EnerGIZER

я имею ввиду: Wild Thing, Positive Vibes, Eagle, Wild at heart, Easy Rider, Freedom, Heartbreaker. хотя я не знаю, распространаяется ли это на американцев. это европейские названия комплектаций кугара.

офф: а что кнопкой отключения антибукса и АБС отключается? а вообще по комплектации могу попробовать посмотреть. какой у тебя модели кугар? если знать название, то проще выяснить что есть на борту.

попробуй Hella micro. маленькие, яркие, красиво выглядят. правда и стоят как большие от субару импрезы ;)

а у кого-то имеется нужный мне штекер?

в смысле какой? марка или параметры интересуют? я на мондео всегда брал у официалов мотокрафт. а так лучше брать то на что дают гарантию года два, а потом всё равно менять пора

в смысле правильно прикрутил? к кузову оно было прикручено, я к двигателю прилепил. выше ведь писали, что на катушку надо. т.е. если я правильно прикрутил, то есть вероятность того что расход который у меня стал уменьшаться и реакция на газ не случайно изменились? хорошо! приятно! а я уже смотрел разъёмы по проводам. мысль была поменять, но клемы на старом раза в 2 меньше и ещё механики говорили что не совсем хорошо, если кинуть отдельно. нет защиты от воды... по ссылкам не вижу ни картинок ни номеров. а что, если от мазды подходит, то может имеет смысл на разборке посмотреть от мазд штекер? единственный момент на разборке машины до 2000 года, а чтоб точнее то на 90% до 98.

смотря с чем сравнивать. с мондео рядным - то кугар сильно слышно. с мондео МК2 V6 - кугар чуть громче. а так... если нету катализаторов, то звук по идее громче.

и так, фотка эмблемки, только теперь с фотоаппарата это тот кабель земли который я нашёл. на фотке видно куда я его прикрутил. вчера посмотрел, действительно то место куда я прилепил заизолировано. но главное что он не висит. к катушке его вообще к какому болту крепить? до тех, которые я вижу, так их там 3 штуки. и катушка выглядит тоже заземлёной. немного не понимаю какую функцию этот кабель на катушке будет выполнять. а это мой много страдальный штекер на клапане хх. может кто подскажет номер детальки или самой деталькой в МСК

в общем, посмотрел. по идее у тебя тоже на катушке есть наклейка с тем какой кабель к какому цилиндру. номер 1 это тот кабель который если открыть капот и смотреть на катушку, крайний справа в ближнем к тебе ряду. соответственно цилиндр тот который слева самый дальний от тебя, т.е. возле стенки типа.

ищу штекер под датчик ХХ, который "рестайлинг" или как-то так. чтоб подошло под такой пенёк: а то у меня старый штекер под много маленьких пеньков и сами клемы в 2 раза меньше (надеюсь нормально смог объяснить) ищется в МСК в течении ближайших 8 дней

так ведь ошибку теперь показало на обе лямбды, что избыточная смесь. а на что влияет этот кабель массы? если я его вчера кинул к большой металической опоре двигателя, где сверху пластмаска с высоковольтными кабелями?

дело в том-что троения не было. не могу сказать что машину колбасило, обороты слегка плавали как ты говоришь, вдруг опускаются на 200 или вообще в ноль. и да, немного тускнет подсветка. да и вообще, на холостом она немного более тусклая, чем при движении или нажатии на газ. замена свечей относительно глохнуть не помогла. (кстати такая же проблема на холостом возникла ещё у двух друзей, у одного на эскорте с 1.8-рядник и у другого на мегане 1.6-рядник) я на выжатом сцеплении не езжу, потому не могу сказать или во время движения глохнет. у меня плавать начинает когда я остановился и не газую. а что за утечка вакуумная? и почему она возникает на прогретом двигле? иногда, но очень редко на холодном? датчик хх? если он, то завтра-послезавтра совсем новый приедет, по фотографии там разъём не такой как у меня, поеду на шрот, отдеру по возможности кабель по длинее со штекером. а куда он на катушке там прикручивается и почему у меня он туда не прикручен? на сервисе или где отодрали? его концевик находится на кузове на приборке я бы сказал, со стороны пассажира, там ещё один кабель подходит, только в отличии от этого не коричневый а зелёный. ладно, с лямбдами повременим, дорого тем более или имеется ввиду утечка вакуума из под прокладки блоков? но цвет свечей равномерный и одинаковый на всех шести, что я достал. равномерно чёрный так сказать не рыжий, не белый. P.S. LOT, всегда пожалуйста, надеюсь не разачаровал?

