kloun

Ок, бум ждать солнце ;) Но ток я те гарантирую, что свет диодов будет не менее заметнее чем галогена, т.к. он просто ярче. Кстать на трассе никто не мешает включить и ближний, что я и делаю ;) Да и еще, такой яркости лампы ток недавно появились, раньше были максимум 720 люмен. Надеюсь в скором времени появятся лампы 1500 люмен, вот тогда по освещению галогенки точно будут нервно курить в сторонке. P.S. Видел в продаже безцокольные лампочки по 720 люмен, вот они обычные 5 ваттные лампы заткнут за пояс раз 5, вот только смыслах их ставить в габариты нет, т.к. там отражателя толком нет и соответсвенно освещения дороги не будет, а ослепление встречки вполне как раз возможно, да и потребляют они чуть больше 5 ватт, а значит экономии электроэнергии не будет. Вообщем лучший вариант ставить в габариты одноваттные светодиоды - светят ярче чем обычные, потребеление меньше, а срок службы "якобы" больше.

Кстать на фотках в габаритах стоят именно бесцокольные осрам кул блю. Как вы видите такое ощущение что это не кул блю, а оллсизн с желтизной, хотя до того как поставил светодиоды в ПТФ свет габариток казался абсолютно белый, без желтизны.

Не согласен. Светодиодные габаритки обзначают машину не хуже обычных безцокольных ламп, да они и не предназанчены освещать дорогу, а я-ж к тому-ж еще и ПТФ включаю совместно, а там светодиодные лампы достаточно мощные чтобы обозначить машину. Вот освещают дорогу канеш никак, но я на это мало надеялся, да и от обычных галогенок в ПТФ в плане освещения дороги толку тоже мало. Ниже фотки. Правда там светодиоды я еще не поставил в габариты, но в ПТФ уже стоят. Слева светодиодная ПТФ, справа обычная галогенка. На фотках свет светодиодной ПТФ плучился сильно голубоватый, но вживую он ярко белый 5000К. Вот только вкупе с ближним светом, обычный галоген становится с желтзной, даж если осрам кул блю ставить - бесполезно, ну да эт и не плохо. Первая фотка со вспышкой, поэтому удалось свет фар слегка пригасить.

Ну тады слава ежикам, что не купил эту байду (хотя руки чесались), как чувствовал - раз двиглу пока хорошо, то и не фиг ему мешать)))))

Поставил Бильштайн на зад - 30 000 полет нормальный. Зад стал жестче. На перед тож в планах Бильштайн (если жаба не задушит) но жесткий - серии В6.

Я себе поставил диоды в габариты и ПТФ. Скажу одно, ставил задачу понизить потребление электроэнергии и конечно же надеялся, что освещение будет лучше. В итоге - потребление энергии на самом деле упало, причем когда включаешь ПТФ, то по штатному вольтметру показания вообще не меняются, как будто и не включал. Теперь по свету - субъективно заметность машины при светодиодах заметно выше чем при обычных лампах, но освещенность ваще никакая и это при том что в ПТФ я поставил светодиодные лампы по 900 люмен (максимально что нашел в продаже). Вердикт - связку габариты+ПТФ (без ближнего) на светодиодах можно использовать как ходовые огни, т.к. потребеление электроэнергии минимум, а обозначенность авто на дороге выше. В целях повышения видимости светодиоды до 1200 люмен (как мне кажется) свою роль не выполнят. Да, и еще - цена за такие светодиодные лампы ой как кусается, хотя канеш если как говорят у них срок службы 50 000 часов, то может это того и стоит ;)))) Да, светодиоды в габариты, багажник и ПТФ поставил от dled (производство в Екатеринбурге но есть продажники в Москве), так вот в габаритах и багажнике они перегорели уже - вообщем хлам. ПТФ еще держатся. Ща в габариты поставил SHO-ME, пока живут т-т-т В подсветку ног тож воткнул - живут. Планирую светодиоды воткнуть в подсветку номера и задние фонари - дабы еще понизить энергопотребление)))) P.S. Речь выше шла только о тех светодиодных лампах, что можно поствить штатно, т.е. без колхоза (Н1, Н7, Н7 и т.д.) Установка светодиодных прожекторов - эт другая тема. Фотки есть, если что ;)))))

Пробег у моего Мони 164 000 км. Сколько масла влил столько и слил. Масло лью 5W40 синтетику Шелл. Меняю через каждые 10 000 км без всяких промывок. Маслянные фильтры всегда только Манн. Машину взял с пробегом 45 000 км т.е. сам накатал 120 000 км. - пока все норм т-т-т, что-б не сглазить ;))))

