New_Wave

вот я и хотел чтобы кто нибудь (опять же кому не в падлу) проверил эту теорию ) может кому то когда то поможет. а по поводу форда... ну мне как то в ниссане 1988 г как то все понятней и комфортней ) по сравнению с ним мондео пока выигрывает наличием таки салонного фильтра и обогревом зеркал (хотя и в ниссан можно сие вколхозить), как то от седана я ждал большего - ладно, приведу в порядок будет видно что за зверь такой МОНДЕО )

ну что, на зло врагам на радость мне ЗАВЕЛСЯ МОНЯ ) звание мистер САМЫЙ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ достается господину twik ) но зато я много узнал по машине, питание на стартер вот первый раз подавал черным проводом. Моня отказался заводится без 5 предохранителя слева в верхнем ряду (Фонарь заднего хода, электрический адаптер амортизаторов по моему описанию) сейчас там стоит загадочной большой черный пред., на нем снимается крышка и внутри пластины, номинал написан 10А. https://yadi.sk/i/9lklfnz4VM_F5A повторный втык вытык этого преда показал верность идеи, т.е. без него Моня заводиться не хотить. Варианта два соответственно, либо это хитрая задумка Форда, ибо нех без заднего фонаря ездивать, либо на него как то завязана сигналка. Чтобы данный опыт не прошел бесследно для будущих поколений попрошу кому не в падлу попробовать завести машину с извлеченным данным предом ) Отдельное спасибо участникам обсуждения за совет ВЫЗОВИ ЭЛЕКТРИКА ) по степени помощи он почти равен заклинанию ОТГОНИ В СЕРВИС )

а ты смотрю верный поклонник марки )) хотя признаю - второй раз я бы форд не купил )

ну сейчас еще про сигналку почитаю, гляну искру да бенз , если ничего там путнего не вычитаю то придется к ШАМАНАМ электрическим обращаться. даже на учет еще не поставил, а гемор отловил )

ну пока я ничего не порчу, просто обратил внимание на плохой контакт в разъеме по которому идет нифиговый ток, поэтому и подумал о какой либо альтернативе. точки массы я конечно погляжу, но как это связано с отказом в подаче плюса на стартер? пока я больше склоняюсь к версии глючной сигналки - на нее как то этой кнопкой ВАЛЕТ можно воздействовать в моем случае? может кстати кто подскажет где эти точки массы в подкапотном? пока вариантов не много - готов пробовать все...

ну повернул конечно )

ну пока знаю тока 1 в районе задних фонарей ) для них эта масса и работает... млять еще отогнал Моню то за пару км. от дома, чтобы спокойно с предохранителями поковыряцо... вот теперь ПУТЕШЕСТВУЮ тудой с набором очередных ИДЕЙ и ваших советов, спасибо что направления даете ) кстати я правильно понимаю, что на черно белый провод, идущий к колодке соединения с черным проводом стартера, должно подаваться питание с замка зажигания? в чем суть вообще этой колодки? можно там обрезаться и соединить в клемник допустим на болты?

Добрался сегодня до Мони своего ) взял даж мастер ключ на всякий случай. Вообщем что сделано: - проверены все преды с заменой на заведомо рабочий - результат ноль; - черное реле в ногах водителя на блоке предов при зажигании выдает щелчок - результат ноль - реле стартера в подкапотном (№ 6 вот по этой схеме https://carpod.ru/predohraniteli-i-rele-ford-mondeo-s-1993-2000-gg-137.htm ) тоже ничего не выявило, щелкает или нет правда не проверил - скинул клеммы с аккума, ну мож там чтобы сбросилось чего - результат ноль - нашел мужика (кстати тож на форде, тока форкусе ) попробовал прикуриться - результат ноль - наконец отважился, разъединил разъем стартера (черный провод) подал тудой плюс с аккума - стартер очень бодро закрутил, двигун запрыгал заерзал, ремни закрутились... но не завелся, пробовал раз 5 по секунд 6-7 - итоговый результат ноль... - иммобилайзер ключ распознает (лампочка на часах гаснет), насос качает ибо звук явно слышен... из необычного заметил при открытой двери, если нажать ручку селектора в положении Р начинает пиликать как будто фары включенные при открытой двери на незаведенном двигле. вообщем камрады жду еще возможных идей, мне кажется что то что то ТУПО БЛОКИРУЕТ... ибо до какого то момента все системы работают, ключ распознан, зажигание включается, стартер живой... по идее, если исключить полтергейст остается 2 компонента ПОДАЧА БЕНЗЫ и НАЛИЧИЕ ИСКРЫ... насос качает это слышно, остается катуха ВВ провода и свечи, но провода и свечи вряд ли вышли одновременно все прям из строя да и к тому же с одновременными проблемами в подаче питания с замка на стартер.

спасибо всем, после работы пойду искать данный черный провод и пробовать. а данный провод нужно прикручивать к плюсовой клемме или как?

вот тут можно поподбробнее? ) и я правильно понимаю, что с напругой в 12,42 на аккуме явно стартер бы пытался что то делать? т.е. прикуривание похоже не моя тема. и еще, стартер может вот так ВНЕЗАПНО, без каких-либо предварительных симптомов отказать? мне почему то кажется, что хитрый Моня меня где то обманывает какой то глушилкой своей, которая просто не дает завестись. Вечером пойду разбираться, мастер ключ возьму на всякий случай...

