Лидеры

при должной обработке напильником, проволокой и пластилином - подходят все.

А на даче хооооорошо! Пью винище:))) (ну-с, вот бутылочный пост, где лайки?!?)

А синяя изолента и скотч?

Лукойл в форд псоледние тыщ 200-250 (сейчас 344К) мотор чистый, масло не жрет вообще, в бмв G32 30D тоже лук, сейчас около 100к. Так что переплачивать и переживать паль или нет, не имеет никакого смыла. Ориг лук, отличное масло.

срача на 2 страницы из-за болтика . У соседа по гаражу спроси: по-любому подберет. Или в любом сервисе (пока демагогствовал, думаю, не один раз мимо них проезжал или проходил). Торкс там не обязательно - обычный подойдет. Я такой свернул на клапане подачи на ТНВД. В гараже в банке с болтами сразу же подобрал обычный. А то из серии: "Народ, у меня бумага туалетная закончилась, что делать?"

Ну да сильно нагрузил, нельзя же так сильно нагружать двигатель и коробку. Ездить только по знакам. Купи адаптер и программу forscan, куча глупых вопросов уйдёт.

подскажу другое - починить ведро и научиться ездить на исправной машине.

— Купи яблочек, гля, какие хорошие! Не проходи мимо! — Слушайте, да не нужны мне ваши прошлогодние айфоны. — Да Бог с тобой, какие прошлогодние! Свежие! Сегодня обновление системы было. — Да этими яблоками весь город завален, ну что мне с ними делать? — Так то ж подделка китайская, а у меня-то натуральные. — Ага, еще скажите, наши, Краснодарские. Ладно, взвесьте пакетик… — Ну вот, другое дело! — улыбнулась женщина за картонным прилавком. — У меня биометрия подключена, улыбкой могу расплатиться? — Без проблем, без проблем. Хоть улыбкой, хоть слезами, хоть задницей, — пыхтела женщина, доставая сканер и наводя луч на лицо покупателя, а затем нажала на кнопку. — Всё, оплата прошла. Я тебе еще андроидов сверху насыпала, — улыбнулась торговка, протягивая пакет. Леша засунул пакет в рюкзак и пошел дальше. Рядом с метро мужчина с потрепанным от чрезмерного употребления энергетиков фасадом рвал меха аккордеона, исполняя что-то из классики: песни то ли Инстасамки, то ли Клавы Коки ― Леша не слишком разбирался в таком ретро. Но пел мужчина от души. Видно, что учился где-то. Может, даже на «Фабрике звезд» или в институте имени Ольги Бузовой. На его табличке был написан номер криптокошелька, куда Леша перевел немного мелочи. Раздался удар. С электропроводов сорвались несколько испуганных квадрокоптеров и унеслись в сторону залива. На дороге две машины такси с автопилотом не поделили клиента и устроили разборки. Леша понаблюдал за дракой: сначала в реальности, а через минуту ему прямо в мозговой процессор пришло обработанное видео с музыкой. Клипы, рилсы и прочие сторисы с недавних пор генерировались автоматически, прямо с камер видеонаблюдения. Мимо без конца проносились косяки самокатчиков и периодически кричали на Лешу, называя его «оборзевшим пешеходом, которые заполнили весь город». По дороге к нему то и дело цеплялись надоедливые волны вайфая. Леша их сбрасывал, а те все равно настигали. От интернета сложно было спрятаться даже в глухом лесу ― там теперь в каждом дупле встроенный роутер. Леша шел домой с работы, мечтая как можно скорее завалиться на диван, сгенерировать себе немного мороженого и предаться чтению книги. Он три года копил, чтобы купить этот роман, написанный настоящим человеком, а не нейросетью. Очень дорогая и эксклюзивная штука. Почти у самого подъезда Лешу позвал знакомый соседский мальчик и попросил вступиться за него. Трое хулиганов с красными, синими и зелеными волосами издевались над ребенком за то, что тот некрашеный. Леша пригрозил этим задирам плохими отзывами в интернете, и перепуганные ребята тут же отстали от пацаненка. Дойдя до своей двери, Леша вдруг вспомнил про айфоны в рюкзаке. Домой нести не хотелось, мало ли, червивые или вирусные ― неизвестно, что там у этих бабок продается. Расстегнув молнию, Леша достал пакет с телефонами и положил на подоконник, затем позвонил в дверь. Через минуту ему открыли. На пороге стояла жена в засаленном синтезированными котлетами переднике. — Ты где был? Я уже хотела все коворкинги обзванивать! — Да я это… книгу вот решил купить. Пришлось аж на другой конец города идти. — А зачем она тебе? У нас что, нейросети отключили? Ты опять забыл оплатить квитанцию? — Да нет, я настоящую хотел почитать… Вот, — Леша достал книгу и показал обложку. — «Ро-бин-зон Кру-зо», — прочитала по слогам жена. — О чем это? — Про человека на необитаемом острове… — Как это ― необитаемом? — Ну остров, на котором никто не живет. И про него никто не знает. Главный герой провел там много лет совсем один. — Один? А как же он доставку получал? — Никак, в том-то и дело, — пожал плечами Леша. — Ел с костра, листком подтирался. — Жуть какая. Без телефона, без доставки, без интернета, без влажных салфеток… Бр-р-р. Страшная книга, я бы такое читать не стала, потом кошмары замучают. — А знаешь, ты права, я ее выброшу, — соврал Леша. На самом деле он собирался ее прочесть этой же ночью, потому что давно мечтал покинуть реальный мир и погрузиться в мир научной фантастики…

