pashil

3.3-3.5 (практик) Дырка под КВАДРАТ (спасибо, генри), навскидку 12 мм (надо мерять) Я лил ZIC D-III, 3 канистры по 4л, стоит одна в районе 30 бкс. ...типа второе место в тестах ЗР (первое Енеос). В целом верно, из-за лучшей динамики и избавления от постоянных переключений 3-4-3-, но на пинки никак не влияет, все виденные мною ЦД4Е имели абсолютно незаметный переход 3-4 (в отличие от 1-2, например) Можно. А ещё можо на ходу 1-2-D-N в обе стороны. А ещё - R-D минуя N без нажатия фиксатора, просто потянув на себя, но, разумеется, после полной остановки.

Если работает как штатная подсветка (двери и 12 секунд после закрытия) - то гуд. Если синхронно с габаритами - ужас, почему-то все так коммутируют, но после первой поездки по трассе отключают Ещё ручки надо подсветить, как по заводу ;)

Хы. Так вот что я содрал с донорской "морды". В Минске, если кому надо, обращайтесь!

чё за чат, локальная фордовка? меня внесите!

А у меня работает, но занижает литраж. Где истина?

А для чего тогда? Насос снят с ФМ-2... Почему через 2 недели? Выложите какую методику хитрую?

Номер не могу, противно такой погодой ковыряться, ржавый он сверху... Резистор один, ног 5. Лампа пустого бака работала и с одним проводом к резистору. Та, что на приборке, в мозаике она на ФМ-1... Комп с 3.0 прошивкой.

...продолжаем. Залито 30л, наконец в сервисном режиме показало FUEL 22 l. Комп показывал 240км (нормально, город в час пик + автомат), проехал 18.1 км - стало 200. Шизоидная какая-то фича с остатком хода на баке... В ветке ФМ-3 пишут:

Так поменяй местами прямо на насосе. Там же обычный переменник и его 2 выхода однозначно инверсны друг другу: Даже паять ничего не надо, клеммы вынимаются легко А что показал, - - - ? В сервисмоде FUEL - ? Моментально показал. Я накануне даже не инсталлируя, просто подключил насос, лежащий на полу, сразу выбило 200 с чем-то километров. ЗЫ. у тебя колодка насоса с 5 выводами?

Короче, доездил до нуля (попутно верещал на 40, 20 и 0 км), залил 7 литров - а он так 0 и показывает. Мрак

12.1 со вчера расход, 12.5 в сервисном меню (по которому остаток и считается). Впрочем, утром лампа опять потухла, проехал 6 км, спустилось с 110 до 75, на 85 загорелась опять, на 80 комп запищал. Заправлюсь-сброщу-отпишу.

Итак, смех в зале - проехал 12 км по городу (не сильно плотная движуха), комп спустился с 191 до 110 (!!!!!) и загорелась лампа. В сервисном меню по прежнему FUEL 0l. Мысли? На лампе 110 км точно не проеду, к гадалке не ходи.

Итак, поставил искомый бензонасос от машины с компом (точнее сам датчик, лучи анальной джигурды разработчиком этой КОНЧЕНОЙ системы с вынимающимися трубками, у себя нормально снял, на насосе, что полгода валялся и ржавел - хрен). В баке голяк, стрелка почти на нуле, но комп пишет 191 км Понимаю, что у него "свой" средний расход, я пока не ездил, будем смотреть, но в сервисном режиме пишет FUEL 0

У ФМ1-3 не мультируль, а ТОЛЬКО круиз. Пульт магнитолы на колонке. Предвещая вопрос, отвечу: никто не мешает подцепить кнопки круиза к магнитоле - и круиз, и пульт работают с помощью включения резистора определённого номинала, перепаять и вуаля. Я про это тему в стране советов создавал.

Я поставил нормальный фильтр и стало СЧАСТЬЕ. Старый был какой-то "тугой" сразу, так что даже звук печки стал вместо хшхшхшхшхш - шшшшшшшш. В любой дождь не потеют боковые и лобовое, даже когда клима надует и утихомиривается. Зимой не обмерзают совершенно (раньше было туго). В принципе логично, с забитым фильтром подсасывает мимо него, из салона...