Когда был ВАЗ 2103 1976г. с пробегом 45 тыс. в идеальном состоянии - юзал присадку SMT 2. Ничего плохого сказать не могу, т.к. двигатель был в идеальном состоянии и без всякого налета - блестел просто. Юзал ее где-т тыс 40 - без проблем. О пользе ее сказть точно не могу, т.к. эт чисто на ощущениях. Как мне казалось - двиг работал с ней мягче и тише, но может эт только сила убеждения, не знаю. Да, присутствовал какой-то сладковатый запах из выхлопной трубы - эт точно могу сказать. Угара масла не было вообще. Ща на ВАЗике ездит мой отец, но правда уже без присадки. Читал как-то тест "За рулем" по присадке Супротек 100, если не ошибаюсь, так там утверждалось что на 100 граммах этой байды машина проехала 140 км. вообще без масла и типа все было норм. Не знаю заказная статья эт была или нет, но в Моню залить не рискнул пока. Я думаю если кому интересно, то сможет найти этот тест легко ;)))

Я готовлюсь к зиме так - смазываю, посредством медециского шприца с иглой, синтетикой все замки и петли. Силиконовой смазкой (уходит где-т 4 балончика) покрываю весь кузов и смазываю все резинки. Зачищаю клеммы АКБ и смазываю их спец. токопроводящей смазкой. Сам АКБ заряжаю малым током часов 10 посредством спец. зарядкой (есть в свободном доступе на работе просто;) ) Заливаю незамерзайку и поливаю из форсунок пока вся вода в трубках не вылетит. WD-40 смазываю движущиеся части летних дворников (проверено - работает и зимние покупать не надо) и если необходимо - меняю стирающие резинки (70р. комплект ;)) В багажнике зимой дополнительно всегда вожу: провода прикуривателя, трос, незамерзайку, складную лопатку и иногда небольшой пакетик с песком (помогает в тяжелых случаях при засадах в сугробах - проверено).

Я себе поставил диоды в габариты и ПТФ. Скажу одно, ставил задачу понизить потребление электроэнергии и конечно же надеялся, что освещение будет лучше. В итоге - потребление энергии на самом деле упало, причем когда включаешь ПТФ, то по штатному вольтметру показания вообще не меняются, как будто и не включал. Теперь по свету - субъективно заметность машины при светодиодах заметно выше чем при обычных лампах, но освещенность ваще никакая и это при том что в ПТФ я поставил светодиодные лампы по 900 люмен (максимально что нашел в продаже). Вердикт - связку габариты+ПТФ (без ближнего) на светодиодах можно использовать как ходовые огни, т.к. потребеление электроэнергии минимум, а обозначенность авто на дороге выше. В целях повышения видимости светодиоды до 1200 люмен (как мне кажется) свою роль не выполнят. Да, и еще - цена за такие светодиодные лампы ой как кусается, хотя канеш если как говорят у них срок службы 50 000 часов, то может это того и стоит ;)))) P.S. Речь выше шла только о тех светодиодных лампах, что можно поствить штатно, т.е. без колхоза (Н1, Н7, Н7 и т.д.) Установка светодиодных прожекторов - эт другая тема. Фотки есть, если что ;)))))

Вот, а у меня еще дорестайл. Выпуск апрель 2003г. но по вину ваще указана типа модель 2001г. В сервисе говорят, что если противотуманки еще круглые, то тогда 230 мм, если квадратные то уже 240, но тут канеш бабка надвое сказала. Как бы точно узнать.....а то потом попаду с этой сцепой(((((((

Добрый день. Подскажите плиз встала у кого сцепа LUK 623312309 или нет? У меня моня 2003г., 2.0 л., ручка, дорестайл. Вот думаю брать или нет, т.к. не понятно какой диаметр нужен 230 иль 240 мм. Кто-т пишет что только до 2002г.

Поставил на зад бильштайн....проехал тыс 15 уже....только хорошее могу сказать. Машина сразу как-то собранне стала. Вообщем доволен. Заказывал через экзист.

Здравствуйте, нужен ремонт передка. Машина форд-мондео май 2003г. 2л. механика хэтчбэк. Повреждения у меня очень приличные: 2 крыла + капот + бампер + решетка радиатора + все радиаторы + правый лонжерон под замену (как мне кажется) + левый лонжерон чуток ушел + ГУР + движек чуть сместился с подрамника + правый шрус + передняя балка в муку + коробка оторвалась от крепления к кузову(сломалось ухо у кузова а не у коробки). Все двери открываются как и раньше - похоже сам кузов в норме, но вот передок - пипец полный. Движек вероятно не задет, хотя все что рядом с ним с правой стороны - все прижато в плотную. Удар был боковой с правой стороны в район передней балки, поэтому все ушло влево. Я конечно понимаю, что без осмотра сказать сложно, но хотя-б порядок цифр понять. Машину продвать не хочу т.к. денег на следующую нет, поэтому делать планирую для себя. Запчасти по большей части я так понимаю придется покупать с разборок. Вообщем ремонт нужен качественный со стапелем, но за приемлемые деньги, сами понимаете. Плюс еще вопрос - возможен-ли выезд вашего спеца на место осмотра т.к. машина не на ходу? Р-н Ш-1. Отвести-привезти могу сам. Могу выслать фото. Вообщем жду ответа. Заранее спасибо за помощь.