DmitryT

Подробности в подписи. Обе машины в эксплуатации. На ФМ2 ездит дочь.

Спасибо, Павел! Примерно так и написал. Только указал, что копию судебного приказа не получал вовсе. Ну и возразил, естественно.

Подниму тему. Сегодня получил (получил не я лично, а супруга) постановление об исполнительном производстве. О взыскании транспортного налога (ТН). На вступивший в силу ГОД НАЗАД судебный приказ мирового судьи о взыскании ТН. О судебном приказе я не знал. И возразить на него не мог. Ящик почтовый регулярно проверяется. Другая корреспонденция исправно доходит. Это что, такой распространенный прием: втихую вынести судебный приказ и не уведомить о нем, чтобы не было возможности возразить? Я даже не представляю за какое время налог и пени и как они их считали. Что делать сейчас с постановлением исполнительного производства?

Мопед не мой (с) Но я уточню... Однако, извещения о судебном заседании (документа) точно не было.

10 дней с даты получения? Что-то я не нашел в КоАП про срок обжалования решения суда по жалобе на вынесенное постановление..

1. В суд по почте отправлена жалоба, к которой были приложены копии доверенности и ОСАГО без ограничений. Заявитель готов был явиться в суд, продемонстрировать подлинники документов, привести водителя, который был за рулем. Но.. для того, чтобы придти в суд, надо хотя бы знать, когда этот суд состоится! В этом же случае никто о заседании суда не уведомил, подлинники документов не истребовал. 2. Суд не выяснил причины неявки участников производства по делу и не сообщил о принятом решении рассматривать жалобу в отсутствие участников (30.6.1 (4) КоАП РФ). 3. В мотивировке суда факт того, что водитель не внесен в полис ОСАГО в отношении неограниченного числа лиц является препятствием к управлению водителем транспортного средства. 4. Копия решения выслана в нарушение срока 30.8.2 КоАП РФ. P.S. А почему копии документов априори доказательствами не являются? Если у суда есть сомнения в доказательствах он может исследовать иные доказательства (истребовать подлинники, например) или осуществить иные процессуальные действия. Согласен. Достаточно лирики. Может кто сказать по существу вопроса: что далее следует делать с решением? Спасибо.

Моя история, описанная в сообщении #49 http://mondeoclub.ru/forum/topic/108849/page__st__40?do=findComment&comment=2227364 получила продолжение. Суд рассмотрел жалобу в отсутствие заявителя (такая просьба была в жалобе) и вынес решение оставить постановление в силе. Аргументы суда такие: 1) Заявительница на заседание не явилась 2) Оригиналы документов, запрошенные судом, не предоставила, 3) Полис ОСАГО безлимитный, а это препятствует управлять автомобилем другому водителю (!) Никто в суд не приглашал (повесток не было), никто оригиналов документов не требовал. В решении ни слова о том, что решение выносилось заочно. Решение вынесено 16 января 2013, и получено по почте 07 февраля 2013. Какое-то королевство кривых зеркал... Поймите, дело не в штрафе, а в практике и получении опыта обжалования "писем счастья", который может быть полезен всем читателям этой ветки. Что с этим делать дальше?

1.5.3 КоАП РФ с учетом примечаний к этому пункту. Так? Тогда уж не доверенность суду надо демонстрировать (ее ведь может вообще не быть), а водителя приводить. Так весомее и надежнее. Просто само требование судом именно доверенности выглядело как-то нелогично...

Доверенность была и есть. Т.к. доверенность оформлялась не только на управление, но и на разные другие действия (распоряжение) транспотным средством. И доверенность, и полис ОСАГО находятся у водителя. Откуда они у собственника? Собственник выдал доверенность водителю. Собственник только смог приложить к жалобе на постановление копии этих документов. Суду следовало бы приглашать на рассмотрение дела не собственника с доверенностью, которую собственник когда-то выдал водителю, а самого водителя, с оригиналом доверенности, полисом ОСАГО и его - водителя - заявлением, что он (а не собственник) управлял ТС. На этом проверку обстоятельств жалобы можно было бы считать завершенной и постановление, вынесенное в адрес собственника, отменять.

Пришло письмо счастья. За первышение скорости. Пришло собственнику автомобиля, но автомобилем управляет другой водитель. И в момент нарушения за рулем был другой. Надо сказать, что другой водитель - он гражданин Литвы. И доверенность на управление и пр. ему выдана нотариально заверенная с указанием его паспортных данных и адреса регистрации в РФ. В суд отправлена жалоба на постановление. В жалобе собственник пишет: я не нарушал, за рулем был другой водитель, вот копия доверенности, вот копия безлимитного осаго, жалобу прошу рассмотреть в мое отсутствие. Собственнику - автору жалобы - позвонили из суда и приглашают на заседание. Просят явиться и принести подлинник доверенности! Вопросы 1) Ходить или не ходить в суд? Ведь жалобу просили рассмотреть в отсутствие собственника. 2) Зачем суду подлинник доверенности и почему суд полагает, что собственник авто может этот подлинник предоставить?! Логичнее было бы пригласить в суд водителя, а он бы продемонстрировал подлинник доверенности и показал, что был за рулем. 3) Какой сюрприз может ожидать в суде? "Есть основание не доверять показаниям комплекса фотофиксации"? Вроде бы дело простое и понятное, но сбивает с толку просьба предъявить подлинник доверенности.. Жалоба, отправленная в суд, прилагается.

