Toraph
-
Постов
283 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Toraph
-
До КХХ всё никак руки не дойдут, просто промывал через канал не снимая. Кстати ни в одной утилите не видел данных по положению КХХ.
-
Нормально 17% или плавающие холостые?
-
Кстати подскажите пожалуйста: при полностью отпущенной педали газа и закрытой соответственной ДЗ комп показывает открытие на 17%, а при полностью выжатой 94. Кривая угла плавная без скачков. Холостые на горячую больше 1000 и иногда при остановке держатся на 1500.
-
В мондео штатно ставилась валя 2 поколения, 3 там просто некуда поставить, ну и 4 сами ставят. 1 пок. Вакумный одноточечный с мех. регулировкой 2 пок вакумный одноточечный с электронной регулировкой на ходу т.е. с мозгами и контролем лямбды. 3 пок тоже самое но с распред подачей т.е к каждому цилиндру 4 пок распред впрыск под давлением 5 пок и т.д. впрыск жидкой фазы газа различными путями вплоть до через штатные бензофорсы на моторах с впрыском непосредственно в котел.
-
Были в гараже с широким конусом но цельные, выгрызают люминий чуть не кусками) так что лучше с шайбами.
-
А номерок не подскажете?
-
В общем заказал гайки, во всем городе в наличии было только 5 штук, цена вопроса 3 у.е. штука. Спасибо всем откликнувшимся
-
Спасибо. Поехал искать гайки
-
Моргает лампочка подушек с ремнем? Или в твоей моге есть индикация ремней?
-
Я у себя в хэтче победил нанесением полиуретанового герметика по контуру примыканния фонаря.
-
Клок крышек к сожалению нет. Про гайку с вращающимся конусом большое спасибо. Только вот какой внешний диаметр этой шайбы у оригинальных гаек?
-
Вот фото
-
Доброго времени суток. Суть: купил вроде бы родное б/у литьё на 16 для своей мони и уже при детальном осмотре дома обнаружил отсутствие в некоторых отверстиях под гайки конусных втулок вообще, в других судя по всему обжали конусом обычные шайбы. Собсно вопрос, что с этим делать? Есть ли в природе родные втулки в эти отверстия, либо там используются какие либо хитрые гайки с вращ. конусными шайбами? Помогите пожалуйста советом ребята, а то одно расстройство с этими колёсами блин.
-
С такой проверкой сложнее т.к. судя по всему ток там будет превышать допустимые пределы многих переменников. Да и по сути это толочьё воды в ступе потому что сопротивление датчика в норме, даже если и подберётся определённый диапазон сопротивлений, то он будет отличаться от штатного и датчик я под него не подберу. Ребят померяйте напряжение на фишке датчика пожалуйста.
-
Если перепутаны на датчике то вообще пофиг ибо датчик есть теморезистор т.е. пассивный полупроводниковый прибор и на полярность ему начхать
-
Показометр как раз таки жив, судя по наличию шунта на самом стрелочном индикаторе схема должна быть простая значит косяк будет в источнике опорного напряжения датчика. По поводу термостата: очень благодарен за вашу информацию, но я, как говорится, не первый год замужем. Термос свежий, температура в норме, в подтверждение горяченная печка и проверка внешней термопарой.
-
Температура мотора в норме, проводка до приборки тоже, косяк в приборке точно причём где то в модуле спидометра. Там либо совсем просто аля стабилизатор около 7 вольт на стабилитроне с резистором через датчик на стрелку, тогда скорее всего стаб не держит ток. Либо посложнее с компараторами и ОУ, тогда стрелка это просто индикатор. В общем поделился б кто схемкой приборки или хотя бы принципом подключения стрелки. ПыСы Если у кого есть возможность померить напряжение на фишке нижнего датчика на сигнальном проводе был бы очень благодарен.
-
Доброго времени суток коллеги. Нужен совет. Не поднимается стрелка температуры. Нижний датчик почти в обрыве. Куплен новый, проверен и совпадает по термопрофилю однако проблема осталась. Разьем разобран перепаян и собран. При замыкании контактов стрелка убегает в красную зону.на входе датчика 7 вольт, земля в норме. Судя по всему косяк в эл спидометре, но схему я не нашел. Может кто сталкивался или солюхой богат. Зы непропаев нет.
-
Мне на первой моне тож как то не затянули тот болт, в итоге всё же купил кулак б/у промучавшись и промучав кучу денег. Давно это было, году так в 2006, отдавал лист за кулак
-
Схема собирается за 5 минут, из них минуту на нагрев паяльника. Состав: таймер NE555 два кондетсатора и два резистора, схему могу дать. Стоимость комплектухи 0,15$
-
Датчик стоит в замке двери багажника.
-
Реле-регулятор- оно же таблетка, это если пульсации в пару герц. если реже то надо смотреть на включение какого то доп потребителя с большим током например кондея.
-
Откуда подходят не знаю, но универсальные редкостная гадость.
-
Ну вот блин дубль тема. Вы товарисч топикстартер какие то заоблачные цены тут рисуете, сигналка с автозапуском от 90 уёв стоит нынче, ну а по самопалу, лучше всего таймер, либо частота с ДПКВ или вообще просто с катушки. С катушки проще потому что там частота каждого канала равна частоте вращения КВ. НО любой самопал это риск-обидно будет если на передаче забудете, и очень очень я думаю огорчит например пробитый полевичок управляющий реле стартера. ИМХО Что б сделать подобную систему грамотно нужно городить схемку например на пике с кучей тригеров и защит, а это я думаю гораздо дороже и дольше.
