Alex_Erofeev

Если оставить машину со снятым бампером, то можно по месту что-то придумать. Но лучше бы потом откалибровать, как мне кажется... Хорошо получилось, если бы мне не пришел разъем вместе с лидаром, я бы тоже так сделал.

Я планировал отформатировать флешку. Если опять потребуется - залью патч заново...

@Alex Kuga II , да, только что выдал что использую последнюю версию ПО и только сейчас появилось второе окно с закачкой карт на 25 ГБ. Видимо, файл журнала, хоть и создался при установке ПО, но не применлися на сайте. Качаю карты. Кстати, глюк с отображением "Все вызовы" на Samsung Galaxy Note 10 так и не исправился, там список пустой, а в верхней стройке просто "Ок".

Файл создался с первого раза. Чтобы потом не бегать к машине, я сразу применил патч и создал файл на второй флешке. Утром залил на сайт файл с первой флешки, после чего предложило скачать то же вчерашнее обновление. Тогда я залил второй файл, созданный патчем. Судя по информации "Об устройстве", обновление вчера установилось.

Прошу прощения, вчера писал, исходя из свойств папки, сегодня из предложения на сайте. По факту скачалось то же самое, размер совпадает до байта. Сейчас отправил на сайт файл журнала со второй флешки Interrogator_AB.zip (вчера его сделал на всякий случай, так как не мог проверить создался ли он сразу), подожду еще пол часика...

Вчера обновился на 3.0 сборка 19205 (карты остались F7). Файл журнала создался с первого раза, его я залил на сайт. Сейчас предлагает скачать 2,8 ГБ, посмотрим что на это раз)) Пока качается то же самое обновление. Сколько времени должно пройти, пока файл журнала будет активирован на сервере?

Да, читал выше Ваши советы и готов к этому )) Спасибо!

Ну, мой вопрос был простой - исходя из объема обновления и списка файлов предположить что это - обновление карт (это мне не нужно) или ПО SYNC (обновил бы). Как я понял, по этим критериям не выяснить и проще установить то, что предлагается. Чтобы посмотреть версии своего ПО и карт, нужно идти в машину, поэтому не указал в предыдущем посте. Но, вроде, у меня так: "SYNC 3, версия 3.0, сборка 18025_PRODUCT, Gracenote 1.1.1.1127 (EU-0010), карты F7". Все что было установлено при продаже авто, ничего не обновлял и не устанавливал. Спасибо за ответ!

Там слишком сложная форм, чтобы повторить по размерам. А еще углы установки относительно кузова регулируется по месту. Поэтому лучше покупать в сборе с кронштейном, тогда правильное положение будет уже выставлено.

У меня не было нижнего или верхнего окошечка)) На оф. сайте ввел VIN и появилась кнопка типа: "Найдено обновление, скачать". Я скачал, пока не ставил, подожду пока смогу достаточно долго находиться в машине. Сейчас страничка в левой части отображает: "2/3 Установка ПО Подготовьте USB-устройство флэш-памяти, а затем загрузите и распакуйте ПО на него. Чтобы установить ПО на ваш автомобиль и обновить систему SYNC, выполните следующие инструкции." А в правой: "2019 Ford Mondeo Z6F************** Я успешно установил(-а) систему" Обновление карт не особо беспокоит. Интересно обновление ПО SYNC. У меня после смены телефона перестало отображать "Все вызовы" и пару раз был глюк интерфейса при включении массажа сидений во время отображения Android Auto. Может починили, но главное чтобы нового не сломали)))

Подскажите, что за обновление мне предложило скачать? Это ПО SYNC3 или обновление карт? Размер архива SYNC3_2807656394_Update.zip 2,61 ГБ, содержимое: \SyncMyRide\... \autoinstall.lst \DONTINDX.MSA

Если я правильно понимаю, то различие в том, что Stop And Go при остановке отключается через 3 секунды и активируется при нажатии на кнопку.

Скоро исполнится год, за 15 тыс. км. ни капли изменений, очень доволен! Хоть успели съездить на Юг, где машина стояла под открытым солнцем. Интересно, как себя чувствует родная оплетка под обшитой поверх - я обшивал, когда машина была еще новая. И непонятно, почему бы сразу на заводе не использовать эко-кожу хорошего качества...

