Alex_Erofeev

Можно подключиться вместо штатной камеры и включить задержку ее отключения. Тогда будет активироваться при движении задним ходом и отключаться при движении вперед со скоростью более 10 км/час. Я так подключил переднюю камеру, к такому методу переключения вполне привык. Рассчитывал поставить китайскую систему 360, но пока остановила необходимость разборки дверей и замены задней камеры на "рыбий глаз".

Верно, за исключением iOS - все же, у меня не Айфон, а Самсунг)) И тут не везение, а использование проверенной модели смартфона. За 2 года использования, приходилось его доставать всего пару раз, когда принудительно обновились сервисы Гугл и AA перестал работать.

Так если смартфон на Android подключен через Android Auto, то что мешает запустить Waze на этом смартфоне, а не на SYNC? Можно даже с двух мест - в интерфейсе Android Auto и в интерфейсе смартфона (в случае, если он рутован и зеркалируется на голову). Правда, я его удалил, пользуюсь только Яндексом, а у него свои проблемы...

@Alex Kuga II , я использую отдельный смартфон "Samsung Galaxy S7 edge", навсегда спрятанный в нишу под торпедо. При подключении у него экран автоматически затемняется на минимум (настраивается в AA Mirror). Так же при выключении зажигания он переводится в экономичный режим и переходит в режим самолета. В таком виде батарея может держать несколько недель. Если включить зажигание, то он "просыпается" и все режимы активируются обратно. Мне кажется, такой смартфон можно недорого купить с разбитым экраном и экспериментировать с root будет не жалко. Спасибо, взаимно!

Если коротко, то AA не увидит AA Mirror, пока не пропатчить его в AA. Это делается с помощью "AA Phenotype Patcher" (или "AAPP", который умеет разблокировать в AA сторонние приложения). Но главное условие - на телефоне должен быть получен root доступ. Вот видео с примером установки с нуля. Сейчас есть более новое приложение на основе AA Mirror - Screen2Auto, там операции по подключению несколько упрощены. Но я привык к старому AA Mirror, оно мне больше нравится. Вот основная тема про AA на 4PDA. Но там очень много мусора даже в шапке, поэтому потребуется время, чтобы вникнуть, а дальше будет легче))

AA Mirror просто передает экран смартфона на экран SYNC и транслирует касания. Поэтому с ним на экране головы можно делать все, что есть на Android - смотреть кино, вести учет заправок, запускать любые навигации... Я настроил открывание дачных ворот с экрана, правда, все равно пользуюсь пультом))

Если Wase установлено как приложение SYNC, то нет проблем с переключением. А если яблоко может работать в фоне, то для перехода в штатную навигацию и там придется выдергивать шнурок. Мне так кажется.

Дело в том, что родная навигация не может работать одновременно с AA - они не могут "поделить" между собой сигнал GPS. AA работает в фоне, поэтому родная навигация активируется только после выдергивания шнурка. А в основное меню SYNC мне больше понравилось переходить, нажимая механическую кнопку "Sound", а не сенсорную на экране. Сначала попадаю в управление звуком, а потом уже куда нужно.

@SVG13, в настройках BT телефона, когда он подключен к машине можно выбрать что передавать - музыку, вызовы или то и другое. Чтобы туда попасть, нужно зайти в BT долгим удержанием нем в шторке и кликнуть по шестеренке возле названия головного устройства.

Мне тоже кажется, что они там скапливаются и было бы неплохо их вычищать периодически...

@Drinkins , выше предполагали, что использовались разные материалы, поэтому у кого-то облезал, у кого-то нет. Возможно, Вам повезло больше чем другим. Я не стал проверять и обшил сразу после покупки.

Как на вараторе никто и не ожидает. Я просто хочу понять, как это выглядит. Если как описано выше - отключение 2-й передачи (в нейтраль?) и подключение 3-й с несогласованными оборотами мотора (как следствие - с пинком). То у себя не замечал. Такое было на другой машине при недостатке масла в коробке. А просто запоздалое переключение со 2-й на 3-ю (при более высоких оборотах чем ожидалось) - наверное это большинства встречается.

То есть, теряется связь коробки с мотором? Если продолжать давить на газ, то обороты повышаются без реакции на колесах? У себя такого не замечал. Еле заметные пинки бывают, но ооочень редко.