Это радио ключ, ИК такой: Как "вшить" в систему - читайте фак на сайте. С 2й блокировкой всё верно.

В принципе симпатично, но хотелось бы со спицами... У нас в Минске перетяжка руля кожей без спиц 20$, со спицами 40, за 5 долларов выезжают и делают прямо на машине. Хуже того, я ПОЛГОДА не могу продать кожаный руль от ФМ-1 с кнопками круиза в состоянии 9/10 за жалкие 30....

Клима порой шизеет. Если в положении "авто" она сама начала дуть (т.е. двигло прогрелось), и проехать менее 5-10 минут, то после последующего старта (хоть через секунду) она дует еле-еле и только потом отходит на нормальный режим. Примечательно, что такая фигня только в случае работы на обогрев, летом с кондёром нет косяка. Про термостат не верю, она начинает дуть тёпленьким в самом начале белой полосы.

Никак нет. У меня корыто с антибуксом, термодатчиком и тоже этот разъём висит. Резервный какой-то, что ли. Прав, это всего лишь мотор-редуктор с инерционной байдой, куда входят 2 половинки троса, и к нему идут два штеккера: 2-контактный на мотор и 3-контактный на "шапку", которая контролирует положение байды с тросом. Это оффтоп, теперь про БК. С весны 2010, смотрю, благодоря уважаемому товарищу koplap, тема весьма и весьма продвинулась. У меня Гиа 11/1996, с доп. инф. табло. Комп купил 96bb-10d885-2 - именно с цифрой в конце. Брал за 40$ у нас на разборе, выбирать не из чего, вещь ОЧЕНЬ редкая. Да и в то время никто их по годам и кодам не дифференцировал. Сразу заработало всё, кроме остатка в баке. Я бы забил, но звук тоже "поднялся" без шаманства, и после каждой заводки эта дрянь омерзительно пищит секунд 10 Приходится давить на левую кнопку 4 раза (мне нравится, когда показывает средний расход). Бензонасос с 5 проводами, искомая (кажется, средняя) нога не звонится. Проводка вся, т.е. фишка б/насоса с 5 проводами. Что можно сделать в порядке затрат/простоты: 1) повесить резистор на пустую ногу, чтоб хотя бы не звенел, не сбрасывал режимы и показывал статичный остаток; 2) подпаять к пустой ноге провод от незадействованного вывода переменника, тогда показания будут смещены, верно? т.е. бак 10-70л? 3) купить б/насос от авто с БК Всё верно?

Это да, редкая вещь, млять... Буду колхозить реле задолбался я искать его уже А можно поподробней, что куда перекидывали? В документе вроде пишут, что если есть блям о забытом свете и прочих ситуациях - то лампа должна заработать.

Скажите, а что за альтернативная диодная оптика для хэтча и где её искать? Не ужас, что на ибее: а что-то в стиле Ауди а4 в последнем кузове? Видел у нас в Минске, эффектно смотрится :cool:

Забавно. У меня всё заработало. Но таблицу с вашего позволения утащу в верхний пост. Ага, у меня от -20 торец (АТТ) как source работает PS. С Vol-, кажись, тоже были грабли. Как так? У меня же написано сверху - mute(ATT) - 2,4 кОм Source получается из параллельного соединения ATT и любой стороны света. Я обнаружил случайно и уже после монтажа, измерять не стал.

1) у меня не провалена на ФМ2 2) да, на ФМ3 с электролифтом. Как и на ФМ4, более того, кнопка идентичная.

как только прогреется - дует стекло + ноги, потом меняет.. хотя у меня в холодное время всегда стекло+ноги, в тёплое морда+ноги, в жариииищу только морда

враки просто всё, как грабли http://mondeoclub.ru/forum/topic/71627/ Климы 2зонной не бывает - правда. Да и та, что есть - она не полоценная клима, направление потока сама не умеет менять ;) Кстати, у меня валяется руль кожаный с кнопками круиза от ФМ1, подушка не стреляная, если кому надо - велком в беларусь по ценам: бортовой комп я брал за 40$, неполный комплект круиза - вышеуказанный руль, модуль с тросом - за 70.