MasterTran
-
Постов
901 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент MasterTran
-
Гидравлическая схема на всех режимах и таблица. Есть, только в формате специфическом MITCHELL, цветная. В pdf нету. Пороюсь по базе , может найду. Что задействуется на передачах прилепляю, только на CD4E шестеренки не валяться (планетарные редуктора), а горят пакеты (муфты и тормоза). Ничего не прикрепилось, пишет , что соединение закрыто удаленным сервером.
-
НЕТ! Была у меня в ремонте AUDI , там тоже "спецы" после аварии в лоб закольцевали охлаждение трубкой. Трансмиссия кое как зимой еще ездила, а летом накрывалась. Человек поменял две б/у и обе сгорели , пока я не отремонтировал и не продиагностировал и обнаружил , что температура ATF пр движении даже по трассе медленно ползет вверх. Заменили радиатор и проблема исчезла. Если денег жалко на новый рдиатор, то: 1. Поставте дополнительный, например HAYDEN K404 , но подсоедините трубки вместо штатного, цена вопроса 1770 рублей. 2. Если совсем жалко денег, то вместо трубки "змеевика" поставте например маслянный радиатор от Волги или ДВА, закрепив их спереди всех радиаторов (двигателя и кондиционера). Да , если при повреждении радиатора охлаждающая жидкость попадет в ATF , то это смерть автоматической трансмиссии.
-
Автоматическая трансмиссия устонавливается CD4E. Электронно-гидравлическая. Частенько глючит, часто выходит из строя Brake band и пропадает 2-4 передача. У кого есть вопросы по работе трансмиссии, диагностике, ремонту , облуживанию, задавайте, отвечу. Мануал по ремонту на CD4E вот тут https://yadi.sk/i/v3Te-NeU3aiq3H