так ползал то я в салонных предах, а релюха стартера под капотом, никакой предохранитель там за замок зажигания не отвечает?

да все вроде как обычно, включил зажигание, подождал пока лампочки погаснут (1-2 секунды), мотор бензны субъективно как то чуть меньше гудит по времени (ну это мож уже и паранойа вечерняя), безн под крышку почти, при попытке стартер ВООБЩЕ ничего не пытается даже сделать, будто и нет его поэтому мысли о том, что либо пред какой я нужный вынул, либо иммобилайзер, либо АКПП выдает что не на паркинге (хотя и на нейтрали пробовал и с тормозом и без и по всякому) в форскане тест провел - все там крутит вертит включая вентлили под капотом, фары светят, печка дует, стекла ездят, но НЕ ЗАВОДИТСЯ блина

Ну вот первый финт МОНИ - НЕ ЗАВЕЛСЯ ) весь день ездил тудой да сюдой, глушил - заводил, все в порядке. Никаких проблем с заводом не было с момента покупки ВООБЩЕ. решил вечером чутка от дома отъехать, преды еще поковырять, реле поискать ОРАНЖЕВОЕ ну и прочее. завелся доехал, разобрался почему не работал салонный вентилятор, потому что ВОТ ТАКОЕ ГНЕЗДО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ... https://yadi.sk/i/UNFqRk4RFsHSVQ (кстати что с ним дальше делать с этим нарядным гнездом то? пока вставил пред на 15) ну заработал вентилятор (на не работающем двигле я может минут 10 его гонял, выясняя почему в лицо не дует), выяснилось что подсветка приборов тоже имеет таки место быть, ну и ненужными мне пока я посчитал преды в салоне № 19 - обогреваемое наружное зеркало и пред № 27 на прикуриватель. нумерация согласно вот этой схеме (наиболее по моему нормальная из того что я встречал по предам да реле Мони - хоть и написано МК1 но на мой МК2 1997 года все сходится) https://carpod.ru/predohraniteli-i-rele-ford-mondeo-s-1993-2000-gg-137.htm закрыл крышку предов, собрался домой - АВОТФИК... зажигание включаю, все загорается, но заводится даже не пытается... с собой был мультиметр - показал на аккуме 12.42, вроде не конец свету. Пока идей, что могло случиться нет... завтра конечно найду провода - попробую прикурить, но по моему дело в чем то другом... может я какой ВАЖНЫЙ ПРЕД переставил? или бесовский иммобилайзер какой мозга парит? хотя заводил тем же ключом, что и всегда - красный дома лежит. жду совету доброго...

ну моня то вроде Д класс если я понял, а скорп уже Е

да ладно ) неужели в форде такие нищеброды то прям? ) обычно проводку стандарт пихают дабы из за каждой бздюлины свои косы не плести, отсюда куча разъемов не подключенных, ну в ниссанах стареньких так во всяком случае... очень удобно )

ну реле в схемах описано, для чего то же его туда поместили https://carpod.ru/predohraniteli-i-rele-ford-mondeo-s-1993-2000-gg-137.htm по этой схеме даже на М1 уже

народ, ток недавно обратил внимание что на моне нет никакого утеплителя на капоте, это у всех так или у меня чавой то не хватает? ) и неужели ни у кого не стоит это загадочное РЕЛЕ ДНЕВНОГО СВЕТА? )

мда вот уж ПРИКОЛ... желаю удачного РАЗРЕШЕНИЯ ситуевины.

больше вопросов нет, прости что побеспокоил ) значит занятой человек ) про 97 год пограничный, пока, как я понял, форд там много чего измененного внедрил, я конечно не видел блок предов на 98 и дальше, но мой с 97 года совпадает больше с 1 мондео. Плюс очень много что я по каталогу гляжу указывает на эту грань годов.

в районе блока предов только показанное реле нашел, ну завтра еще погляжу прям змеей извернувшись. от блин редиски люди кто нашел и не сфоткал/отписался) сами пАди не один день искали ) + 1997 год это походу какой то РОКОВОЙ переходный год, хотя видимо за разные датчики температуры ОЖ на панель и в мозги можно сказать спасибо безумным инженерам Форда ) + прокладка крышки на сильвере одна )

сие конечно печально... я просто на Террано ирк привык к очень как бы живому и динамичному общению, та же барахолка там гораздо веселее )) а сиятельная тема великой битвы Светлых Джедаев бензы супротив Тьмы дизеля это вообще песня ) ну здесь тоже гляжу есть не равнодушные люди, пусть может не много но есть. извиняюсь если чем то нарушил здешний порядок, я всегда готов поделиться всем, что узнал/нашел/подсмотрел )

ну наверно за тем, что проблема с ДВОРНИКОМ ) просто я вижу уведомления и обновления тех темах в которых я отвечал, поэтому возможно человек так или иначе решивший проблему тоже увидит уведомление и даже ответит ) ничего личного, я ж недавно в вашей банде, извините если не так чо делаю )

в арке задней я его не нашел, в ногах водителя где преды тоже...

вот правда еще что это может быть за разъем: R20 - голубой Устройство мойки фар Слева рядом с коробкой предохранителей в пространстве для ног как раз голубой...