Alex_Erofeev
-
Постов
530 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Alex_Erofeev
-
@bluesman, наверняка умеет, надо просто отключить AntiHiJack. У меня он включен, поэтому когда ушел в магазин с меткой, оставив человека в заведенной машине, то включилась тревога.
-
@mad_zerling, я про Пандору, которая может в слейве запирать двери и становиться под охрану, если хозяин ушел и забыл запереть машину.
-
А почему не включить автопостановку с запиранием при удалении метки из зоны?
-
Можно абсолютно все, что видно на экране мобильника, видео в том числе. Действительно требуется получить root права на телефоне, кое чего еще настроить, у меня до первого результата ушел один вечер. Дальше настройки под себя. Android Auto по умолчанию умеет мало чего. Суть доработки в том, что в него внедряется доверенное приложение AA Mirror, которое транслирует экран смартфона на SYNK3 и обратно с ГУ на смартфон - управление с тача. Использовать для этого основной телефон неудобно. Лучше спрятать второй с отдельной СИМ-кой. И тогда возникают те "мелочи" - надо разобраться, какой телефон будет основным для разговоров в машине. Если тот, который выделен для авто, то проблем нет. Мне захотелось в машине говорить привычно - по основному, который в кармане. Тут пришлось повозиться и смириться кое с чем незначительным.
-
Я пока доделываю всякие мелочи, потом собирался выложить на Драйве некоторые моменты. Но и без меня в инете полно информации, для начала можно почитать эти две темы на 4pda.ru: Android Auto и CarWebGuru Launcher. И вот первые попавшиеся видео на эту тему: раз и два. В связке с Samsung Galaxy S7 edge (валялся дома с разбитым экраном) работает супер! Есть несколько косяков, с которыми можно мириться. Пару раз забывал этот телефон дома и уже сильно его не хватало, так привык... Как доделаю, "похороню" его в машине.
-
А зачем как на Рено или Ниссане? Яндекс.Авто достаточно ограничен в возможностях - нет Play Market, весь функционал определяется Яндексом. Гораздо лучше купить средний смартфон (а лучше найти не сильно старый с разбитым экраном), выполнить некоторые операции, подключить через Android Auto и получить на экране SYNC все что душе угодно - хоть Яндекс.Навигатор, хоть Лайм ТВ с Youtube, хоть учет заправок или диагностику по OBD... Можно телефон спрятать и внешне это будет мало отличаться от штатной системы, но функционал будет соответствовать смартфону. И это явно дешевле встроенных решений даже в случае, если придется купить новый телефон и даже заплатить за настройку ))
-
Да, для прокатных как раз удобно, для своей не обязательно. Свою машину я недавно поменял, вряд ли смог бы перетащить всю базу точек, если бы не вел сразу в сторонней системе. Если не работает один телефон, всегда можно залогиниться на другом и все автоматом подхватится. А бекапы оффлайн навигаторов у меня всегда хранятся на флешке и в облаке, и для машины выделен отдельный телефон... Тут вряд ли что-то произойдет с этим "багажом" )) Что касается поддержки Фордом, она, конечно, будет. Но вряд ли найдется много россиян, желающих обновляться платно - слишком много бесплатных конкурентов, да и пользователей пакетов "Navi" не такой уж большой процент.
-
@Alex Kuga II, все верно. Каждая навигация нужна для своих задач и для своих стран. И желательно заранее готовиться к поездкам - закачивать нужные оффлайн карты или покупать СИМ-ку с местным интернетом. SYNC тоже найдет своего потребителя. PS вспомнил еще одно преимущество сторонних карт - переносимость. При смене машины не нужно думать, как перебить все сотни сохраненных путевых точек.
