bluesman
-
Постов
205 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент bluesman
-
Забирай. Отличный вариант! На полном приводе (!) в достаточно богатой комплектации за 2 млн - это прямо подарок. Из минусов - обслуживание и налог. Плюс это первая модель, могут быть детские болячки. Иногда критичные, как выяснилось, например, с двухлитровыми двигателями киа на оптиме - к 50-70появляются задиры на цилиндрах, предположительно из-за неоптимальной подачи смазки. Вот только салон не маловат после мондео? В стингере же даже меньше мазды. Не?
-
Версия Синка - в зависимости от даты выпуска, я правильно понимаю? Кратко просветите про отличия версий.
-
То есть примеров нет. Я погуглил, примеров не нашёл. Предположил, что человек, столкнувшийся с проблемой лично, глубже чем прохожий погрузится в вопрос. При чём тут бумеровские рейки - непонятно. Брызговик может поставлю при случае. Любопытно почитать мнение инженеров, придумавших эту деталь в качестве штатной - когда она должна ставиться, а когда нет. А так - меняйте болты сразу и забывайте о проблеме. дёшево и сердито.
-
Есть реальный пример, когда проблема на нашей рейке была при стальных болтах? Пруф в студию, пожалуйста. Меня бумер сейчас как-то меньше волнует с его проблемами. Будет бумер - будет заботить )
-
Неясно, что за пример с БМВ. Когда будет трещать - поздняк метаться, рейка сдохла. Пока самый эффективный способ - заменить болты на стальные, меняя строго по очереди.
-
Да всё читал. В +/- одинаковом климате тут сотни, если не тысячи машин. И пока поимели проблемы "везунчики" с алюминиевыми болтами крепления ЭУР к рейке. и тут неожиданно, что проблема не в болтах. Вот я и удивился.
-
если не с болтами, то с чем связано? Интересна методика сбора статистики мастером.
-
А что же требует современность? Кстати говоря крутилки эти придуманы те ми же дизайнерами Старались ребята
-
Ответ содержится в вопросе. Если не соответствует - не лить. Есть проблема найти соответствующей спецификации? -
Вязкостью Я сразу сказал, что у половины дизелит Но разве это зависит исключительно от вязкости масла? Кто сказал и где прочитано про Москву? Ну да. Вот ещё почитайте https://www.drive2.com/b/2801197/ Вязкость, которая в названии, 10W30, 5W40 и т.д. - мало что показывает на самом деле. Важнее допуски. Вот на них надо смотреть и согласно допускам применять. И, конечно, покупать масла в хорошо зарекомендовавших себя местах, а не у Ашота на 300 рублей дешевле. Давайте уж холивары про масло в соответствующую тему. Например, эту
-
Если не лениво - приезжай в Одинцово. Есть и форд свежий, и стенка найдётся
-
Рассказывайте что почём и как реализовываете включение камер в штатном ГУ.
-
1,5 раза разницы в световом потоке видно глазами.
-
Тут у половины 2,5 слегка дизелит с завода
-
Понял. Видимо пропустил. Звучит про колёсики - огонь
-
Вот-вот, что отличий не нашёл никто. Кто заявлял, что рестайлинговые фары дают световой поток больше?
-
Вообще впервые слышу, что есть старые и новые, особенно с разницей в 1,5 раза в световом потоке. Откуда информация?
-
Новый 508 видится круче мондео 5 во всех потребительских качествах. Но для России и первое, и второе (теперь) - не очень рационально в плане покупки. Плюс 508 - новый, а мондео (читай фьюжен) - пятилетний, что делает сравнение не очень корректным. В наших реалиях остаёмся с корейцами, немцами и японцами.
-
выбор был на месте - можно пощупать разные варианты?
-
Год, комплектация? Первое меню не стал фоткать - там где пункт "дорожный компьютер", "помощь водителю" есть меню "Настройки". Если по нему перейти, появится меню из первой картинки. У меня так.
-
аналогично 2 крюка от VW нашли себе дом в багажнике . В пежо были попроще, универсальные прямо на обшивку. И, кстати, как по мне, так газ. лифт капота - барство, добавляющее массу. Как часто открывается этот капот и где проблема поднять его рукой? AndroidAuto - веяние времени, сейчас наверняка есть. Но это так, поворчать. Если в целом - я доволен и получаю удовольствие, даже этим летом на мотике меньше провёл километров И да, я тоже жду какого-то решения.
-
Это моё сообщение было, что зимой дует в задние дефлекторы холодом. У меня основная претензия была: большая разница перед/зад. В моём стареньком пежо с завода в багажнике прямо к обшивке был прикручен кусок пластмассы с двумя крючками, чтобы пакеты из магазина не летали по багажнику, рассыпая содержимое. Почему это чудо инженерной мысли за 2 доллара нельзя по умолчанию поставить в машину за 25 тыс. долларов - для меня загадка. И вообще я как-то рассчитывал, что в плане добавления комфорта по мелочам за 10 лет прогресс шагнул. Но если и шагнул, что в премиальном. А я премиумом никогда не владел, сравнивать не с чем. В пыже тоже практически не трогал дефлекторы. Как работает климат - вообще забыл, только кнопку рециркуляции тыкал иногда. Когда новый владелец попросил выключить вентилятор климата, минуты 2 искал как это делается. На очередное ТО поеду в Рольф, попробую с ними разобраться с климатом. В Кунцево меня послали, инженер по гарантии посидел, конечно, со мной, но только для того, чтобы рассказать про "длинные воздуховоды".
-
Сзади часто кто-то ездит? В тренде кондей или климат, раздельный? Какие машины были до форда?
-
Думаю можно отключить через меню авто. Если при выключении зажигания обогрев не работал, при автозапуске включиться не должен.
-
varezprog, выше ссылка была, Как я понял может и прислать.