Ездун
-
Постов
5 328 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ездун
-
Красавчик!!! У меня было сделано все точно так же-когда болтающиеся провода надоели!!! В первый момент показалось, что у тебя блок питания висеть будет-перепугался! Пара отличий: 1. Провод с разъемом для регика выпустил из-под обшивки потолка, там-где зеркало крепится к стеклу. Там небольшой вырез такой, вот из него и пропихнул... Правда-трахался долго, пока из-за неудобства просунул его... 2. Не очень понял, зачем минус (или что там..)-тащил к правому плафону??? Мне зять точно также припаял два проводка к адаптеру, его примотал навечно под центральным козырьком, + прицепил к чему-то положительному, а "-"...-к массе, которая к крыше цепляется-он на фотке у тебя виден-большой такой болт, как раз под очечником, куда и блок питания цеплял... Все! Молодец! -
Насчет грузиков-все зависит от хампа!!!...
-
Эт че за журнал-не пойму!!!??? ЗР что-ли???
-
Вот эти цифры близки к истинному положению вещей и похожи на правду!!! ЗЫ. Имел ФФ2 145 лс, 2.0 л., и старый добрый 4АКПП. Разгонял по спиду-205 км/ч. По БК мгновенная скорость-198...
-
Ну, в принципе-все предыдущие люди в общем и целом ответили правильно..., + пара замечаний-дополнений по пунктам...: 1. Вызывает подозрение штатность указанного размера!? - вроде, такой размер вообще не ставился???-изначально??... 2. Так и должно быть!!! Другой вопрос-на какой скорости и сколько!!??? 3. Параллельный авто-вообще самый лоховской замер-можешь сразу на помойку такие измерения выбросить... Камеры фиксации-ну, наверное близко к истине... ГПСы-тоже такой себе момент, близкий к истине... 1. Колеса для достоверности показаний должны быть установлены штатно, если менял сам на размер, который разрешен!!!-тогда вносить изменения в конфигурацию-это в мозгах есть-знаю точно! 2. Спидометр ОБЯЗАН завышать!!! Но никак не занижать!!! Другой вопрос-каково завышение и на каких скоростях??!!... Вообще, судя по неоднократным тестам в том же говнянском АР-спидометры форда-весьма точные!... При скорости 200 на спиде-реальная примерно 192-194... Копай, разбирайся в проблеме.
-
информация не полная!!! 1. Колеса штатно стояли? 2. КУДА врет??? 3. Как определил??
-
- Петрович ты что делаешь? - Ссу... -Ты хоть штаны сними и вытащи его , ты ж в штаны ссышь... - Коля ты знаешь как он вчера меня подвёл..я его видеть не хочу ,не то что в руки брать... ))))))))))))))))))))))))
-
Ну так а я о чем тут ТС-у говорил... Все верно!
-
Насколько известно мне-автопереключение света "ближний-дальний" автоматически, по умолчанию включено в саму опцию "ЛЕД-фары"... Вроде так
-
Странно... Может, у вас дороги такие, что вы можете только скакать?! Тогда сочувствую тебе!... У меня-лети не хочу! Вот такие дороги!!!
-
Молоток!
-
Больше не будешь на нейтралку в движении ставить???
-
Удачи!!!
-
Я подтверждаю абсолютно слова:: Все действительно так! Наверное...-связано с соображениями безопасности?... ИМХО
-
Вполне! Не понял одного...-чего именно страшно?????
-
Ты, нехороший человек!.... Я уже улетаю скоро!...
-
Да, наслышан! Поздравляю с заменой/приобретением!!! Ну так вот...-ты сам и ответил на свой же пост/вопрос! У меня тоже кнопка была... Данный вопрос много раз обсасывался и здесь, да и в мануале написано...: 1. Один раз кнопка-включение зажигания, дальше все по аналогии с ключом... 2. Нажатие тормоза и удержание его нажатым! 3. Повторное нажатие кнопки при выжатом тормозе-запуск ДВС! ВСЕ!!!
-
Интересно, прикольно. А можно как-то указания на различия??? ... Ну, при условии, разумеется-что там об одних и тех же машинах, рынках, комплектациях-ну ты понел?!
-
Респектуха, дружище!!! Вот правда-вроде все люди умные, а иногда такое пишут?!... Конечно-опасного ничего нет, и дороги такие, где это можно-в стране есть! Даже 10 км-не проедешь стабильно с такой скоростью, но 2-4 км-запросто! Разумеется-на круизе, тут просто без вариантов!!! И даже не на подъемах/спусках, а на ровной и прямой, однозначно! Да, в таком режиме расход примерно 20-22, точно не помню!... И при педальке в пол...-я видел и цифры 50-60 литров!!
-
@авиаторы,-ну, вообще-то все просто, и ты сам в своем начальном посте 861 все верно написал!!! Насосу нужно 2-4 секунды для того, чтобы создать давление! Так всегда было! На всех, разных машинах... Делай так-и проблем не будет!!! Еще: RTFM!!! В нем, кстати-косвенно написано и про это, а именно: "дождитесь (после включения зажигания)-когда погаснут все контрольные лампы, производится тест систем а/м" Вот как раз за это время-и производится тест, и гаснут лампы, и набирает давление насос! И никаких проблем не будет!
-
Ну ято...-кроме как согласиться и респектнуть -более ничего не остается!!!
-
Я в общем ответил-и про ГУР/ЭГУР/ЭУР... Да я в сети скачал, давно уже. И даже почти полностью изучил!...)))
-
Если РЭ писать строго по каждому пунктику (ВОЗМОЖНОМУ)-не хватит всего Иркутского ЦБК!!! Один хрен...-даже здесь на форуме-мануал читают единицы ПЕРЕД эксплуатацией!!! Другие просто ломают...))) Просто с пониманием это связано, и все!
-
Наш человек, сразу видно!
-
Я сталкивался. На разных машинах, у разных людей! У отца-сталкиваюсь по сей день... Даже смешно говорить на эту тему! К сожалению...-по сей день находятся люди, которые пытаясь повернутиь/развернуться в ограниченном пространстве...-выкручивают руль ДО УПОРА!!!... Но-это еще полбеды... Вся беда в том...-что его в этом положении продолжают удерживать!!! Старательно и упрямо!!! До окончания маневра... Совершенно не понимая ни принцип работы, ни манеру работы ГУР/ЭГУР/ЭУР!.... ЗАЧЕМ??????????? Господи-даже если он в процессе резкого маневра уперся, даже стукнулся в упор/ограничитель (и у меня так бывало иногда...)-достаточно элементарно отпустить его на 1-2 градуса, то бишь-отпустить с упора!!! И усилитель вам будет служить вечно, и никогда не сломается!!! У меня так было, по крайней мере, всегда!!! На радиус разворота отпущенный упор-никакой роли не сыграет!!! Это должно быть понятно!...))) Марка машины тут не причем, переключение передач вперед/назад-тоже!!!...))) Вот попробуй так НЕ делать, и потом отпишись!