Произошло небольшое ДТП. С вновным в ДТП заполнили извещение о ДТП и к оформлению ГИБДД не привлекали. Полис ОСАГО виновного от РЕСО-гарантия, мой полис ОСАГО от Ураслиба. Я могу обратиться с извещением о ДТП как в компанию виновного, так и в свою (прямое возмещение). Вопрос 1. Куда лучше обратиться с заявлением о возмещении: в свою компанию или компанию виновного? Кто больше и охотнее заплатит? Вопрос 2. Я собственник пострадавшего авто, но заявление будет подавать и на осмотр предоставлять машину другое лицо - водитель. Какую доверенность выписать водителю, есть ли примерный текст? Спасибо.

Проезд перекрестка с круговым движением "против шерсти" Знакомый попал в такую ситуацию. В Волоколамске на пересечении улиц Ново-Солдатской и Панфилова поменяли схему движения. Было несколько перекрестков, а устроили перекресток круговой. Ну и, как водится, засада ДПС. Было https://www.dropbox....17wp/before.jpg Стало https://www.dropbox....b29hh/after.jpg Водитель поехал из А в Б. Говорит, что так там всегда ездил раньше. Круг еще не доделали, асфальт положили, но разметки нет. Знак кругового движения установлен очень близко к кругу. Оформили протокол. Нарушение 8.6 ПДД. Выезд с пересечения проезжих частей на сторону дороги для встречного движения. Ну и наказание по 12.15.4. https://www.dropbox.com/s/a0z95igx1sh0r4g/protocol.jpg Из Волоколамска дело передали в Москву, по месту жительства. 11 октября суд. Как правильно построить защиту? 1) Пересечения улиц Ново-Cолдатской и Панфилова в природе нет. В том месте, где они могли бы пересечься устроен перекресток с круговым движением где есть целых три пересечения проезжих частей четырех дорог. Место совершения правонарушения в протоколе указано не верно. 2) Водитель не поворачивал, а ехал прямо. Поэтому не мог нарушить п 8.6 ПДД, в котором речь идет о правилах выполнения поворота. 3) Поехав по кругу против движения, водитель не мог оказаться на полосе, предназначенной для встречного движения, т.к. сторона для встречного движения может быть только на дорогах с двусторонним движением.

В суд подали не на меня. "Еси че - мопед не мой" (с) Поэтому и изложил историю в терминах виновный и пострадавший. За конструктив - спасибо. Виновный покажет свою машину в СК, чтобы соблюсти формальность этого пункта условий. Но машина виновного уже отремонтирована. Честно говоря, не понимаю здравого смысла этого пункта условий СК. 1) Машина виновного не обязательно должна пострадать в ДТП: водитель спровоцировал ДТП, признан в ДТП виновным, но его авто не пострадало. 2) Машина виновного получила повреждения, при которых запрещена эксплуатация или при которых можно следовать только к месту стоянки/ремонта. Вот поэтому машина и отремонтирована. Хотя СК признала случай страховым по ОСАГО. И все документы о ДТП и характере повреждений авто у нее есть.. ~ 130 000 руб. Это сверх ОСАГО.

Именно! Все в точности так и есть. И теперь у виновного задача забодать страховую компанию, чтобы та по полису ДСАГО виновного выплатила таки пострадавшему сумму сверх той, что была покрыта ОСАГО

Тут другой случай! У виновника есть страховка ДСАГО. И его бы устроило, чтобы потерпевший получил деньги по ДСАГО. Но страховая компания хочет смотреть повреждения авто виновного(!), чтобы выплатить деньги пострадавшему. Хотя страховой случай страховой компанией уже признан и по ОСАГО деньги она выплатила.

Универсалным советом воспользовался пострадавший. Я не пояснил сразу... Как защититься виновнику от иска пострадавшего? Ведь у виновника есть ДСАГО. И если бы страховая выплатила по ДСАГО, то все (кроме страховой) остались бы довольны. И мои вопросы "как заставить РОСНО выплатить по ДСАГО" надо понимать так: "что предпринять виновнику, чтобы его ДСАГО сработало". P.S. Да, они теперь Альянс