О каких провалах идет речь? У меня бывает, что не реагирует на газ, если резко притопить, машина катится по инерции. Потом может в любой момент подхватить. На какой передаче - не вникал. Это оно? Но это больше похоже на провал в "газе", чем в коробке...

У меня Titanuim+ с автопарковкой, сборка наша.

Я лишь предположил, что отсутствие каких либо признаков продолжения установки может побудить водителя извлечь флешку. Тем более, что через мину 20 какое-то сообщение выскакивает и быстро пропадает. А следующее только через 10 мин. Поскольку обновление чаще делается в поездке, то и разглядеть что там было написано не получится, может то самое "Обновление завершено". Сам я всегда дожидался окончания.

Сегодня ставил одно из обновлений F9 на 8,9 ГБ и обратил внимание, что надпись в верхней строке экрана "Обновление системы..." минут через 20 пропала и мне показалось, что установка завершена. Вот если вытащить флешку в этот момент, и может случиться незавершенная установка, мне так кажется. У меня только минут через 10 эта надпись снова возникла, а потом уже "Обновление завершено, извлеките USB..." Такой глюк с F8 у меня вылечился установкой F9, как писал выше.

У меня после установки F8 возник глюк, описанный выше - при старте выскакивало сообщение: "Идет процесс установки... Оставьте USB в системе..." даже тогда, когда носитель не вставлен. Не хотел откатываться к 6.1 (выше писали, что это поможет), очень ждал обновления карт. С установкой F9, вроде, починилось - уже около 5-ти поездок сообщение не появлялось...

Но официальная 19025 в прошлый раз весила 2,61ГБ, а сейчас 8,7ГБ. Видно, что-то еще включили в обновление.

@Vingolf , спасибо, качаю...

С сайта через VIN, сначала пришло 19205, потом сразу F8. Притом, проявился такой же глюк, как описан выше - при включении выскакивает сообщение, что продолжается установка обновления. Но не так часто, примерно 1...2 раза в неделю. Откатываться на 6.1 не хотел по той же причине - боялся получить рассинхронизацию с сервером обновлений, ждал, что вот-вот выпустят F9. Мне кажется, что моя проблема - не глюк, а особенность. Типа - уменьшилось время ожидания звука со внешнего устройства, поэтому короткие звуки не успевает выводить, а долгие выводит. У меня еще перестал звучать TTS (синтезированный голос) с внешнего Android. Полный сброс SYNC3 делал, не помогло. Зато пропал другой глюк, описанный мной выше - в первом пункте раздела "Телефон" на SYNC3 теперь отображаются все вызовы, раньше эта строка была пустой.

Подскажите, можно ли вернуться обратно на сборку 18025 без последствий, без потери возможности последующих оф. обновлений? Потом вернусь назад на 19205 (а может не вернусь, в зависимости от результата). И как это можно сделать? Нужно ли откатывать карты, или F8 будут работать и со старой 18025? Сейчас стоит: "SYNC 3, версия ПО: 3.0, сборка 19205_PRODUCT, Gracenote 1.1.1.1127 (EU-0010), карты F8". Проблема такая - после обновления перестал переключаться на короткие звуки с "Android Auto". Например, раньше подсказки с Яндекс Навигатора прерывали радио на нужный момент. Теперь радио играет постоянно и подсказки не слышны. А продолжительная музыка с Andriod играет как надо, голова с радио на нее переключается нормально. Правда, обратно на радио не возвращается, но этого и раньше не было... Хочу попробовать откатить ПО на ту версию, где со звуком проблем не было. А может попробовать другую сборку, которую я "перескочил". Вот мой список установленных обновлений с момента покупки авто: 1. сборка 18025 карты F7 -> сборка 19205 карты F7 2. сборка 19205 карты F7 -> сборка 19205 карты F8

@Yoga , у меня Pandora DXL 4210 поддерживает штатный ДЗ. Начиная с 18 года выпуска есть небольшие сложности (обсуждались выше). С предыдущими годами, вроде, еще проще (не проверял).

@uri46 , проблему-то устранил?

@ibn5555, мне делал Андрей: https://www.drive2.ru/users/excumep/