Pash

а это касательно того, как у меня банка приварена к внутреннему/промежуточному валу была пробегу ей почти 100тыщ опосля сварки люфт внутри банки смешной, но этого достаточно, чтоб машина с 60кмч чуть не прыгать начинала при ускорении и ступичный убивается по счету раз на заднем плане оригинальный промежуточный в сборе с подшипником (черт знает номер этого комплектного вала, но ценник ему в сборе 7,5рублей (250$) и наружный в сборе sorea (EAI)

дак они одинаковые

тупеет? а ничего, что на оборотах трогания двигун выдает всего около 20кВт мощности, из которых почти половина уходит в кондей? а 2,5литра на тех же оборотах выдает более чем в 2 раза больше ))))

мондюки 2х литровые. что тебе еще сказать? а меня вот дизель возбуждает. в идеале камминс 6-литровый, либо V10 от VW )))

на сей счет услышал как-то гениальную фразу в офисе инет-магазина, куда за запчастями своими пришел, промеж двух сотрудников: - а Феби? - это ты про одного из тех упаковщиков отбракованных изделий с нормальных конвееров?

угу... тьфу тьфу тьфу

не страшно?

в общем... дисбаланс укатал правый привод за 100тысяч лень было сразу под машину залезть теперь зато все привода новые будут левый уже стоит к выходным и правый вместе с промежуточным приедет (тьфу тьфу тьфу) ... спасибо, Серник! спасибо за сей волшебный номерок телефона. Ребята говорят, что валы у них всегда в наличии, поэтому позволю себе их номер выложить: (495) 741 82 05; 749 66 39 ... суть то очень проста: скачиваем свежий TecDoc и видим, что валы в сборе делаются совсем не узким кругом фирм только вот почему-то ни один из доступных сервисов эти марки возить не хочет а у ребят этих оно есть по наличию (французский SOREA.biz - там сами себе артикулы посмотрите, ибо двигатели и стороны все-равно разные) ценник смешной - 220 зеленых в германии эти же валы предлагаются по 250ойро ... ... снял тут потолок у себя - помыть а пока сох, радиатор вытащил сполоснуть тоже - с четвертого раза только (химия - керхер, химия - керхер) пробило нижние соты. грязь колом в глубине стояла - хоть иголкой ковыряй. который день катаюсь с кондеем, все не могу дождаться включения 2ой скорости вентилятора. хотя раньше частенько при температурах за 30 (при стоянке на месте) а ведь смотрел на него в процессе снятия и думал - нафига, итак видно, что чистый а с вентилятором вообще не понял, какие там и как подшипники смотреть: задняя крышка моторчика расклепом корпуса держится; клепку тисками посжимал. снял. - вообще подшипник скольжения на ней, шрус мазанул на всякий туда. в переднюю часть просто WDшку залил и расплющил обратно зубилом корпус, чтоб крышку держал. (шумновато он работал, как мне казалось) собрал все обратно и удивился - тишина-благодать

да вы, батенька, извращенец 40 минут снять-поставить рычаг с опусканием подрамника и снятием/установкой колес даже при снятом рычаге мучался с удалением родной шаровой, так что крайне не советую прям на машине развлекаться шляпки пилить остальное сверлить - это не из пивной банки пепельницу делать

ты ту тему, куда тебя послали в прошлый раз, всю прочитал? и по ссылкам из нее тоже ходил? ... либо читай внимательно, либо едь к диагностам

Папка тысяч 100 я на сварке уже проехал вари

Превеликое вам спасибо, серник с B_R потом я напишу, что поставлю. не более недельки. дождаться еще надо. а пока потрясусь на разгонах. а там еще чуток, и до крыма обкатаю. лень было паспорт поменять вовремя...

зашибись и каким местом они уверены в том, что верхняя половинка этой "раковинки" сама не выпрессуется обратно из рычага? хоть бы в инструкции пометили как-нить а-ля "прихватить сварочкой в паре мест" мне вот страшно на этот рычаг у них смотреть в такой конструкции

ну и куда рикамби делись со своими приводами в сборе? ни один портал не выдает их нонче экзист дает Metelli 17-0790 с позорным процентом исполнения заказов - 60% (то есть шансов заполучить сей заказ - никаких) детали ру сшибают с ног ценой, но отрезвляют комментарием "заказ невозможен" и ни одна контора больше ничего выдавать не хочет по кодам метелли, цифама или рикамби или мне и тут поэкспериментировать? - приварить привод от ведра какого-нибудь? колесья от телеги привязать хомутами и пару коней впрячь. а лучше верблюдов - в них вальяжности больше

в поиске набрать слово "шрус" это справа вверху окошечко ... а может я и ошибаюсь, походу...

Beru ZS350, если у тебя разъем на катушке овальный и ценник ниже десяточной (хотя если будешь заказывать ее по артикулу, а не по названию, то ценник получишь сравнимый с оригиналом) Папочка Плантатор, или таки десяточный Бош работает лучше Беру?

тему-то почитай

evgkomok если донора не найдешь обзвони сервисы у себя в округе и задавай им 1 простой вопрос - есть-ли осциллограф, дабы катушку проверить должны не более 500р взять за подход к снаряду толковый умелец тебя слушать не будет. и прежде чем разъемы накинуть на вв провода, все-равно сам проверит и свечки и провода

разница в сопротивлении катушек а уж как они на мозги машин действуют и экологию берегут - только правнукам генри известно ... папашка плантатор беру 350ая таки не прожила долго? а то сравнил я даты сообщений... и понял. что после установки беру 2 недели прошло, как нло от тазика прописалось?

не все прелести подвески передней я видать еще познал за свои 200 с хвостом ткм... щелчки говоришь? у меня вот с неделю как внезапно щелчок при трогании появился.. причем такой силы, что я его пяткой правой чувствовал и при плавном переваливании оно же... мысленно собрался внутренний шрус покупать... до гаража доехать все времени/сил/желания нет стойки стаба и гидроопоры 2 недели назад менял, с тех пор все никак тяги рулевые заказать руки не доходят. т.к. оказалось, что за 200тыков, но и они умирать умеют... ... дак вот... дал сегодня машину брату на ночь... ему я верю как себе... приехал за мной на дачу утром... сажусь за руль.. нет этого щелчка... ну нет вообще никак... но зато с таким весельем ехал по трассе - хрен угадаешь в какой момент машина колеса повернет куда захочет руль градусов на 10 в доворот пускать приходится... выше 80кмч идет ровно, только руль сам доворачивается в эти 10градусов ... ... итого: дебила ленивого кусок. болт переднего сайлента правого рычага открутился на 1 оборот

антигравий/антикор/герметик полостной их 2 типа - либо шовный, либо этот

зайти к дилеру, пусть будет рено.. на сервис кузовной... и возможно даже там купить

вчера ребятам краску отвез.. на недельке закончат красить ... я не спешу с этим булеваром... для зимней борьбы со скукой идеальный вариант, но вот настало лето.... хотя братцу тазик умяли... видать стоит уже поторопиться с мерином...

я поэтому и пишу про его толщину - черт знает, какие двигатели на вектры ставить могли к слову, дизельная пружина у нас на мм толще бензиновой (или 2? не помню)

350мм у новой можешь от вектры А поискать - они близнецы. разница только в толщине прутка (то бишь в нагрузке)