Водитель, застрахованный в Росно по ОСАГО и ДСАГО, стал виновником ДТП. В результате ДТП был фактически причинен ущерб автомобилю потерпевшего и автомобилю виновника. Потерпевший получил выплату по ОСАГО от РОСНО, а виновник восстановил свой автомобиль. Росно выплатила потерпевшему только по ОСАГО, а по ДСАГО в выплате отказала. Но выплата по ОСАГО не покрыла расходов потерпевшего на восстановление его автомобиля. И потерпевший оставшуюся сумму собирается взыскать с виновного. Росно отказала в выплате по ДСАГО, т.к. в договоре ДСАГО есть пункт Виновный свой автомобиль для осмотра не предоставлял и уже восстановил его. Все данные о ДТП в Росно есть. И фактом выплаты по ОСАГО страховая компания признала страховой случай и виновность застрахованного в ДТП. Как заставить РОСНО выплатить по ДСАГО? Показать уже восстановленный автомобиль и пояснить, что автомобильвиновного в ДТП повреждений не получил? Указать, что автомобиль виновного получил в ДТП повреждения, которые не позволяют его эксплуатировать, или позволяют только двигатся к месту ремонта (и поэтому автомобиль уже отремонтирован). И предъявить уже восстановленный автомобиль. Письменно уведомить страховую о готовности предоставить автомобиль для осмотра и дать им на это три дня (в надежде, что они не успеют осмотреть машину в этот срок). Как-то еще побороться с надуманностью этого пункта договора (я не очень-то понимаю здравого смысла этого пункта). Какие будут советы? Спасибо. Полный текст условий ДСАГО от Росно

Сгнил левый порог в задней его части и обе задние колесные арки. Правый порог еще норм. На опрос ответил "Арки гнилые в труху. Бороться не пытался". Подскажите, пожалуйта, номера порогов и арок для Мондео-2 хетчбек. В предыдущем сообщении указаны номера для кузова универсал. Спасибо!

ПДД Если разделительной полосы не было (конструктивной или нарисованной разметкой), дорогу переходил под прямым углом, то нарушения, за которое предусмотрено наказание в 12.29.1 КоАП, не было. Ибо "зона видимости" и "хорошо просматривается в обе стороны" -- понятия субъективные. Пусть ИДПС попробует доказать, что ты с твоим зрением мог видеть ближайший перекресток или переход. А про разрешение на переход дороги в зоне автобусной остановки в ПДД ни слова.

Обновил прошивку Novero до AU версии. Что изменилось. Теперь магнитола просит ввести PIN код по-русски. Соединение по Bluetooth с HTC Desire S стало устанавливаться стабильно и не отваливается больше. А вот плеер в HTC Desire S по-прежнему работает так, как и работал: при выборе входа BT на магнитоле, плеер начинает играть и его не остановить. При нажатии паузы на плеере, плеер то останавливается, то продолжает воспроизведение. Звук проигрывается с заиканием. Видимо, проблема в самом плеере HTC Desire S.

Ок. Попробую обновить Novero до версии AU. Вдруг получше будет..

Ford Audio и HTS Desire S При подключении HTC Desire S к Mondeo по Bluetooth происходит следующее: 1) Подключение в принципе устанавливается 2) Подключение часто отваливается 3) После того, как подключение отвалилось, подключиться повторно можно только, отвязав телефон и привязав его заново. Желательно проделать это с выключением зажигания, а то может и не помочь. 4) При выборе на магнитоле входа BT в HTC Desire S автоматически запускается плеер и начинает играть трек. Трек остановить нельзя! Если на телефоне нажать паузу, то пауза продержится 4 секунды. Затем на 4 секунды включится воспроизведение, затем снова пауза, затем снова воспроизведение. Т.е. плеер будет заикаться. Звук с навигатора через Bluetooth и громкую связь не получить, без заикающегося плеера. Как у когого дружит HTC на Android 2.3.5 с Mondeo? P.S. C простеньким телефоном Nokia 5310 XpressMusic все работало прекрасно. И соединение не отваливалось, и плеер можно было выключить, нажав на паузу.

Сегодня еле закрыл капот. Морозов нет. На улице +5. Открыл капот, чтобы омывайку долить. Закрыть уже так просто не смог. Внутренняя собачка не защелкивается, а возвращается обратно в открытое положение. В итоге закрыл так. Снял пластковый кожух, который закрывает пространство вокруг замка капота. Пошевелил(!) тросик, который выходит из замка капота снизу. После этого внутренняя собачка защелкнулась и зафиксировалась. Но! Если после этого снова потянуть за тросик открывания капота в салоне - то все повторяется: собачка не фиксируется. И снова нужно просто пошевелить тросик непосредственно под замком капота.. Чувствую, скоро капот либо не закроется вовсе, либо не откроется. Подскажите, как снять замок капота и отсоединить от замка тросик? Есть там что-нибудь сложное?

Действие знаков "Направление движения по полосам" распространяется на ближайшиц перекресток. Ближаший перекресток - ПЕРЕД мостом. На мысль, что перед мостом есть перекресток наводит световор с правой стрелкой и светофорный столб, украшенный знаками приоритета "Конец главной дороги", "Уступи дорогу" и табличкой "Стоп"... А вот ПОСЛЕ моста есть еще один перекресток. На нем ТС и повернул влево, где и был принят.. На фотографиях ничего не говооит о том, что поворот налево или разворот в этом месте не разрешены. Правда, мы не видим правую обочину... Вдруг там какие-то знаки имеются. Хотя кто его знает. Может быть на снимках ОДИН перекресток с несколькими пересечениями проезжих частей, который начинается ДО моста и заказнчивается ПОСЛЕ моста. А мост в таком случае проходит по разделительной полосе пересекающей дороги.