-
Сейчас и Яндексу не нужен трафик, можно качать карты оффлайн с построением маршрутов. Про оффлайн: я как-то в Испании попал в район, где активно строились магистрали и развязки. И понял я это, когда меня одна из оффлайн навигаций завела по старой дороге под эстакадой. А попасть наверх было уже сложно. Вроде тогда Гугл с онлайн картой и вывел, и то через "дворы" и крюк в 10 км. Так же и SYNC тут не помог бы... Ясно, что в России лучше всех Яндекс оперативно отслеживает изменения, а за рубежом наоборот - вряд ли он составит нормальную конкуренцию.
-
Мастер даже не подозревает о том что и как установлено )) Да, притом, активируется режим ТО только при наличии рядом метки и при включенном зажигании, а возвращается в режим охраны в любой момент, хоть дистанционно с помощью звонка по телефону )
-
@bluesman, а я его и не использую без интернета ) В Испании успешно пользовался Гугл-картами, Навител и iGo (были сложные развязки, поэтому перепробовал все что было). По М4 на Юг раньше ездил по Навителу, теперь только по Яндекс.Навигатору - не раз обводил мимо 15-ти километровых пробок. Кто ездил - знают "Лосево", "Миллерово"....... За пределами РФ карты SYNC3 пока не доводилось пробовать, но и вряд ли будет желание - альтернативы полно ))
-
Посмотрел, у меня все то же самое. Да, я особо и не стремлюсь обновляться )) Есть смысл что-то обновлять в SYNC3 кроме карт, если все и так работает? Я штатной навигацией не пользуюсь - Яндекс.Навигатор в сто раз лучше )))
-
А антидождь никто не пробовал? Много таких видео, все никак не куплю силикон... -
@Alex Kuga II, ну, кто ж знает... Вечером посмотрю что установлено по факту...
-
@Alex Kuga II, я вообще ничего не делал с ГУ с момента покупки машины в декабре 2018 г. Периодически заходил на сервис обновления и видел что не требуется, и все.
-
@Alex Kuga II, у меня SYNC3, но версии посмотреть смогу вечером в машине. На моем скрине вся страница, ниже ничего нет.
-
@SVG13, @alexeySTP, а, это же конденсаторный, а не аккумуляторный пускач... Говорят, что он может зарядиться и от карманного повербанка )) Тогда полезная штука. Правда, за эти деньги можно купить еще два аккумулятора про запас ))
-
Это где? У меня тоже при проверке по VIN просто пишет: "Вы используете последнюю версию программного обеспечения. Никаких действий не требуется."
-
@SVG13, о каком устройстве идет речь? Помню, как на сервисе при мне убили блок климата Мерса, запустив мотор от пускового устройства. Но это которое профессиональное, на колесиках. Если речь идет о бустере со встроенным аккумулятором, то он не напрямую запускает мотор, а дает возможность подзарядить основной аккумулятор и уже в паре с ним хватает мощность запустить мотор. Вариант хороший, себе присматриваю такой и буду дарить человеку на ДР. Только его надо всегда держать в подзаряженном состоянии, а то в нужный момент может не помочь, а время до полного заряда там далеко не 2...3 часа...
-
Получил ответ: подойдет, последняя буква отвечает за версию прошивки, которую можно обновить. Покупаю, после проверки напишу о результате. Подскажите, радар (сонар) DG9T-9G768-HA подойдет под эту задачу? "4. Для организации удержание полосы + распознавание знаков + адаптивный круиз контроль + предупреждение столкновения + автоторможение до 80 км в час (машина, ЧЕЛОВЕК, велосипедист)" PS Зеркало с удержанием+распознаванием знаков уже установлено, вопрос только про радар.
-
@bluesman, Пандора просто имитирует штатный автозапуск, поэтому и подогревы будут включаться по тому же алгоритму.
-
Помню, пару раз зимой после автозапуска садился на холодные сиденья и с холодным рулем. Это было после того, как уменьшил скорость вентилятора и климат вышел из "авто". Как нажал на "авто", сразу все стало опять греться. Но уже потеплело, перепроверить не получится...
-
И климат тоже должен быть в режиме "Авто"
-
Проверил болты на корпусе - тоже железные.
-
Прости, и не планировал ))