zhukoleg

Про втулки и сальники отдельная тема....

Износ лопаток?Да ладно)))Они машинку переживут,пока не сотрутся в ноль.Насосы этого типа очень живучи и пока лопатки не сработаются полностью,насос будет работать. Что касается проблемы,скорее всего перепускной клапан.В крайнем до упора положении руля слышна его работа.Вот как то так))))

Оригинальные широкие не выпрямляются,ибо вплавлена тонкая алюминиевая полоса со стороны приклейки к кузову.При неудачном снятии она деформируется и усё.Фен здесь не поможет,т.к.люминь форму уже не восстановит.Решение здесь простое-выдираем полосу,кладём молдинг на ровную поверхность и греем строительным феном не допуская оплавления.Таким образом не получится всё же восстановить идеальную форму,однако при акуратном прогреве уже годится для приклейки на дверь нормальным скотчем.

Если есть сомнения,лучше позвонить и узнать,тел указан на наклейке.Кстати,можно узнать много интересного,например,поставлялось ли данное масло в данный регион и существует ли оно в природе вообще.Я бы не рискнул лить неизвестно что,тем более сейчас подделок полно. Да,ещё насторожила надпись "для бензиновых двигателей",насколько я понимаю,в синтетике разницы нет,что дизель,что бенз.Если ошибаюсь,поправьте)))))

Гена какой фирмы?

Не торопись датчик менять,однако...Причиной может быть элементарная грязь.Была такая же фигня...Предхоз-швед масло менял когда вздумается,т.к машинка ездила мало и недалеко,я его меняю через 10тыков строго.Лью синтетику 5W30 с допуском Форда.При первой же замене масла через некоторое время датчик стал работать как полагается,и работает так по сей день,летом и зимой одинаково.

Лью HAVOLINE синтетику 5W30 с допуском Форда.4 года-полёт нормальный.За 10000 пробега ни грамма!Движок поёт))))Машинке 14 лет.

Вот и ладненько,есчо раз извиняюсь за грубость)))))))))))))))))

Извиняюсь за резкость...Но...Согласен или нет,суть дела не меняется.Чтобы что то советовать,надо как минимум РАЗБИРАТЬСЯ в вопросе.А вы,уважаемый,видимо не компетентны в данном вопросе,раз советуете кальк от М серии. Ну не подходит он!Для V серии калька нет!!!!И в ближайшем обозримом не будет. Только платное решение)))))

Что ты советуешь всякую херню?Если не знаешь,лучше промолчать.У чела V серия,а это ТОЛЬКО ПЛАТНЫЙ вариант. А для топикстартера ОСОБО-не надо плодить темы,а уже пора учиться пользоваться поиском!

И мя такое бывает.И что характерно,только на холодном движке и только после длительной стоянки и только при движении.Сбрасываешь газ,чтобы переключить скорость,опа,до 500 обороты падают,движок колбасит.Стоит двиглу чутка прогреться-усё становится нормуль Когда машина стоит,ничего подобного не происходит Т.е.нажал на газ,бросил педаль,обороты медленно возвращаются на 950.Пока проблему не копал,ибо холодно и особо не напрягает-динамика в норме.Есть даже такие ощущения,что холодный движок тянет немного лучше,чем полностью прогретый.Пока забил на это.Будет прогрессировать,будем копать(когда потеплеет). Мысли такие....КХХ думаю вряд ли виноват,проблема была бы постоянной...Грешу на датчик скорости,такая шняга началась,когда перестал работать круиз.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/59267/

Оно всё конечно правильно.Но...Даже с новыми фарами с галогенками на ФМ1 осенью в слякотную погоду дорогу не видно ничерта,я уже про правую обочину не говорю....А по ней пешеходы шастают и очень страшно,когда ты их замечаешь в последний момент.На ФМ2 свет немного лучше,но тоже не айс.Применение более мощных ламп не выход-свет становится ненамного лучше,а пластиковые внутренности очень быстро придут в негодность.Вот почему применение ксенона с разумной цветовой температурой(4300-5000К)в целом оправдано.Конечно,родные фары для ксенона не предназначены,однако при правильной и тщательной регулировке удаётся избежать ослепления встречных,но при этом значительно улучшается освещение правой обочины и как следствие безопасность движения.Парадокс,но факт-пожелтевшие вставки не особо сильно ухудшают световой поток,но понижают цветовую температуру излучения.Таким образом у дорожников создаётся впечатление,что лампы в фарах галоген. 3 года езжу с ксеноном,тьфу 3 раза,проблем пока не было. Но есть и минусы-техосмотр не пропустит неположенный свет(но договориться можно),особенно,если машинка не содержит омывателя фар и автокорректора их положения.Последнее весьма спорно,т.к.на дорогах встречается хренова куча новых машин с ксеноном,где автокорректора в помине нет. Если позволяет бюджет самый идеал линзовки,предназначенные для ксенона.

не выход из положения.

У мя 5000К,дальним не пользуюсь))

Всё правильно работает...Помпа цела.Смотри термос.Я за 3года 3 штуки поменял.

Наблюдал процесс- зафиксили руль приспособой в центральном положении,далее подняли машину и отстроили углы,после чего машинка едет прямо

Ещё как был...При заказе машинки ставили что покупатель захочет.У мя круиз стоит,но не работает.Проверить путём замены не получилось-ни на одной разборке нет блоков круиза...Так что пока езжу как обычно.Ковырять блок лениво-залит липким силиконом,на очистку уйдёт месяц)))Управление подходит,проверял.

Не хило было бы озвучить тип аппаратов....А то разговор ни о чём :!!: Вытащ его и посмотри-если в маленьком квадратном разъёме есть один провод-такая функция есть,если нет-нет.Сей провод идёт от датчика скорости.Применялась в Моне 2.

+100!

Если нормально переключаются скорости Если нормально переключаются скорости,нет посторонних шумов,подтёков масла из коробки не надо туда лезть :!!: Масло залито заводом на весь срок службы коробки.Повод смены масла-ремонт коробки

Вообще с круизом непонятки...У мя круиз сдох...Ехал на нём,сцепу нажал и усё,больше не включается.Проверил всё-сигнал с рулевых кнопок приходит,питание блока есть,датчик скорости работает,переключатели на педалях ОК.Лампы стопов светят.Подкинуть блок круиза никак-на разборках круглые глаза-у нас таких машин не было...

Способ экспресс проверки вакуумника прост-ставим ногу на педаль тормоза и заводим двигло,педаль должна уйти маленько.Ну а негерметичность системы неизбежно скажется на работе двигла-ибо будет подсос воздуха,соответственно нестабильная работа на ХХ.

В природе существует специальный ключ для откручивания таких гаек.Стоит копейки,поспрашивай в инструментальных магазинах.

Вариант 1- коротит проводка Вариант 2-кирдык датчику температуры поступающего воздуха.