kloun
-
Постов
227 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kloun
-
В том то и дело, что нет. И на педалях доп. фишки не болтается. Но для педалей номер проводки с разъемами удалось найти и даже заказать (1137969 или 1S7T-13A612-DD может надо кому) не знаю приедет или нет)), а вот основного жгута нет. Только номер фишки удалось найти ( WPT762 или 3U2Z14S411TKA если кому тоже понадобится).
-
Добрый день. Подскажите пожалуйста, может кто знает номер проводки для круиз контроля, что из моторного отсека в салон идет. Ну и попутно, может посоветуете где можно ее купить? Пол Москвы авторазборок обзвонил - ни где нет.
-
Что-то на форуме уже мелькало про то как слетела тяга с вихревых заслонок. Поищи эту тему - может дело в этом, т.к. резко расход подрос. Может заправился неудачно и теперь форсунки льют, а не распыляют (но это тогда их чистка). Еще вариант - суппорта клинят (проверь накат).
-
Тоже наступал на аналогичные грабли. Два раза покупал крышку не от той модели и она, соответственно, не могла держать давление конструктивно. Хотя внешне, как мне тогда казалось, крышки были прям один в один. Только у тех, что "якобы" подходили, ответная часть была менее глубокой, а у оригинальной была глубже. Если газами, как при пробитой прокладке, из бачка не прет и масло не плавает, то получается, что антифриз у тебя кипит. Кипеть он начинает как раз при остановке двигателя, т.к. нет циркуляции и он закипает в верхней части "головки" и начинает давить наружу антифриз. Если кипит, то либо давления в системе нет (из-за крышки или трещины в бачке), либо антифриз сильно разбавлен водой.
-
Там просто надо поддеть отверткой и они распадутся. Где-то на форуме или на драйве есть даже картинки. Каждая накладка состоит из двух половинок.
-
Может кому пригодится. Колонки MTX T6C693 (блины) размерности 6х9 дюймов в задние двери, без резки двери в целях увеличения посадочного отверстия и без проставок (20мм) не лезут. Пришлось при помощи "грызуна" из Китая расширять отверстие, потом грунтовать и красить кромку реза. Кстати "грызун" (насадка на дрель) оказалась не плохой штукой, т.к. кромка реза после него очень ровная, без загибов и о нее особо не порежешься (если без особого рвения конечно))). Металл он грызет более-менее комфортно максимум толщиной 1 мм (учитывайте это при разметке нового, расширенного отверстия). В итоге все встало, но также пришлось в дверных картах изнутри удалить закрепленный пластиковый каркас (где крюк открывания двери), иначе динамик в него упирался и карта на место не вставала. После сборки, снаружи конечно ничего не заметно, но что есть, то есть - без усилий не обошлось.
-
Еще вариант. Снимаешь накладки, что потерлись. Покупаешь пленку под матовый алюминий, например, подрезаешь по форме с запасом на подворот по периметру, греешь слегка феном накладки, затем накладываешь пленку, проглаживаешь и тоже совсем слегка греешь феном. Работы на пол часа. Держится отлично и за 3 года у мне так и не истерлись. Моются, если заляпаешь - тоже легко (влажной салфеткой). Остатки пленки можно сохранить на потом.
-
А сколько по времени займет примерно?
-
Понял, спасибо большое.
-
Ок, спасибо. А сколько будет стоить окраска без стоек лобового стекла, т.к. они в достойном состоянии и без ржавухи (ржавчина только на верхней кромке т.е. по краю самой крыши под резиновым молдингом, когда видать срезали стекло поцарапали).
-
Бюджетный вариант это промывка и полировка фар (помогает реально) + Osram Night Breaker Unlimited или Osram All Season (я выбрал эти). Ксенон в птф - эффективно освещает (это правда), и также слепит встречку + проблемы с ДПС. Еще как вариант - установка в фары вместо галогенок светодиоды (корейского производства), но они не дешевы + колхоз в установке (светят почти как ксенон).
