kis
-
Постов
397 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kis
-
До СТО, где "высосут" масло можно, а постоянно ездить - нельзя, попадешь на ремонт двигателя.
-
Да, лампочки на 1,2 Ватта я так и не нашел, в свое время, для подсветки переключателя света, а 3 Вт не стал ставить, а то поплавится колодка, так и езжу - на ощупь.
-
Тут писали уже, что у мони контуры по диагонали, т.е. один контур - задний левый - передний правый, второй - задний правый - передний левый. Соответственно и качать нужно как-то так.
-
Кто-то писал, что если в красную фару вставить зеленую лампочку, то будет мигать желтым цветом.
-
Если проблемм с коробкой нет, не нужно менять, для успокоения души можно проверить уровень.
-
Если на холостых - все нормально, значит дело в коробке передач. Если при езде все нормально, значит дело в первой передаче. Трогайся со второй.
-
У меня 195/65R15. Полет нормальный. А вообще сейчас придет Жища и направит читать мануалы и рулить в поиск. (шепотом)
-
Джозеф Хеллер. Поправка-22 (Catch 22) "Книга, от которой так смешно и так страшно, как от «Поправки-22» точно заслуживает определения «шедевр»." И. Денисов. Нормальная книга, единственное, что читая ее, постоянно присутствовало ощущение собственной старости, не знаю - почему?
-
Спасибо уважаемому АБТ. Пробил по вину, и есть такие функции, как обогрев сиденья пассажира, security Lock Group №4, пассивная противоугонная система. Опишите функции 2 и 3 и где смотреть эти трамблы, если нечем будет заняться. -
Посмотрите пожалуйста: WF0FXXGBBFXE51158 Спасибо.
-
Подскажите, как крепить оторванную от нижней части переднего бампера "губу". На ней имеется крепежная щель, армированная аллюминием. Какова технология установки?
-
-
Не долго я катался с новыми ПТФ. Сегодня при развороте въехал в сугроб сантиметров на 10. И сугроб мягкий, но в земле торчал железный штырь, я на него сперва запрыгнул, а потом назад стал сдавать и вырвал только что установленную ПТФ-ку (с поломкой корпуса) и кусок бампера сантиметров 10 в диаметре, хорошо стояла защита двигателя, штырь ничего не повредил, а то бы гемора больше было. Ну фару ПТФ собрал одну из трех своих старых, однако внутренности все легко разбираются и взаимозаменяются левая-правая фара, за исключением самого наружнего стекла. Вот буду ждать весны, тогда и бампер починю, теперь уже сам, потому что по моей дурной голове к ремонтникам не наездишься (задний бампер еще с прошлой зимы треснут). Пишу дабы предупредить - не въезжайте с дороги в незнакомые сугробы, там ждут сюрпризы.
-
Смотри не переусердствуй, свечи закручиваются не большим усилием, просто от руки до упора.
-
Отлично, что все наладилось. И не очень дорого. Дяди Васи рулят.
-
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/11269.htm http://nwac.ru/forum/lofiversion/index.php?t6650.html
-
Будем рассуждать логически: При неправильной переплюсовки почему была сильная искра? Потому что разрядились на КЗ элементы имеющие емкость (конденсаторы) с обратным зарядом. Нужно по схеме найти эти элементы и проверить все предохратители. Далее - завелась - генератор включен встречно аккумулятору через блок зарядки (или что еще?) КЗ в месте встречи потенциалов с генератора и аккумулятора. Ищем эти элементы и проверяем предохранители. Можно продолжать...
-
Тогда заводишь холодную машину, открываешь капот, проверяешь, что через 7-8 минут горячая жидкость идет по малому кругу (трубка большого диаметра от термостата к радиатору холодная), а потом если термостат исправен при его открытии на 88 или 92 градуса, эта трубка тоже нагреется. Если все так, смотри датчик, что подключен к стрелочному указателю.
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/39635/page__pid__1392610__st__140entry1392610 http://mondeoclub.ru/forum/topic/79232/page__st__20
-
Как сторонний человек с интересом читал все опусы. И считаю, что это очень хорошо, что культурно сервис и клиент общается и выясняет отношения. А по поводу первого поста, пример - приехал один раз на сервис, попросил заменить топливный фильтр и салонный фильтр. Мастера не сталкивались с заменой на Моне, поэтому все рассказал и показал, как менять. После этого ребята сказали цену - я сперва тоже не спросил, когда сказали - был немного удивлен стоимостью, но молча заплатил и укорял только себя за то, что не узнал цену заранее. Теперь что могу меняю сам, что не могу - еду на сервис и обговариваю цену. Поэтому полностью на стороне сервиса - не нравиться - меняйте сами, не нравятся правила в сервисе - ищите другой, а не пытайтесь перестраивать действующие правила под себя. Хотя и смеяться про колхоз не стоит, недавно столкнулся с ситуацией, что менеджер считает себя большим спецом в подборе запчастей на ФМ2 и не знает про родной термостат на 92 градуса, при этом говорит мне высокомерно, что я не понимаю в запчастях. ИМХО.
-
Меняй термостат, я пару дней назад поменял, все гуд. А до этого ездил с такими же симптомами, как и ты. Тем паче - ничего сложного 30 минут и готово. Теперь стрелка в любом положении на 11-30 и печка работает намного лучше. и т.д. и т.п.
-
Отремонтировал ПТФ, включил и убедился в правоте предыдущих авторов. Не знаю, помогают они при тумане или нет? Штатные ПТФ нужны только для обозначения авто на дороге и прохождения тех. осмотра. Делал в основном из-за второго, хотя четыре раза проходил техосмотр и никто не спросил про них. Пост - в основном чтобы похвалиться, так что звиняйте, если офф.
-
да, и на нормальных саленблоках стрелки или метки сбоку на резинках стоят, чтобы определенной стороной их вставлять, на рычаге тоже метки должны быть.
-
Вот и созрел я чтобы поменять термостат. Симптомы те же, стрелка при езде "лежала" в левой части шкалы, доходила до 10 часов только в пробках. Объездил все магазины города, только на 88 градусов, в одном продавец поразил эрудицией, когда я ему список с номерами термосов на 92 градуса дал, он выдал: "Таких никто не делает.", я долго смеялся. В общем купил Vahler на 88 градусов за 450 рублей, все делал по рекомендациям уважаемых коллег, заменил за 30 минут и пролил двести грамм антифриза на пол. Оказалось, что родной стоял Motorcraft на 92 градуса, но он навернулся. После замены, машину стало не узнать. Кроме того, что теперь в салоне на 18 градусах уже жара, стрелка при любом режиме езды "стоит" на 11-30, так еще и пропало плавание оборотов при езде и ощущение, что прибавилось мощи, и зебина меньше стала кушать. Надо было раньше менять, ну ничего.
-
Достал неисправную катушку, обрыв во вторичной катушке, которая подает напряжение на 1-4 свечи.Катушка Motorcraft FI1TA (988F-12029-AB 9057BA) Снял данные: Сопротивление между клеммами 1-2 первичной катушки равно 0,9 Ом. Между 1-3 - равно 1,4 Ом. Между 2-3 равно 0,9 Ом. Отчет идет слева на право, если смотреть на разъем. Сопротивление между высоковольтными выводами 2-3 равно 10 кОм. Между 1-3 должно быть столько-же (у меня показывает обрыв).