@stels3nik, Для начала замерь компрессию. Если повышенная, то веротно и на лицо неплотность колпачков или колец. Масло турбина тоже жрать может ого го как, и при этом нормально работать. Может гнать по оси в выпуск,и на впуск, но тогда появляется сизый дым от угара. Также не исключены подтеки масла по сальникам коленвала. И если со стороны ГРМ еще можно увидеть, то со стороны коробки сложнее, а если защита стоит, то практически и не видно. В любом случае долить до уровня и последить за уровнем как быстро он уходит, при этом вытереть все насухо и наблюдать.