сегодня проехал 120 км примерно половина автобан (30 км на скорости за 200, остальные в зависимости от знаков, 80-100-120, просто очень спешил), 40 км загородняя трасса 70-100, остальное город 30-50. средний расход в районе 10 (в общем-то не плохо, но как-то странно). заехал к механику, сяитали ошибки. в этот раз показало две: *31 и *51, на обе ламбды в общем. механик продиагностировал замену. но тут я вспомнил, что когда менял свечи и высоковольтные провода, увидела что один кабель массы просто торчит с кузова и ни к чему не прикручен. самое интересное, что он не вырван, и кабель и скоба в норме (визуально), зубчики все на месте и не погнуты. не знаю кто мне эту клему открутил, потому что я не трогал механик предположил что это масса для двигателя и что возможно из-за этого не работают лямбды. сразу прикрутил. больше не считывали ничего, обнулил только расход, поехал домой. субъективно вроде ничего не изменилось. но вот расход... не знаю...агрессивное ускорение на светофоре и в итоге перед тем как начал парковаться расход за эти 3 км показывало 12!!! литров! народ, я чего-то не понимаю? я думал что если нет массы, то машина вообще не поедет. или это совпадение? графики не смотрели, у механика не было времени, он и так мне считывал в свою паузу на перекур...

я так понимаю, что чтоб посмотреть графики ламб их надо снять всё равно? возможные причины у меня в списке тоже есть: впускная(засасывающая)/топливная система, впрыскной клапан/форсунка, обогреваемый лямбдазонд, измеритель массы воздуха, сенсор температуры охлаждающей жидкости. по ошибкам расшифровка с компа вообще весёлая: *30: обогреваемый ламбдазонд - регулировка топлива на граничных значениях. *31: обогреваемый лямбдазонд - напряжение зондов не включается, регулировка топливной смеси обеднена *32: обогреваемый лямбдазонд - напряжение зондов не включается, регулировка топливной смеси "противоположное к обеднёной" по таким описаниям я бы сходу сказал что может надо лябды поменять. но вот возможные причины заставляют напрячься

господа! что с наклейками? на сколько понимаю ещё одна "свободна". наклейки уже в МСК.

вот! теперь ошибки. заехал. подключили прибор. показало три ошибки (не знаю всего три или аж три): P1130 P1131 P1132 на приборе на первую ни какого коментария не показало, на две другие показало что ошибки (или не корректно работает) в лябдах перед катом. потом сделали распечатку с компа (там какая-то база отдельно у мастера). коментарии какие-то там странные. и причины которые могут это вызывать. причины во всех трёх случаях одинаковые описания ошибок разные. если надо завтра переведу коректно (на сколько смогу) на русский. ошибки потёрли, заглушили двигатель, завёл снова и домой поехал - немного получше стало(в плане что машина на холостых не так агресивно глохла и расход упал до "приемлемого", после замены свечей и кабелей расход вообще в 19-20 литров упёрся) диагноз господа какой? P.S. чувствую что прийдётся лямбды новые покупать. в среду-четверг еду на проверку ошибок или снова тоже самое покажет или может не покажет или может ещё что-то покажет...

