Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Buzzed

Мондео клуб
  • Постов

    297
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Buzzed

  1. слушай, ну передергивать не стоит, так как я ссылку твою прочитал достаточно внимательно, там не написано, что Пионер является лидером "в классе" или "в классе до 20 000 руб.". Там четко прописано, что из 5 самых доступных моделей, которые оказались в редакции и были протестированы, лидерство за Пионером. я не думал, так как не знаю достоверно, ты тоже не знаешь, тем не менее постоянно утверждаешь, как будто бы в этом уверен. Я же четвертый раз спрашиваю, с чего ты взял, что этот аппарат китайский? внятного ответа, судя по всему, от тебя не дождусь. мне посредственная функциональность и дизайн, сочетающийся со стоком, намного больше подходит, нежели собирать всю систему покомпонентно. Фазу экспериментирования с мультимедией я прошел лет в 20.
  2. так бы и писал, я же именно тебя и цитировал. тем более непонятно, почему нет в сравнительном тесте хотя бы JVC? и не думал, так как пока обсуждение ведется достаточно цивилизованно. Вот уже третий раз спрашиваю, с чего ты взял, что я поклонник китайщины? или что голова по ссылке сделана в Китае?
  3. судя по ссылке, этот Пионер не лидер в классе, а лидер в этой пятерке, причем очень бюджетных моделей. Скажу прямо, не убедил (из всей пятерки только Панасоник и Пионер стоит понятных денег, а остальные 2DIN менее чем за 10 000 руб.?).
  4. например, мне, готов стать бета-тестером
  5. ilya_real, у Пионера 6.1 дюйм, у того, что по ссылке, 7 дюймов. может оказаться, а может и нет. скорее всего, если голова не русифицирована, то и тэги на русском не увидит. маленькая, на крайне удобная и полезная фишка. Я думаю, что года через 3-4 будем поголовно такими дисками пользоваться. Те, у кого коммуникатор, поймут удобство наличия кард ридера в голове. совершенно бесполезная штука, но приятно осознавать, что за меньшие деньги получаешь больше товара, хотя он и будет болтаться в бардачке издавая звуки брякая на кочках
  6. специально сейчас посмотрел пионер сравнение вышло не в пользу вышеуказанной головы: - у пионера нет встроенного ТВ-тюнера; - размер экрана меньше; - нет встроенной нави; - меню только на английском; - нет модуля bluetooth (только как опция); - нет слота для считывания SD/MMC карт; - пульт ДУ не в базе (только как опция); Единственный параметр, в котором опередил Пионер - макс. выходная мощность 4 Х 50 Вт. Цена этой головы - 17900 руб. и это самая дешевая голова, остальный начинаются хорошо за 30. Добавь к этой голове модуль голубого зуба, нави, ДУ, думаю, цена возрастет тысяч до 25 как минимум. ilya_real, о какой именно голове ты говорил за 20-30, а то мне самому интересно стало, так как я не нашел.
  7. что касается найденного мной аппарата, то вендору направлен письменный запрос на совместимость с управлением на руле и штатным дисплеем, а так же возможность установки по принципу plug-and-play, т.е. подключения к оригинальным разъемам. Что касается расширения дисплея, я думаю, скоро информация тоже придет. ilya_real, монитор не touch screen, с одной стороны - плохо, с другой стороны - монитор незаляпанным останется
  8. у меня Гия Х. у меня на одной из машин стояла установленная на заводе система Bose. И толку? Я ее полностью сменил на Пионер, так как понял, что у всех брендов есть бюджетные модели, и это, в свою очередь, априори не означает звучание "близкое к идеальному". Вот и все. Кстати, соглашусь отчасти в одном: если и менять, то менять на качественное изделие. Но тут опять допущу оговорку: всему есть предел, менять сток на пусть и качественную, но крайне expensive аппаратуру смысла не вижу в принципе. Тратить 10 % от стоимости авто (а в твоем случае, ilya_real, и того больше) на аудиосистему не готов по определению. Но если есть вариант, когда покупаешь что-то, что имеет гораздо более широкий функциональный диапазон нежели пустой сток, за разумные деньги и устраивающее тебя в принципе, то я на него, как правило, соглашаюсь.
  9. ilya_real, лыко-мочало, начинаем все с начала. На чем основываются твои утверждения относительно происхождения, как ты выразился, "no-name" аппаратуры? Ты этот тюнер вживую слышал? пользовался его другими функциями? Судя по всему, нет, поэтому о чем тогда разговор? Уж если хочешь что-то дельное сказать, задай вопрос про совместимость головы с рулевым управлением, возможностью вывода информации на штатный дисплей на приборке, возможность считывания русских тэгов. А иначе к чему все твои реплики?
  10. ilya_real где это ты там увидел, что это китайщина? Это раз. Второе, мультимедиа не есть равно хороший звук. В это определение входит еще набор других функций (голубой зуб, нави, просмотр ДВД и т.д.). Мне звук не очень нужен, важнее наличие навигации, ДВД и ТВ-тюнер. Платить на те же функции в 3 раза больше, но чтобы было с наклеечкой Панасоник не вижу смысла, а вот тюнер, который стилистически повторяет заводской дизайн форда - мне очень даже подходит.
