Aceprof
-
Постов
107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Aceprof
-
не за 3, а за 2 года Сборка у меня Генковская. Пытался я сам добраться до провода, все руки сломал об пластиковую накладку, но так и не добрался до заветных разъемчиков у кнопки. Дальше провода уходят под ковер сматываясь еще с какими то проводами. Вот видимо что б добраться до этих проводов и правда пришлось снимать сидение, т.к. сейчас оно мне кажется стоит выше чем было. Кстати может кто то знает как их можно отрегулировать и опустить пониже, т.к. кнопкой опущены до максимума, но все равно стоЯт выше чем было!
-
При чем тут снятие подкрылка? Мне шили через диагностический разъем из салона.
-
ну 5 штук это за все вместе с ремонтом сидения! а клапан поменяли за 360 руб. из за этого ездить и бодаться не хочу! Пусть эти деньги пойдут кому то на пользу )))) p.s. Может кстати кто подскажет как на автомате сбросить сообщение о замене масла? Процедура с нажатием газа тормоза и кнопки пауер не помогают!
-
А кому претензию писать? В ФМК? И хорошо бы форму какую нибудь! Уж больно не хочется из за таких косяков с кровными расставаться!
-
Утром сегодня забрал машинку! Сказали что провод под сидением перетерся. Исправили. Общая стоимость ремонта со всеми скидками ...... !!!! 5185 руб. В стоимость вошла диагностика с помошью IDS и сброс ошибок (которых не было). При этом мне поменяли какой то клапан гидроусилителя за 368 руб. который ФМК рекомендует менять! Но я то об этом не просил, а машина уже не гарантийная! И еще: (может быть они были правы), очень убедительно доказывали мне что выскочившая надпись "срочно замените масло" связана с тем что 16 км назад случилась незавершенная регенерация DPF фильтра, и что вследствии этого часть топлива попала в масло и его теперь менять надо, а то кирдык ДВСу. Прям испугался даже! При этом они почему то не услышали мои слова о том, что с надписью я уже катаюсь гораздо дольше чем 16 км. В общем как не поедешь к ОД так все нервы истрепишь и потом живешь с мыслью, что машина уже почти развалилась за 2 года эксплуатации
-
Сегодня утром в дороге (на скорости около 120км/ч) автоматически стала опускаться спинка водительского сидения и отъезжать седло назад до упора! Кнопки обратного движения (управления сидушкой) не работают, или работают, но как то рывками! Сбросил скорость, но тормозить оказалось сложно, т.к. ноги перестают доставать до педали тормоза в момент её нажатия в упор. В общем ощущения не из приятных! Гарантия кончилась ровно месяц назад! (закон подлости) Доехал кое как до Рольфа на магистральном и оставил ее там! Мастер прокатился со мной, увидел "эффект" и радостно заулыбавшись воскликнул, что такого он никогда не видел! (Видимо денег много попросит за ремонт) У кого то есть варианты: с чем связано и самое главное как лечить? Если б был на гарантии поднял бы шум вплоть до суда, т.к. в инструкции написано, что управлять сидением в движении не возможно, т.к. отключается управление, а тут такое!!!!! Предполагаю что проблема в контактах, где то видимо провода перетерлись, пытался сам туда до лезть, но бесполезно, все компактно уложено и накладка ХЗ как снимается!
-
такая же беда! только сегодня был у пчела с этим, но не было электрика. записался на вторник. посмотрим что найдут p.s. кстати а тяга у тебя уменьшилась? а то я пытаюсь как то связать сей трабл с снижением мощности авто
-
прошлым летом (когда машина еще была на гарантии) заезжал к ОД и по гарантии сделал этот "дырявый" дренаж. Тоже текло на коврик ручьем. Этим летом (уже без гарантии) снова заметил подтекающую воду под коврик пассажира, но не в таком колличестве как было ранее. Решил забить и не трогать, все равно на ездовые характеристики не влияет, а 3000 руб. отдавать жалко! Само высохнет
-
Буквально вчера поменял топливный фильтр у Пчела и все ок! Динамика стала намного лучше! Правда у нас с ними возникла спорная ситуация :wink: по поводу корпуса фильтра, но я думаю консенсус всегда где то рядом! Одним словом вопрос решен и я доволен!
-
советую не тянуть и ехать перешивать коробку!
-
ага! хотите на кошках поэкспериментировать?