-
Добрый день. Подскажите пожалуйста, сколько будет стоить окраска крыши (без вмятин но есть ржавчина на рамке, после "криворукой" замены лобового стекла)? Плюс, стоимость работы по замене лобового стекла (мое с небольшой трещиной) на новое, если этим занимаетесь. Можно ли привезти свое лобовое? Есть ли у вас хорошее лобовое под мою машину (мондео-3, 2.0л. 2003 г.в., мкпп, климат) атермальное, с обогревом, с местом под VIN, с полосой (серой или голубой), с местом под пятак, но желательно (FYG) т.е. не оригинал, т.к. оригинал очень хрупкое. Цена?
-
to eugenio Крышка на бачке должна держать определенное давление. Если не держит или ездить без нее, то антифриз как раз и будет кипеть.
-
Может поздно, но вдруг кому пригодится, аналогичные шланги подобрал в магазине запчастей для Камаза. Там они на отрез продаются. Уже два года стоят - все гуд.
-
Ну, у меня пробег в год 20-30 тыс., так что так и получается видать. Общий пробег уже к 260 тыс. подходит и это уже четвертый бачек будет. Был бы неоригинал в продаже - взял бы его, может там пластик другой и дольше оригинала отходит, но увы ни где нет, раскупили.
-
Да нет, увы, не от перетирки, т.к. еще под прошлый, потекший бачек, подложил толстый войлок. А брать бачек на разборке - велик риск не заметить микротрещин. Эт не подкрылок какой нибудь.
-
Блин, опять уже в который раз потек бочек......ну нет слов просто......каждый раз ставлю новый и оригинал, но хватает их только на два - три года..... Надоело....да и цена их конская, особенно сейчас
-
+1. Вот только у меня так мало живут именно Osram Night Breaker. Оsram all season, например, живут у меня очень долго.
-
Вот с ксеном не советую шутить в птф, хотя бы даже из-за соображений о лишении прав. В Москве уже как полгода периодически отлавливают за это, хотя конечно нельзя не признать - эффект по улучшению освещенности значительный + ослепление встречки.
-
Решил тут сам фары полирнуть, по примеру уже полировавших, но могу с уверенностью сказать, что дело оказалось не таким уж и простым, т.к. на фаре защитное покрытие не так уж и просто счищается - в основном пятнами и надо стараться не перегреть пластик. Убил часа по три на фару при помощи машинки и кучи наждака. Как выяснилось позднее, именно вручную полировать эффективнее всего, а не машинкой. Покрыл потом лаком типа "керамическим" - результатом доволен, так как свет значительно улучшился - рекомендую. На счет лампочек. Перепробовал все что только можно, цена/свет - Osram серии Night Breaker - подтверждаю. Вот только больше года они у меня не выживают. Кoito тоже очень хороши, вот только дороговаты. Philips X-Treme Vision субъективно светят хуже OsramNight Breaker - проходили.
-
Также подтверждаю, что помпа SKF VKPC84622 очень быстро накрылась, а точнее через 40 000 потекла причем почти ручьем. Вот вам и SKF. Взял оригинал - посмотрим как отходит.
-
Lenya, спасибо за совет. А проблема с микриками в водительской двери какого характера имеется ввиду? Типа окислились, загрязнились и т.д.? Или тупо под замену по старости?
-
Уважаемые знатоки, может кто в курсе - есть такая проблемка. Двойным нажатием с родного ключа у меня на авто запираются все двери (двойная блокировка) + моргают все поворотники, но когда один раз нажимаю на ключе чтобы открыть дверь, то вместо того, чтобы открылась только водительская дверь, открывается еще и пассажирская дверь за водителем, при этом противоположные две двери остаются запертыми. Как так? Куда копать? Клемму скидывал. Блокировку перепрограммировал, но ситуация не изменилась.
-
то damneg "И ещё! При закрытии машины кнопкой с ключа хотелось бы слышать какой нибудь сигнал, ну или чтобы моргнули поворотники! А по факту просто двери блокируются и всё... Может кто делал?" Если закрывать авто штатным ключом путем двойного нажатия, то моргнут все поворотники два раза + двойная блокировка дверей
-
Пробег 229 555 км. Моих 180 000 км. Масло не ест вообще (тьфу-тьфу-тьфу). С момента покупки (50 тыс. км) лил Shell helix ultra 5w40, потом перешел на Idemitsu Zepro Racing 5W-40 по ощущениям двиг. стал еще мягче работать. Как то так.