TomGold

@visla Похоже это связанные вопросы с дерганьем в сырую погоду. Проводка Датчики. У меня уменьшилось после перемотки и замены некоторых проводов к датчикам справа. Но осталось залипание и повышение оборотов после раскрутки. После мойки днища тоже потряхивало но уже меньше. ДПКВ посмотрим и др. авто на замене прокладки головки. Отпишусь

У меня именно так начинает троить дергать обороты взлетают и тяга пропадает

Впереди к+ф усиленные Взади от Мони универсала, стало очень высоко, подрезал задние на виток. Аморты стандарт по кругу. Впереди опоры и аморты Монро, зад старлайн. Совсем простенькие, тысяч 30 уже, норм. Машинка высоко встала. Зад дополнил колесами R14 205/70

1.6 350.000км антифриз и масло давило. Воздух Меняем прокладку шлифуем головку, притирка клапанов, промывка гидриков. Двигатель чистый но поршневая ушла в токарный цех в очередь Клапана просятся на замену. Решили пока сделать минимально необходимое. На капремонт с зч 1000$ Интереснее поискать лучше бу ДВС. 2.0 оптимально. Надо знать мне что ещё иметь на замену кроме ЭБУ и топливной рампы.

Тоже самое. Задирает обороты в мокрую погоду, лужи. И ещё дёргаться начинает, будто за жопу держат и в гору не едет вообще, тяга пропадает в разы. Попросил электрика поменять пропаять проводку к датчикам, стало лучше. Не дергает, Но все равно иногда в сырую погоду обороты задирает. И заметил обороты зависают на 1500/2500 после того как сильно кручу двигатель и быстро еду. 93г.1.6

Доброго Как Мондео себя чувствует, двигатель? Раскройте особенности подробнее в работе коробки от 1.6 с 2.0

Решили вопрос?

Доброго. Можно подробнее что придется менять с 1.6 сильвер на 2.0 Сильвер?! Выпуск впуск датчики КПП или сцепление. Мозги только или с косой и все датчики. Дроссельный узел и форсунки?

Доброго. А если 1.6 Сильвер топ на 2.0 Сильвер топ. Менять обязательно мозги и что ещё датчики? Дроссель? Косу проводки? КПП или менять или только сцепление это по вкусу как я понял. Выпуск тот же остается? Что ещё? Благодарю

А если с 1.6 на 2.0 менять? Тоже мозги можно оставить с 1.6.?! Поделитесь что пришлось менять вам?

Понял. Блэк и Сильвер топ до 05.98

Благодарю. Я так понимаю с КПП в сборе с ДВС будет вернее всего. Либо оставлять КПП свое и менять только сцепу? Мозги и коса. Вся электрика датчики, пред.,л/зонд,тоже с 2.0 ?! Или идентичные? Стартер генератор можно свои оставить. Выпускной коллектор на 1.6 и 2.0 Сильвер топ одинаковый?

Было бы прекрасно. Если бы люди махнувшие 1.6 на 2.0 на Мондео 1/2… Отписались бы тут что им понадобилось менять. Мозги КПП Навесное Выпуск. Впуск. прочее. Кто то пишет КПП остаётся кто то меняет, там главная пара не та.. Раскройте тему. Будьте добры Как работает двигатель. Ощущения. Радости.

Доброго. Меняю сейчас на 1.6 своем прокладку головки. Поршневая подходит уже к капиталке. В Идеальном мире я бы заменил на 2.5st и Мондео засиял бы новыми красками. Но прочёл сколько у него заморочек и как дорого его обслуживать.... Человек понимающий возит из ЕС по Фордам все. Тут надо менять с 1.6 на 2.5 двс со всем навесным датчиками мозгами и косой. КПП и привода. Выпуска системы половину. И щиток приборов ТК уже не тросовый. Ну и систему кондиционирования прикручивать, у меня тол ко Люк и печка) И я так понимаю больше 150.000 км нет смысла искать донора. Иначе будет оч затратный ремонт. А вы бы решились на такую замену? Проще с 1.6 на 2.0 перейти. Только Мозги и КПП менять?! Выпуск тот же? Навесное с 1.6? ЕГР заглушен у меня.

