pashil
-
Постов
231 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент pashil
-
Ставил и обычный, и угольный. Обычный быстрее забивается и стёкла начинают потеть. Проверить забитость - сравнить поток воздуха при рециркуляции и заборе снаружи ;) Рекомендую при замене снять корпус салонника и посадить его на гермет - за годы свищет мимо резинки.
-
А я сам когда-то красил и готовил всё корыто (давно). Компрессор был от промышленного холодильника (2 кВт), ресивер - камера самолётная, пульвик - самопал из 2 точёных трубок. Получилось на удивление лучше, чем такие корчи (жигули и кадетты всякие) обливали на гаражах Вот фотка старая. Блишчыць!
-
Когда ставил кожу с кучей регулировок, тоже 2 направления не работали. Оказалось - червяк в хлам загажен замасленной волоснёй. Почистил - прошло.
-
Это ОЧЕНЬ дёшево. Такие цены, как правило, только в дальнем замкадье. Вот к примеру моя смета на устранений последствий осеннего ДТП. Я пас - женщина из другого города приедет
-
Рад был со всеми познакомиться. @zhilich, @Inside, ключ, который мы искали на двух стоянках, оказался в правом кармане рубашки, что парадоксально Никогда там ничего не ношу...я ИДИОТ
-
И я к вам
-
У меня есть 2 новых сайлента от первого мондео (мелких). Купил по дурости, ессно не подошли. Пишите в ЛС. -
О, чужая фотка получше:
-
Всё верно. Увы, но кнопки на руль без них НЕ ставятся. Иная форма руля и подушки. На безкруизном овал, на круизном трапеция. Увы, нет удачной фотки, но примерно разницу оценить можно. Мазня - то, как идёт безкруизный руль. Выводы: кнопки вы купили зря. Надо докупать и руль, а он будет 99% с кнопками.
-
Вчера промыл дроссель и канал ХХ. Гомнища было миллиметра 3, трудноотмываемого. Тряпкой протереть нереально, угробил весь баллон карб-клинера. У всех столько гадости? Пробег 150к, похоже на правду, до меня туда явно никто не лазил. Точно скажу одно - газ стал нажиматься легче
-
Я бы начал с проверки селектора и последующей замены хотя бы 12л жидкости (это 3*4л канистры) в 3 цикла. Цена решения всего-то 100$. У меня после замены пропали толчки при торможении. Это если для себя машина. Что касается "Встал на обочину, на Р передачу газ в пол, 4 тыщи оборотов и не более, в N тоже самое." - фича, на нейтралке и паркинге отсечка на 4 тыщах.
-
У меня на ФМ2 был разъём и вся проводка, в т.ч. нужная улитка. ГОД неспешно искал грёбаный зелёный концевик - нигде нет, под закал за 20 бкс издевательство...в итоге использовал концевик стопов и релюшку, которую смонтировал прямо на разъёме круиза. :wink:
-
Я как-то давече юзал Power Plus MPG (лохоприсадка по невменяемой цене, около 30 бкс за 100мл, можете загуглить), только бесплатно, в рамках пиара "отпишись потом". НИКАКОЙ разницы с ней/без неё. В группе участвовало около 10 человек, никто не заметил экономии или улучшения динамики, было 2 комментария "двигатель заработал тише". Делайте выводы. Дизайн сайта в первом посте тоже о многом говорит.
-
Вы, конечно, клёво написали за 2 часа до сходки В целом - частично интересно. Почему частично? Есть операции, которые проще проводить чужими руками - они сопряжены с изговниванием, наличием спецодежды... Я 4 года менял масло сам, пока не понял, что 5-10$ стоят чистых рук и отсутствия горбатни в яме :cool: Также и с подвеской и прочими расходниками. В то же время электрика (круиз, БК,..), чистое гайкокрутство (замена салона) - только сам. Систематизируя, если за вменяемую плату (а то и без) будет бокс, в который можно приехать в любое время и от души поковыряться - то ведь только за! Само собой, поделюсь опытом по докручиванию Монек до свержирных версий, ворохом инструмента и прочим
-
Соленоид - это электромагнит, привод того самого блокиратора ключа. Из селектора, насколько помню, идёт меньше проводов, где-то 4, они распределяются на самой колодке, вот там их нормальная куча (когда разбирал салон, не догадался фотку сделать).
-
Соленоид можно выдрать физически, а можно просто раскоммутировать - по банальной логике (+) обязан приходить во всех режимах, кроме паркинга, а не отключаться в паркинге. Хотя после пробки автомата под квадрат я не удивлюсь
-
В городе пользы никакой, будет шкалить туда-сюда, единственный плюс - на трассе найти "порог, после которого начинается жор". Но с этим вполне справится моментальный расход штатного компа, при движении с постоянной скоростью его не колбасит.
-
У меня посвистывает уже полтора года, сухой, не течёт. Парился, потом заметил - на лежачих на совершенно нульцевых машинах тоже свист присутствует.
-
Надо мутить обманку - на момент заводки эмулировать P, на момент езды - D (иначе отсечка на 4к)
-
Ради памяти? Там в 80% как на ФМ1-2, только вверх регулировка Не, автомат и только, и никаких посягательств! :cool: Корыто = транспортное средство, я их так ласково называю Но это же не по-заводу? По заводу только дерево или пластик?
-
Омыватель - да, вариант, кстати, он эффективен или только жрёт жижу? Люк не нужен - есть клима, я любитель тишины и открываю окна только покурить или сбить капли Подвеска 4х4 - в смысле привод? ИМХО был на ФМ1 (можно вколхозить), но с таким клиренсом от него одна польза - в редкие дни стартануть чуть лучше потока. Подсветка ножек у меня и у пассажира есть, а вот были ли родные задние плафоны? Козырьки также с подсветкой с завода (забыл, что это фича). Салон под ляминь - а фотка есть? Мне дерево не нравится, оно как в погремушечных лехусах, стоИт только потому, что веселее голого пластика И в целом - да нечего уже с корытом делать по существу
-
Может, кто сумеет выдрать из Микроката? Перефразирую, "что ещё вколхозить оригинального?" На данный момент имеется (жирным выделено допиленое): На ум приходит: - обогрев лобового (не люблю нитки) - громкая связь - вроде была, под какую трубку, какова по качеству? - родной парктроник - был? Сколько датчиков? Только пищалка, или с табло?
-
Я рыжий ковёр чистил Ванишем мокрые гранулы...не панацея, но почище стало. Пасиба, мне тоже нравится, только я б сказал "как в БМВ", испонским консервным банкам до лакшари далеко с этими всеми убогими пластиками, вставками под дерево и селекторами на железной палке, как в 190 мерсах
-
О, я тоже хочу такой бачок. Не для омывателя фар, просто стандартного 3 с чем-то литра по зиме МАЛО!
-
Думаю, здесь, а ссылку пусть модеры вынесут в 1й пост.