Buzzed
-
Постов
297 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Buzzed
-
дайте номера амортизаторов перед, стойки стаба и резинки на нем. Ступичный подшипник перед левый, задние "косточки". 2007, 2.0 вин WFODXXGBBD7Y33958
-
@meteor, ты хоть примерно имя помнишь?
-
всем спасибо ха поздравления, надо все же чаще заглядывать на форум, а то в последнее время я стал что-то сачковать. Метеор, так вот кто меня из москвы домогался. извини, не успел взять трубку.
-
именно так, именно поэтому я в свое время и спросил, у кого как, так как как-то не совсем логично получается. Нафига мне это датчик света, если все равно днем приходится на 0 ставить, чтобы свет горел дневной.
-
а вот у меня в положении "авто" днем ничего не горит, только вечером, в темноте. в положении "0" горит ближний свет без габаритов. Подсветка панели приборов не работает, как не фиксируется и дальний свет.
-
хммм. для полноты картины могут еще здесь отписаться форумчане, как работает "скандинавский свет" на мондео?
-
сегодня заметил, что т.н. скандинавский свет работает только в позиции селектора "0". Когда стоит в режиме "авто", то не горит днем. странно как-то. у кого как, напишите.
-
уже прошился (в пятницу 05.11.10). Теперь расслаблен. P.S.: мастер сразу спросил, че, мол, к нововведениям готовитесь?
-
а почему нельзя-то? я всегда так езжу, ну +- 5 км/ч еще.
-
город, расход 13.2. средняя скорость 20 км/ч (по компу). трасса (скорость движения в пределах ограничения, т.е. около 100 км/ч) - до 6.7 удавалось снизить
-
Наклон зеркал заднего вида при движении назад было, обращался 1 раз к дилеру по поводу того, что перестали опускаться зеркала. Те чета там мудрили целый день, толком ответить не смогли, почему пропало и как починили. Потом история повторилась, но так как гарантия закончилась, к дилеру не обращался. Пробовал перенастроить так, как описано в мануале, результат нулевой. И вот, спустя 3 года владения я, наконец-то, нашел свой путь решения проблемы периодически перестающих работать зеркал. В моем случае все решается банальным постановкой на охрану и последующим снятием с охраны штатной сигнализацией. При этом кресло само возвращается в запрограммированную позицию, если было предварительно сдвинуто и зеркала начинают опускаться как надо при включении задней. Надеюсь, поможет кому, а то блоков не наменяешься. P.S.: стоит нештаная сигналка шерхан, поэтому штатной не пользуюсь.
-
ты эта, скажи это людям, у которых с первого дня после покупки дабл стал появляться. Ну вот мне, например.
-
привет. Лил и на Космонавтов и потом, позже у работы, краснел на стоянке, пытаясь завестись "на горячую". Карсар меня выручает, с ним думать забыл, че такое дабл-старт.
-
какая разница, какой бензин (в смысле, летний-зимний, вообще, если честно, не знал, что бензин тоже на сезоны делится). Разные заправки, хваленый Лукойл принес дабл-старт и отказ заводится "на горячую". Про топливную систему +1, но не думаю, что причиной дабла является только лишь загрязнение топливной системы.
-
залил Лукойл, привет дабл-старт даже при +15. залил другой 95, там, где обычно заливаю (название АЗС не привожу, так как "не местным" оно все равно ничего не скажет), все, adios, дабл-старт, заводится уверенно и не глохнет. буду ждать заморозков, чтобы посмотреть, проявится ли он при автоматическом включении обогрева стекол.
-
нам - медвепут, вам - вменяемые ОД и нормальная гарантия
-
взял я wd-40 с трубочкой и все там пробрызгал. ну вот прямо все, то можно. перестало, не скрипит уже месяца 3. люфтить продолжает, но за 3 года уже привык.
-
в гранд-витаре совсем другая калибровка климата, правильно человек говорит, там на 24 реально холодно. Оптимально для витары-25-26-27 градусов.
-
расскажу, как мне сняли. Сверху сначала отсоединили трубки, потом подняли на подъемники машину, сняли защиту и пластиковую накладку, стали откручивать 6 болтов, которые держат поперечину, которая, в свою очередь, удерживает радиаторы. Потом поставили под поперечину подпорку, выкрутили болты и опустили радиаторы. Там дальше все понятно, отрываешь поролончик сверху и вытаскиваешь кондейный радиатор.
-
а мне когда чистили-промывали радиаторы, бампер не снимали, просто вывесили на подъемники и, предварительно сняв защиту и пластик под бампером, скинули все это дело. Тоже усомнился, как можно продувать радиаторы? ты просто еще дальше вглубь всю эту грязь забьешь, так как расстояние между двумя радиаторами на сантиметра полтора-два, а по бокам и снизу-сверху все закрыто, так что вся кака внутри остается. dimann, у меня до чистки и смены салонника тоже на лоу приходилось ездить, теперь же уже неделю пытаюсь не заболеть, хотя, как ты отметил, есть машины, у которых климат работает эффективнее. Рейндж Ровер Вог, например
-
помыл радиаторы, за 2года 9 мес. эксплуатации грязи на радиаторах было не так много, тем не менее решил помыть. Потом перезаправка фреона и замена салонного фильтра. Ну стало лучше, но все-же временами приходится переходить в ручной режим. Но, по-моему, при нормальных +25 +28 работать должно хорошо, все-таки на улице +35, тяжеловато кондею все это дело охлаждать.
-
судя по году выпуска, алгоритм работы кнопки стартера, схожий с мерсами и тоётолексусами, начали делать именно недавно. у меня 2007, работает так же, как и обычным ключом, т.е. сам удерживаешь, пока не схватит.
-
только саундтрека из сериала "Бригада" не хватает
-
да вообще машин мало было, я же постоянно на этом внимание акцентировал. Похоже, открытие дачного/деревенского сезона сделало свое дело. Кстати, заметили, сколько камер на дорогах было? и стационарных и мобильных треног.