В общем рычаг вилки сцепления что под капотом, к которому тросик подходит провернуло на шлицах. Мы его приварили к вилке сцепления. И поставили новый тросик. С разборки пришла новая вилка с рычагом в норм сост с втулочками. Приобрел сальник коренного Corteco нашёл занедорого 160 гривен. Хотя корзину с сальником менял 20.000км назад. Посмотрел тут умное видео, что полезно менять вместе с сцеплением Сальник Коренной + подшипник первичного вала в маховике. + Трос сцепления + Дядька рекомендует вилку менять. Кто то так заморачивайся при замене корзины?! Б/у вилка что пришла с выработкой, новая вилка только в ортгинале FORD 6 928 449 стоит минимум 200$ на автопро.уа Сам рычаг от тросика надевается под капотом на вилку. Только оригинал FORD 1010357 стоит минимум 100$ на Стокауто ком уа. Умный дядька в видео говорит что вилка с выработкой как та что я взял б/у например будет давать вибрации и тд и тп. Я езжу пока на сварке, переключается хорошо. Так как когда хотел менять вилку и сальник заодно, то пришла пора менять прокладку головки и мы переключились на это. И оставили временно(самое постоянное) вилку и ее Рычаг на сварке. Интересно было бы услышать про подшипник первичного вала на маховике. Как долго ходит кто менял? И что вы думаете о вибрациях и помехах от выработанной вилки.

Нашёл на разборке в Ивано-Франковске. Хорошие цены и люди толковые фото понаделали. Если кому надо: +380 67 152 8218 Viber 300 гривен вилка сцепления вместе с рычагом.

Провернуло рычаг вилки (9) под капотом. Мы его подварили сцепление пришло на пару часов а потом опять хруст и на 1 задней не включается или туго с треском и тд. Вот я и думаю что рычаг менять плюс с И цилиндра то нет. Механика:)аму вилку и втулки, наверное. Что ещё?! Корзина 20.000 не буксует. Подушка КПП новая. Трос поставили новый. Рабочий цилиндр сцепления?! Тормозуха в уровне И цилиндра в принципе нет:).

https://exist.ua/car-search/?ssd=%24*KwEmEgM1YWNXRzlvSlh7d35qSk1TJiAhKH50aCAhbHB9cVJRFAZvLGt0IlQkIiZ8cGYmJWx1JlUgKHU9Nnl0dXZUcSIgfHJvLCIiIGp5e34mAyF6cWpTJWtgUCg9LX1xUlJNUGxkIig6eiRSUlclXiUzNzB_cHwiJFVEXAMAb2phfXhxeyMhDRUMTFIibWB6eXUjcmxUQlNWUE0ibjksNHF7IydUUFVRAABvamF9eHF7IyYNBhhVWFEjamF9eygtbiNVI1tTJSIgMzcwf3B8IixVIiB9Ghska2Z8f3B8Ig0BDFxUIm1genl1I3cfUEciRydrZn8mJjEhVVdeJFIibjksNHF7JFNRW1ddfT0re353fS1VRkIfE29qY3t9VEJUIAwbB1NXUFJERyYmfXFrAAAAADiPJ6w%24&unit_id=54168&catalog=FORD201902&vehicle_id=604&task=unit&wizard=false&wizard2=true Тут схема сцепления с элементами всеми

Вот схема. 9. рычаг вилки что на фото, хотя выглядит иначе. Артикул 1010357 (Это тут нашел на форуме к 2.0 У меня 1.6 подходит ли ?!) А 6. Это сама вилка внутри что давит на выжимной. Данные о совместимости 1.6/ 2.0/ год выпуска отсутствуют. На экзисте выдал менеджер 93/00. Но с 94г же пошел гидро привод сцепления ?!

Благодарю . Это та что внутри сцепления ок. А снаружи рычаг вилки. Номер 9 на схеме ниже, ( на фото выглядит не так как на схеме). Рычаг вилки у меня провернуло, подварили. Сцепление появилось на пару часов, но потом опять с Хрустом и иногда опять не включить первую заднюю. Я так понял надо иметь и вилку и рычаг при разборе .

У меня тоже. Провернуло. Подварили. Появилось сцепление. Но на день хватило и опять туго или не включить 1 и заднюю Нашли но но зч?! Кто то знает номер?

У меня тоже история со сцеплением, механический выжммной.. Вилку Рычаг лапка вилки)провернуло, так определили. Сначала не включалисьи резко отказ первая задняя Подтянули трос. Стало все супер как раньше. Через день чик и сцепление пропало Педаль упала вниз. Поменяли трос и приварили вилку двумя точками Поездил неск часов. Опять стали отказывать первая задняя. Кто то может номерок вилки подсказать?! Видимо придется снимать корзину менять вилку. Корзина в сборе Luk 20.000 прошла Опора КПП новая. Масло тысяч 50 назад менял КПП работала легко и мягко еле касался И вдруг такое резко. Номерок вилки (лапка рычаг это все в сборе?) если есть, благодарю. 1.6 бенз. 93г

Где написано что срок службы автомобиля 5 лет?)

205/70 R14 на задке чуть лифтанутом Не вставляется ссылка Mondeo Ford https://imgur.com/gallery/O4Z6Keh

16 в идеале. 15 для говно дорог. Но у меня нет в планах дисков пока. Я прокатал и покрасил в печке камере диски родные и пока довольствуюсь этим. Хорошо бы лето на 16 литьё подобрать. А эти оставить зимними.