я бы сразу посоветовал проводку глянуть в левой арке. может там зеленуха и сам ЭБУ ещё рано менять.

Sync 2 карты f10 https://www.drive2.ru/l/605321559216772789/?key=6tsCAAAAAAQbSxJiI7rZCAAABL71lT1ia0p7GGFs-clFinCQgcA

Ты меня недооцениваешь))) Закат, винище и чипсы)))

Раз денег нет, готовиться ходить пешком. После перегрева голова 100% поведённая. И как бы дешевого лекарства нет, только как минимум лайтовая капиталь.

Ну похвалите меня штоль... Сегодня заморозили 6 кг клубники тертой с сахаром, сварили 21 банку малинового варенья (по 550 г) и 18 банок компота из красной смородины... Зима гораздо ближе, чем кажется...

Если двиг на эмульсии долго работал - на свалку. Ты гбц скинь, там видно будет. Прокладку всяко менять и гбц шлифовать (и то м другое на 2-2.5 рубля потянет, не так и дорого, если есть возможность замерить плоскость, может и без шлифовки обойдется). Пессимистичные прогнозы пока рано давать. Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

Теперь лайки (не путать с Лайкой) на форуме появились. До чего дожили))

ещё раз - почини машину. нормальная там циркуляция на дюратекоподобных. у меня на экобусте кроме классического малого круга и круга через печку - ещё есть круг на охлаждение турбины (тонкой трубочкой из блока и тоже в тройник этот всё идёт). и нет никаких проблем с печкой - жарит как в ташкенте. сейчас, в межсезонье, отлично видно что печка начинает работать уже где-то с радусов 20 в двигателе (видно как начинает иней оттаивать на стекле). и это 100% не фен, так как мой сдох и я его сегодня как раз поменял. если у тебя через печку охлаждайка не ходит, то наиболее вероятно то, что печка забита. и из-за этого через неё не циркулирует нормально жижа. и только перекрывая остальные каналы ты заставляешь хоть как-то через неё циркулировать антифризу. почини машину и всё будет работать как надо без всяких колхозов.

Бегите из такого сервиса. Ремонты не делаются по пробегу. По пробегу выполняется техническое обслуживание. А ремонт делается по необходимости и у всех по-разному: у кого-то может и 500 тыс. без ремонта пробежать, а кто-то и через 50 тыс. может мотор угомонить - это предсказанию не поддаётся.

В гугле работает

Ошибки то могут считать? Или сами ошибки считайте каким нибудь сканером для форда. Без чтения ошибок и понимания того, какая она, можно пальцем в носу долго и нудно ковыряться.

ну и поменял бы он насос по вашему утверждению, что после замены давление обязательно поменяется. и не поменялось бы нифига.

с такой компрессией масло можно сразу в бак вместе с бензином наливать.