я когда машину к ТО готовил мне тоже посоветовали такого плана дрянь налить. налил. что-то мне кажется что у меня все проблемы именно после этой жидкости начались... сегодня заменил свечи. дело занядо почти 2 часа. всё при свете двух фонариков в холодном гараже приятеля. жена молодец, выдержала больше всего времени у меня ушло на то чтоб вытащить тот кабель который ближе всех к клапану ХХ (не знаю как объяснить иначе). кабеля чуть ли ни прикипели. свечи тоже. но цвет и состояние свечей одинаковое. завтра будем при свете дня с мастером смотреть что и как. но вроде всё в пределах нормы... сутаювина правда не изменилась. машина всё равно глохнет. не знаю на что грешить. надеюсь что просто надо ошибки потереть и вдруг станет всё нормально ещё немного проблематично было укладывать кабеля, чтоб ничего не торчало и не грелось об гарячие части. кабеля оказались немного длинее оригинальных буквально на 2-3см, 4 из 6. но так как было уложить не получилось. завтра с мастером попробую в тёплом гараже переложить. но самое главное что вроде ни где не касается. ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ

только что куплен на ебее новый датчик ХХ. цена вопроса 10,50€. надеюсь что дойдёт. вчера договорился с приятелем, чтоб отмыть второй впускной колектор. ещё получил информацию, может кто-то подтвердит или опровергнет, что лямбда по идее только загрязняется и что если "почистить" ту часть что в выпускном тракте, то всё будет работать. и что менять приходится только тогда когда кабеля перебиты.

знаешь, вот почитал и возникла мысля. нафига платить такие бабки за непонятную новую машину, если можно вложить четветь в уже существующего кошака и он будет ЕХАТЬ так что мало не покаэется. не бейте только. вот был у меня 1.6 мондео. приятный машин, расход тоже можно было маленький иметь. но блин! у меня уже почти год кугар и я балдею. не знаю как описать ощущения. сегодня снова на перекрёстке рассматривали. две недели назад был на общем сборе нашей школы по капуэйре. там народ тоже долго разглядывал и расспрашивал. сегодня на листях чудить пытался. и всегда только прияные эмоции (не негатив тоже бывает конечно). а диски на 18 поставить и нормальную резину (а не то Г Пирелли что у меня сейчас и будет вообще красота). на лето скорее всего возьму снова Вредештайн Спортак3. и может если будут деньги что-то на 17 или 18 дюймов. что-то у меня сегодня день любви к кошаку P.S. заинтриговал, попробую при случае пуга...

а можно в сетку "интегрировать" туманки. или взять туманки от другой марки, у которой есть вокруг туманок пластиковое или резиновое кольцо. тогда и интегрировать красивее можно... а вообще и так брутально выглядит. как по мне чем больше туманки тем брутальнее Rally-style так сказать

народ, что с наклейками? наклейки будут в МСК в воскресенье. человек который их привезёт долго в МСК не задержится, потому желательно забрать по возможности побыстрее. цена ОДНОЙ штуки 2,17€ (можно посчитеть, 3,99 стоил комплект + 70 центов доставка. брал я 2 комплекта. сумма поделена на все 4 штуки - доставка моему приятелю в германии не считаю). в наличии 3 штуки. как выглядит вживую, можно посмотреть у меня в бортжурнале: http://mondeoclub.ru/forum/topic/84487/page__st__80 просьба сообщеить в ЛС кто берёт. в идеале, чтоб один человек приехал и забрал сразу 3 и потом уже раздавал остальным/остальному

а вот ответ, если немного внимательнее читать: уже правда не полторы. в ближайшее воскресенье будут в МСК. а там договаривайся или как-то так. или на ебее. правда не знаю сколько выйдет доставка в белорусь и сейчас продавец их на евро дороже продаёт. P.S. на машину вчера вечером прилепил. но было темно и холодно. сегодня под рукой был только телефон и было тесно (впереди машина стояла не мог сфоткать нормально)

есть, только не в той теме пишешь.

ну горит ясно почему, диммер имел определённое сопротивление. надо было вместо него кинуть резистор...

итого, приехали сегодня оригинальные свечи (цена вопроса 38,30€ за все 6) и провода NGK (цена вопроса 51€). поставить не получилось, потому что кроме свечей ещё кое-что поделать и померять надо, а мастер занят. - жаль, завтра кататься, а расход неприятный. но за то сегодня наконец прилепил наклейку кошака на эмблему (эмблему перед этим отодрал с морды) ДО ПОСЛЕ на машине будет, когда приклею назад, а приклею когда дождь закончится (в самом сыром городе германии буду наверное долго ждать) или когда где-то под навесом буду стоять. кстати, остальные 3 наклейки прилетят в МСК через полторы недели.