  11. а я вот тут такой вариант нашел. Судя по описанию и фоткам, вполне приличный аппарат, да и стоит меньше 17 тыс. <noindex>http://cgi.ebay.co.uk/2-DIN-Autoradio-Navi...bayphotohosting</noindex>
  12. дружище, про твои кардинальные меры мы наслышаны но я не хочу делать шумку, так как меня хруст дверей не досаждает. Но если уж и заморачиваться - то по-полной, шумку всей машины и проклейку других проблемных мест, но, повторюсь, на этой машине этого делать не хочу.
  13. Что, неужели так сильно скрипит, что заметно в движении? у меня нет такого, только когда сам давлю локтем. Попроси сервисменов снять обшивку, возможно, в снятом положении можно будет идентифицировать источник скрипов. Но мое предположение, что скрипит непосредственно сама вот эта пластиковая бандура, наверняка она какая-нибудь многослойная (типа пирога), поэтому и хрустит когда на нее надавливаешь.
  14. Aleksandr83, смотри тут штука какая. Помимо того, что скрипят уплотнители, есть еще несколько источников раздражающего скрипа: 1. Центральные стойки в местах расположения сварных точек. В этой ветке есть описание процедуры по устранению, если надо будет, у меня есть даже рисунок, дернутый с иносайта мондео; 2. Замки крепления задних сидений - опусти спинки и обильно пробрызгай WD-40 (замки ни в коем случае не брызгай силиконом, от этого эффект на самом деле будет близкий к нулевому). Лучше всего взять смазку-спрей для цепей аля жидкий литол; 3. обшивка дверей - как показывает опыт многих форумчан, они скрипят крайне редко, только когда сам на них давашь; 4. резиновые уплотнители - когда брызгал все силиконом, надо было особое внимание уделить верхним и нижним двойным уплотнителям, у которых резинки трутся между собой. Варианты решения: смазка силиконом; флокирование внутренних поверхностей; оклейка внутренних проверхностей каким-нибудь самоклеящимся и не издающим звук при трении материалом, которого великое множество можно найти в магазинах, торгующих товарами для хобби. Также, если верить, опять же, иносайтам, в Польше еще и клеят прочный прозрачный скотч над дверьми.
  15. я же говорю, что была конкретика только я не пойму, как это "выдерживает более меньший крутящий момент?"
  16. ilya_real, язви-язви, знаешь анекдот, когда женщина сказала пьяному мужику, что тот весь пьяный, грязный и вонючий, на что он ей ответил, что у нее ноги кривые? так вот, у меня тоже уже не скрипит и дренажное отверстие почистили, в профильных ветках я отписал :tong:
  17. но у меня-то таких проблем нет?!
  18. кто-то тут уже писал, что на 1.6 идет другая коробка, нежели на 2.0 (даже спецификационный номер был приведен), так вот, якобы у этой коробки отсутствуют синхронизаторы задней скорости и, якобы, такое же дело и у фокусов. За что купил - за то и продаю.
  19. также читал про решение скрипа, когда флокируют не только внешнюю часть уплотнителей, но и внутренние соприкасающиеся поверхности (верхняя часть двери, там есть двойной уплотнитель, у которого верхняя часть флокирована, а нижняя внутренняя голая резинка. пока смазал силиконом, скрипа нет).
  20. в субботу решил посмотреть в районе средних стоек на предмет починки согласно п. 4. Так вот, кто-то это уже сделал (у ОД?), по крайней мере меня никто в известность не ставил. Но, блин, был брякающий звук в районе регулировки крепления ремня. Когда снял уплотнитель и отогнул платиковую накладку, увидел причину брякания: когда разжимали листы в районе сварных точек, сломали одно из пластиковых креплений этой самой пластиковой обшивки, оно, по-ходу и брякало. в этом месте приклеил плотную изоленту, пропал посторонний звук. также смазал все замки и верхние уплотнители силиконом, чтобы не терлись между собой. тишина в салоне авто заметна сразу.
  21. так автопроизводитель сам решает, какой краской красить авто. В данном случае ФМК решил белый, красный и темно-синий покрасить акриловой краской, а все остальные сделать металлик. Я, например, брежу белой машиной, но не акрил, так как случись чё, местячково не покрасишь, всю деталь красить придется. Да и металлик белый смотрится обалденно, на мой взгляд.
  22. не так. Опция - это краска металлик. Но есть цвета, которые по определению идут в акриловых красках, как то белый, красный. У лексуса есть perl white, а у мондео белый только акрил.
  23. спасибо, я, конечно, переболел гонкой за бесшумностью, но на досуге попробую как-нибудь. профессор, а что скажете по-поводу хлюпающего звука в районе центральной стойки? Вроде как кто-то цитировал оф. документ, в котором была директива по его устранению путем разжатия, кажется, мест в районе сварных точек.
×
×
  • Создать...