Проблема с подогревом сидений при дистанционном запуске решилась так - в меню приборки отключил, а потом включил обратно все опции в разделе "Дистанционный запуск" и все заработало. Уже неделю сиденья исправно подогреваются.

У меня 200 и такая труба есть. Может это было на 4-м Мондео...

Про внешнюю коррозию речи не идет. А для определения коррозии на фланце существуют методы. О том и речь - пока соединение плотное, то и свободное пространство отсутствует. Как только возникает коррозия, то начинает проникать вода, которая может заполнить доступное пространство и еще больше его расширяет при замерзании. Это может случиться неожиданно только если коррозию не заметили вовремя и допустили критическое расширение. А до тех пор пока зазор отсутствует и вода проникнуть не может, неожиданностей не произойдет. Наверное правильней было использовать не "пластичность", а "прочность" или "твердость" металла. Алюминий более мягкий металл, чем сталь. И там где алюминиевый болт уже лопнет, сталь даже не потянется. Отсюда и вывод, что со стальными болтами зазор из за коррозии образуется позже. А значит и критическая масса воды накопится позже. Именно это я и пытался доказать выше )) А про последствия и безопасность трудно судить. Но если есть риск разрушения корпуса, то вряд ли Форд пошел бы на такой риск, устанавливая стальные болты. Обосную таким примером: если бы хотя бы 1% от проданных машин (это около 135 Мондео в России и около 9 тыс. в мире) пострадали из за такого разрушения, то их бы засудили похуже WV. Мы пока об этом не слышали и вряд ли даже алюминиевые болты лопнули у этого 1 %... Но даже с одного случая с лопнувшим рычагом на Explorer и приведшем к аварии, Форд признал брак и объявил отзывную.

@Noize, именно так!

На такой случай должен быть определенный регламент, позволяющий выявить наступление проблемы. Если коррозии не выявлено, то можно смело ездить до следующего ТО. Как на самом деле - одному Форду известно ))

Уверен, что и последствия разрушения корпуса изучены так же хорошо, только на примере Бумеров (как писали выше). См. выше )) Конечно, это лишь рассуждения и не факт, что верные... впрочем, как и сообщения любого форумчанина )) А если угол "раскрытия" в 2 мм, это уже не раскрытие? Ок, можно заменить на "приоткроется" ))) Мне кажется, что из за пластичности алюминия, деформация не будет мгновенной. Это значит, что можно прозевать как разрыв болтов, так и разрыв корпуса. И, повторю, за этим узлом надо следить. На это также рассчитывают инженеры Форд - машина же должна проходить регулярное ТО. Учебники в школе знал наизусть, в 7-м классе проводил лабы для десятиклассников ;) Но тут достаточно логики - при остальных равных, коррозия скорее разовьется в более податливом пространстве (алюминиевые болты). А еще можно рассматривать два отдельных процесса - коррозия и расширение замерзающей воды... такое поле для споров ))) Тут уже я уверен, что они не так глупы как может показаться. Планируемое устаревание - известная тема, я всякого насмотрелся на своем веку, вообще не удивлен ))

Мне кажется, последствия будут примерно одинаковы - раскроется ли корпус от разрыва болтов или от деформации корпуса. В обоих случаях может произойти что угодно и всегда надо следить за его состоянием. Про скорость коррозии тоже не согласен - чем жестче соединение, тем медленней она будет развиваться. Соответственно, его разорвет позже. Да и инженеры Форда, сделав глупость при конструировании ГУР, вряд ли стали бы ее усугублять, установкой стальных болтов. Все же, это похоже больше на попытку исправить проблему малыми затратами.

Ага, сэкономили на такой мелочи

А я считаю, что стальные болты могут отсрочить проблему, возможно, для кого-то за пределы срока эксплуатации авто. Мягкие болты способствуют увеличению зазора, стоит только начаться процессу коррозии, она просто разовьется быстрее. Стальные же болты будут держать до тех пор, пока не начнет деформироваться корпус. Он, хоть и алюминиевый, но, все же, прочнее болтов. Получается, что со стальными болтами разрушение должно произойти гораздо позже. А если в любом случае исход - замена рейки, то какая разница - порвет болты или треснет корпус...

Ну, как бы, наоборот.... бюджетное - это встроить в аудиосистему (практически бесплатно) )))

@Artur1981, спасибо за фото!

Спасибо за ответы... чет не греется, или не успевает, послежу...