Я вижу несколько плюсов штатной сигналки и несколько минусов!!!
сначала минусы!
1-ставятся они все одинакого и в тех же местах (угоньщику работать проще)
2-Лишены каких либо приятных функции и двух сторонней связи.
3-не имеют датчика удара.
А теперь плюсы
1-Имея опыт установки сигнализаций скажу так, некто контакты сигналки не пропаивает! а просто скручивают. срок службы контакта скрученных проводов от года до 5. Штатная сигналка везду имеет клеммы и везде пропаяна, срок службы такого типа соединеней отсутсвует! (вечно)
2-Я уверен что на заводе ЛУчшие специалисты! и лучше них некто не сделает
3-Штатная сигналка изготовлена не в Китае, как большинство сигналок на рынке
4-Если что то сломается в ней разберётся любой оф диллер, а вот если нештатно установленная сигналка там придётся поковырятся так как: некто не занет где она установлена что разымает что замыкает!
вобщем советую вам Штатную
Вы же не берёте голую машину и не ставите ДОПы в сервисах? типа пред пусковый подогреватель, магнитола, подогрев сиденый.