Если глюк то систематический, придётся баки выкатывать
Под капотом вроде сухо. Трубки сухие. Колодцы сухие. тнвд сухой
Дыма нету, но запах дизеля есть, кажется даже несгоревшей солярки
у меня два форда
один с сажевым у него выхлоп не пахнет совсем а мой пахнет, но у меня сажевого нету
Доброго времени суток.
Давайте я по простому объясню
я заметил высокий расход ДТ
как это произошло
я заправился (на заправке) до полного бака и уехал, обнулив "суточный пробег" или одометр
когда на нём была цифра в 100км (тоесть я проехал 100км)
индикатор на конверсе показал остаточную ёмкость 3\4 (тоесть пол бака и ещё четверть) Если шкалу разделить на 4 части то у меня было 3 части топлива а одна часть пустая.
и это при условии что Бортовой компьютер пишет расход 6.2л\100км
пробег у меня 50\50 город трасса (проезжаю 110км в день 55км по городу и 55км по трассе)
Прошу прощения за странный вопрос в ветке про расход. Но у меня что то быстро стало ДТ уходить. Пробег 100км от полного бака. А показывает остаток 3/4.
Больше никаких изменений не произошло.
БК кажет 6.2л
Может я раньше времяни беспокоюсь. Но выкатывать пару баков для диагностики не хотелось бы
А на малом расходе топлива можно неверно диагностировать.
Под капотом вроде сухо. Трубки сухие. Колодцы сухие
Прослабленность натяжителя проявляется писком ремня (проскальзываниваем) чего за весь срок службы замечено небыло. включая экстремально низкие температуры в -33
по опыту других машин могу сказать что натяжитель слабнет только если качеством низким. хороший натяжитель я не менял ещё за исключением этого
После замены ремня генератора и натяжителя освободился старый, оригинальный! пробег его 150т.км
ролик с люфтом и эффектом сухого хода. Заменен вовремя
но я на этом не остаовился и решил выяснить какой там ролик установлен и его цену
Ролик имеет Оригинальные размеры 64.5х26х17
и подходит даже от газели
дальше номера деталей для поиска
был куплен натяжитель взборе за 2800 Gates t39124
а нужен ролик:
Gates7803-21422
Dayco89161
В оригинале стоит ролик и натяжитель Dayco с подшипником Koyo 6203rr9d
немного фото
Данный пост поможет сэкономить около 2000р
всем удачи и ровных дорог!
спасибо! за совет. на этом колесе "тянутые" шпильки. но затяжка нормальная. и после поездки в 200м я всё снова разобрал.
очень похоже на ступичный! но он не люфтит и нету шума при езду.
Значит была моня с ведёными дисками. било руль не по детки!
были б\у диски, проточены. поставил их и появился стук спереди при торможении. такое ощющение что диск цепляет за что то
если тормозить еле ели стука нет, стук конкретно как буто что то цепляет! в педать немного отдаёт.
и если раза 3-5 активно притормозить то проходит да следующей поездки.
значит когда менял, обратил внимание что нету шайб фиксирующих диск. и отверстия от тормозных дисков чуть шире чем шпилька колеса.
но это на всех диска и на старых и на "новых" проточеных.
поясню комплектов дисков ДВА. тоесть 4 + 4
оба для мони
разбирал и собирал аккуратно.
сстуки идут с периодичностью в 3-4 удара за оборот колеса. если сильно тормозить стук переходит в УДАРЫ
на руле никак не отражаеться
я ветку перечитал но так и не нашел ответа про сливную и заливную пробку. ткните палтцем. че крутить а че не крутить
на ч/б рисунке не внял. на коробке будет всё по другому
зашел в экзист и ахнул масло по 900р за литр. ппц
а у меня мыслишки были его сменить два раза. чтобы так сказать почище было.
может я не там смотрю. реч идет о оригинале