Lenya

@Serega2011,Спасибо. Когда снимал не посмотрел. Буду брать по номеру. Вчера выкрутил свечи, 3 отличные, на 2 цилиндре вся в белом рыхлом налете, думаю вторая льет. Когда меняли кольца, второй цилиндр и поршень в нем тоже не понравился, не как все, юбка поршня более притертая в одном месте, АВ дал форсунки и отправил на стенд, там промыли и сказали, что все ОК. . Да и бывает иногда, что после того как заглушишь долго крутит (как бы заливает), продуешь и все ок.

Темы не нашел. Спрошу здесь. На 1,8 и 2,0 форсунки одинаковые? Экзист в применимости на мондео показывает только 2,0, а на фокусы и прочие еще и на 1.8. Если б/у брать с 1.8 подойдет? или искать с 2.0?

Может кто подскажет, что может быть с замком багажника? Не открывается и скопки на крыше, жмешь а реакции 0. С салона и с кнопки ключа все отлично, т.е. питание есть. Года 3 назад делал в гофре провод, был переломан. Сейчас что может быть?

@vitalik1120,Была у меня вторая моня, как и ты весь перед перекинул, выехал все равно стучит, В итоге купил оригинальные втулки стаба и тяги, и забыл про сток на всегда. А до этого казалось, что весь перед разваливается. Теперь если есть такие подозрения сразу их на замену.У тебя будет тоже самоеЮ, только они такой эффект дают. Никак не диагностируются, на вид вроде нормальные. Тяги можно снять и поболтать. Втулки брать только оригинал, недорого, но менять их уж очень неудобно. http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/xodovaya/stabilizator.php

А чек почитать, никак? Если моргает, то возможно пропуски зажигания.

кости менял? Где стучит перед зад ? что менял? больше инфо

@Kirilll,Зачем штекер, можно было предохранитель из коробке возле аккума достать. Я менял на б/у, т.к. их стоимость не велика 40-80 у.е. и их у нас очень много, есть из чего выбирать, ремонт от 100 у.е. считай сам. Поменять делов на 2 часа с перекурами. Заодно заменил и ремень поскольку старый подгорел, да и со времен завода не менялся.

@Lexa66, самое нормальное посмотреть коррекции мотора и определить режимы на каких нагрузках получаем бедную смесь. Отсюда уже и плясать. На 2.5 с гофрой еще проблемы бывают

У нас хуже, берутся за любую

И как ее положить (особенно серебро).

В смысле?

@Serega2011, в хайнесе написано по мойму только 2 варианта. Еще у нормальных установщиков есть свои каталоги, где в зависимости от модели комплектации указан объем +- допуск. В моей (2,0 бензин, климат, 2001г, серия 50) 820 гр +- 0,015. Есть вроде бы еще на наших 730.

В пятницу после замены компрессора, заправил кондер. Залили все по книжкам и наклейке под капотом. Кондер дует отлично, при такой температуре как у нас была, где то +5-+15, включается очень редко, холодит отлично, (проверена после того как машина постояла на солнце). Раньше муфта шлепала до -4 где-то и очень часто. Мастер объяснил, что из-за малого количества фриона, компрессор срабатывает не по температуре а по давлению. Т.е он постоянно пытается накачать нужное давление, отсюда и частые включения и в последующем клин компрессора. Еще заметил, что раньше вентилятор включался как только заводишь машину вплоть до -5. Сейчас вентилятор включается и работает на первой только в момент работы климата (т.е. конда компрессор активен), что в свою очередь не могло отразится на оборотах наката и холостых. Теперь включения вообще не заметны, а обороты не проваливаются. Дальше буду наблюдать. Пообщавшись с коллегами по работе, куда лучше подъехать, понял следующее, что очень мало спецов, которые правильно и на совесть делают свою работу, многим заливали половину от общего объема, многим капнут грамм сто и говорят покатайся так. И лишь некоторые понимают правильную работу данной системы в авто. После клина и я стал немного понимать, что не всегда надо слушать спецов , а просто делать как того советует хайнес и будет счастье.

как раз вчера товарищу менял на 2.0. Заказывали по этому номеру 1280210796, но ждать было долго, привезли аналог от ханс прайс. Стали очень плотно, рампа зашла в натяг. Посмотрел подсоса нет, все стало отлично. Старые были полностью порваны.

@-=sanya=-,то же в этом убедился

@Kirilll, у меня так заклинил именно сам компрессор, при этом шкив крутится очень легко, горит ремень отсюда и запах. Выключи кондер и езди пока с печкой. А по возможности сделай как говорит @Evgkomok, скинь ремень и покрути, если крутится легко, то значит в момент прилипания муфты уже клинит сам компрессор. Я когда свой снял был полностью сухой. Хотя перед этим отдавал авто полностью на диагностику и заправку. СТО они такие, бабки срубили, а по факту не фриона ни масла не залили - отсюда получил клин за 500 км от дома. Сейчас более тщательно выбираю СТО по заправке компрессора, лето на носу.

@baltazarnt,да мне кажется что это колпачки и горит масло. У меня до ремонта ела примерно 400-500 гр/1000, так вот если ездил как ты до 3000 масло было на месте. но как только вылетал на трассу тут оно и уходило. У тебя понятно, нет катализатора, и потому все сразу видно, у меня с катом дым появлялся только после 5000 оборотов. Хотя всякое бывает.

@dimzone,нет, тебе надо брать именно бензиновый, там немного крепеж по другому. У нас их (компрессоров) как мусора. Если чего обратись к Витале http://mondeoclub.ru/forum/topic/108940/?page=24. Я лично брал у него. Там есть все, что тебе надо.

@Mastiff, с длинной резьбой ставить нельзя, уже были претенденты. Поставь Денсо IТ20

@esca, тоже хочу летом во время отпуска сам подготовить и отдать на обливку знакомому, возможно с ним и буду готовить. Сколько пошло краски, лака? Где брал? Подбирал и и взял просто в цвет, так ведь дешевле, а обливать все равно полностью.

Мне в том году зарядили 1200, без крыши 800

http://auto.onliner.by/2014/03/24/pogoda-158/ в тему замены резины. С утра на работе глянул еще минус по ночам нас ждет.

@sania0711,Первую 1000 крутить не более 3000, и постоянное переключение при оборотах 2000. Не давать работать в натяг. Через 1000 слить масло и посмотреть на наличие металлических включений + заменить фильтр, а в старый разрезать и тоже внимательно изучить. Залить новое масло и в путь. Хотя я ездил 3000 км до первой замены. Как там АВ, давно его не слышно и не видно?

Недельку подождем. Погода еще не стабильная, но если очень хочется, то можно. Только аккуратно по утрам.

@man1, где то будет от 100 у.е., за крашенный от 150 у.е. Просто не давно интересовался.