнаружены" и проехать 3-5 км не останавливаясь со скоростью выше 30
-
берешь WD и сверху проливаешь закрыв крышку, 3-5 закрытий и должно заработать
-
Залип барометрический датчик или его отверстие забилось... Постучи через деревяшку легонько по диску в районе датчика если не очнется - снимать ковырять и если гинекология неудачна - менять
-
Во все модификации больше нужно заправлять? В TSB выше - только 6и ступка или 2.5ST , про другие модели - ничего не сказано
-
Пару-тройку страниц назад лень почитать?
-
Скинь аккум на пару минут
-
прошло 2.5 года с момента "ремонта", обнаружил не горящий левый задний ход, выяснилось, что инженерам форда пришло в голову проложить раздельные провода на левую и правую стороны
