Не думаю, что это совпадение. Защита картера штука очень полезная по своему прямому назначению, но побочных эффектов имеет дофига. Начиная с изменения режима вентиляции воздуха под капотом, помехой для полного прямого слива воды и кончая изменением заданного производителем режима прогнозируемого сминания кузова при лобовом ударе.
Заливать может катушки, блок управления АБС, датчик ХХ, лямбду и не только. Всё терпимо в ремонте, если не считать блок управления АБС. Второй раз так как мне, может и не повезти с подвернувшимся на разбор индентичным аппаратом. Это я к тому, что поаккуратнее по лужам и построже с мойщиками. Новый блок - почти половина цены машины. Ну и оцени сам, так ли актуальна тебе защита. Фишка в том, что если нарушена герметичность одного из вышеперечисленных блоков, то ему и не треба прямого попадания воды. Достаточно стока воды через большую металлическую площадь нагретой от двигателя защиты кузова. Дальше - вода активно испаряется и водяной пар прёт, разумеется, вверх, под капот. Так что ещё раз прикинь, часто ли ты резвишься по совсем плохим дорогам. Если нет, мож, ну её нафиг эту защиту?