Maikle
-
Постов
1 232 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Maikle
-
при аварийном режиме работает 3 вперед и задняя показометр положения селектора очень приблизителен, надо почувствовать переход селектора из положение в положение. драйв работает?
-
спидометр скорее всего на тросике, бывает ломается на месте входа в датчик влияет на круиз-контроль а второе может быть аварийным режимом, надо считать ошибки
-
хороший вопрос, присоединяюсь.
-
диагностика Вам скажет что надо вскрывать коробку. а 3-ю и 4-ю нетрудно перепутать, когда 2-й нету.
-
порвалась тормозная лента. вон она! В самой глубине коробки. С нее начинается сборка коробки.
-
в профиле не указано...
-
Вы раньше самостоятельно машину ремонтировали? Уверены что справитесь? Вы же вроде дама...
-
Вам это кто-то сказал? Вы купили новую?
-
Вы сами хотите снимать? а зачем?
-
Секрет простой, надо в сервис... Вы сами хотите снимать? Это не просто. тем более что в рулевой колодок нету.
-
лучше посмотреть по каталогу. крышки могут быть разные по годам, да и вкт встречается....
-
с пружинками полностью поддерживаю! А вот еще почитай Скоба Суппорта. Ремонт.
-
Как приятно что тебя не забывают. Вот и по прошествии года-двух есть что сказать..... И не важно что здесь правда и что нет. Если бы я попал в ситуацию когда деньги взяли а услугу не оказали.... Я бы как минимум вернулся за деньгами. А как бы поступили Вы?
-
может муть в баке поднимается
-
хрень какая-то.... неужели не смогли устранить?! или просто из принципа судился? это первая инстанция?
-
все ягоды съедобны...... только некоторые один раз! -
мне, почему-то, после подписки на форум, приходит сразу по 2 уведомления об ответе в тему! отписываюсь - ни одного. подписываюсь - два!
-
может заварки добавить?
-
начать лучше с очистки заслонок впускного коллектора, убедится в их свободном перемещении, наличии правильных клипс под синхронизирующей и управляющей тягой. заодно посмотреть что с тросиком модуля имрс тросик можно поменять, если разлохматился ну и если все перечисленное исправно можно и в модуль заглянуть
-
решил с форсунками? или еще надо?
-
датчик селектора
-
тогда только джатка только покажи до покупки, а то всунут чего.... в салонах не бери! надуют.
-
обе хорошие! выбирай двигатель
-
вот, однако
-
ура! давление там штатное кажись до 10 очков, достаточно... ждем фотки