-
ну что ж, вот отчет! толчки пропали! но мне кажется пропала и паровозная тяга дизеля! такое ощущение, что прошивка эта от бензинового мондео. Т.е. раньше переключения передач были в тот момент когда это нужно было, т.е. в самый пик крутящего момента, теперь же максимум крутящего момента не приходится на переключение передач и при разгоне такое ощущение что коробка ищет момент когда ей переключится. Готов с этим смирится если нет другого варианта избавится от толчков, но думаю должны быть еще прошивки для полного и безопасного устранения этой проблемы. С теплотой вспоминаю то время когда машина была новая и разгонялась без запинки как самолет, в том числе и без всяких толчков и рывков как разгонялась так и тормозила. Вот бы найти прошивочку самую первую с завода! Других проблем замечено не было! К диллерам обращаться бессмысленно! Хотят развести на деньги и ничего при этом не сделать. Одним словом, как сказал дядя Генри - хорошая машина это новая машина, а моей уже 2 года и 81000 км пробега.
-
Собственно в поиске не нашел! После поездки (любой длительности и интенсивности) при глушении двигателя, под капотом раздается жужание "останавливающегося моторчика" достаточно громкое! Такое ощущение, что как будто маленький вентилятор останавливается задевая крыльчатками. Собственно боюсь не турбина ли это умирает? Описание машины в подписи. Пробег 81000 км.
-
Все супер! Никаких толчков! Уже стал забывать об этой проблеме, хотя первые две недели зад поджимал в ожидании толчка в него в моменты когда толчок должен быть. АКПП точно переключает передачи в нужный момент времени. Эх... эра компутеризации... Скоро ходить бегать и пр. будем с программаторами в одном месте!
-
Номер я лично не знаю! Но по опыту общения с диллерами, ехать и тратить кучу времени на выяснение кто прав кто виноват, не могу. Накатался я уже с их спецами и компьютерами! Потому поехал к Пчелу, который собственно и решил эту проблему за вполне скромное вознаграждение. Для меня это значительно дешевле потраченных нервов и времени!
-
Итак, отчет! Проблема решается! И она решена! Все решается прошивкой (вернее калибровкой) АКПП. Незнаю как долго это счастье продлиться, но за все выходные накатал по городу километров 300 и ни одного тычка! Это счастье! Ура! Респект Пчелу! Но мне кажется что с этим все таки надо "долбать" диллеров с упором на работы по гарантии. Думаю должен быть какой нибудь "рекол" по этой проблеме. А если нет, то велкам к неофициалам или программатор и компьютер с софтом (+ умелые ручки и знающие мозги) и все! Одним словом топик можно закрывать.
-
Ну что ж! готов подъехать на эксперимент! Когда можна?
-
Ну дык что говорят "профессионалы"? Можно на перепрошивку приезжать? и скока стоит?
-
такая же трабла! говорите чего делать? (оба ключа не работают)! батарейку менял, не помогает!
-
У меня перестал работать безключевой доступ. Т.е. не работают кнопки на брелке и кнопки на дверных ручках. Т.е. пользуюсь "отмычкой" Хотя авто заводится, но практически сразу или через какое то время выводится надпись "пассивный ключ не обнаружен". Думал что это проблема связанная с недавним мелким ДТП с повреждением обоих правых дверей и вырыванием зеркала (двери под замену). Может быть датчики в двери задеты? Или это все же гарантийный случай?
-
на самом деле это никак не зависит от манеры езды! Много примеров имею как после стояния в пробках авто дергало! Также это не зависит от степени прогретости двигателя-коробки. Одним словом - статистики зависимости нет!
-
Ок! Спасибо большое за отчет! Хотя это никак не повлияло на решение проблемы. Попробую все таки добится правосудия и через сервисменов отдиагностировать авто для детальнейшего изучения проблемы. Но есть хотя бы уже предпосылки к решению: 1) Проблема возникает у владельцев TDCi 2) Никто не отжигал, не буксовал, короче не ломал специально коробку 3) В качестве теории - возможно проблема в прошивке.
-
ОК! жду отчета!
-
Проблема стала заметной на пробеге около 30000 км (сейчас уже 67000). Толчки имеют не предсказуемый характер поведения. От практически отсутствия как таковых, до ударов (аж голова вниз кивает) в трансмиссии со звоном железа. Никаких сообщений об ошибках нет! (ни через сервис тест, ни через диллерский тест с компом). Этот "мягкий дискомфорт" испытываю не только я но и пассажиры, стыдно перед людьми что в машине за 1100000 руб такие косяки! Да и не продать ее потом с такой траблой! И вот еще: первые тыщи пробега, коробка переключалась вообще незаметно!!! Я не мог нарадоваться. p.s. Еще это могло быть связано с обновлением прошивки авто. Это я так ..... подозреваю, но не утверждаю!
-
Подробно описывал эту проблему вот тут ( http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showt...p;#entry1346218 ) но так никто мне и не дал совета грамотного про решение данной проблемы! жду когда коробка окончательно затупит или какой ни-ть штырь не вылезет из днища жаль только что придется продлевать гарантию, т.к. в мае заканчивается второй год эксплуатации.