@Newlik через проставку, нашёл что-то подходящее. Я кувалду не взвешивал, она самодельная, от деда досталась. Вес ориентировочный написал. Возможно и меньше, но очень увесистая, силы нужны чтобы такой махать. Зато вылетела без особых усилий, удара три/четыре. Можно было бы и с одного, боялся что отлетит что-нибудь в лицо или кулак сломаю Съёмником не имел возможности попользоваться. Думаю, если съёмник качественный, не испортится после одного применения и в будущем пригодится, то его выгоднее взять. Ибо кувалду такую я только пару раз в жизни использовал) Но у меня доверия к сьемнику нет, что справится и жив при этом останется

@iux1980@iux1980.... и чо? Каждый день одно и тоже кино?

Ваш код 6591

Спасибо за тёплые слова, Регина! Здоровья и простого женского счастья...что бы ЖИТЬ!

Через полчаса вся электрика отключается блоком Гем. Щелчки под капотом это нормально (с)

А ничего нового. Если Т регулируется,, то это привод заслонок. 2 недели, как посетил нашего Питерского спеца Андрея по такой же теме. В самые морозы при -24 стало дуть только вверх и немного в ноги. Ездить можно, но сильно ноги мерзнут. Созвонился, рассказал. Он сам заказал привод ( с его слов оригинал), через несколько дней приехал к нему. Заменил бы и сам, как здесь рассказывали. Но это заняло бы несколько дней, сбитые руки и наверняка что-нибудь сломал бы. Андрей сделал уже не одну машину с этой проблемой, поэтому- к нему. Со снятием рулевой колонки и разговорами обо всем, времени заняло ОДИН час. до выезда из сервиса. На эту минуту полет нормальный Андрею респект.

при незаводе нужно смотреть три параметра - давление топлива, оно у тебя отличное, статус синхронизации (да\нет) и обороты стартера (чтобы не менее 200) на всякий случай еще давление впуска, вдруг закрыта заслонка, там должно держаться 100 кпа

На седане я проехал 250000км без ремонта задней подвески (только стойки стаба и резинки стаба менял), до этого 2 владельца туда не лазили (я их знал). Подозреваю что стоит завод, ремонта ещё не требует, делаю развал 2 раза в год для спокойствия. Общий пробег около 500000км . Я непонимаю чем она может кого-то неустроить? Да, если на таком пробеге её менять, то заменой только сайлентов не получится, но поменять ещё раз со всеми рычагами и тягами и забить до смерти авто.

кажИтся - не кажИтся, но с вами спорить не хочу, у нас разный образовательный уровень, сначала грамотность подтяните, потом о проблемах моторных говорить будем... вас же без слез читать нельзя.... АбОроты, прогОзовал, цЫркулирует

А вот это я не позволю сделать, в планах полная мойка днища с разбором на подъёмнике, потом мовилить:) я машины люблю и отношусь к ним очень бережно

с таким симптомом это замена замка или его разборка - вопрос только в стоимости усилий внутри есть маленький электромотор, у него загрязняется кольцо коллектора от щеточной пыли, надо разобрать замок, потом моторчик, помыть и собрать обратно разбор замка не самая простая процедура, лично проверено на многих пациентах, помогает 100% поищи на форуме, где то описаны подробности с фотками

Я посмотрел статистику угонов по москве. Ликвидность у меня и стоит последним пунктом в списке

@DarkCurtis Убирается люфт в карданчике просто. Обстучать карданчик, но не с торцов, а по диаметру, там, где корпус подшипника выступает из корпуса вилки. Тонким узким, не сильно острым зубильцем. Как добраться до карданчика рулевого вала. Снимается все в следующем порядке: 1. Снимаем кожух рулевой колонки. 2.Обесточиваем эл. схему SRS (снять клемму с АКБ или вытащить пред в салонной коробке) нужно выждать мин. 15 минут (чтобы при отсоединения клеммы от подушки пиропатрон не сработал). Откручиваем торкосом (по-моему на 30) два болта крепления подушки безопасности (добраться со стороны торпеды), отсоединяем от нее провод и снимаем подушку. 3. Откручиваем головкой на 15 болт крепления рулевого колеса, отсоединяем провод и снимаем его(в смысле руль). 4. Отсоединяем всю проводку от рулевой колонки. 5. Откручиваем на карданчике, крепящемся к рулевой рейке, болт на 10 и скидываем карданчик. 6. Откручиваем головкой на 10 4-ре болта крепления рулевой колонки и она у нас в руках. Чтобы ничего не сломать лучше предварительно снять подрулевые переключатели слева и справа. Сборка в обратной последовательности. Времени уходит чуть больше 2 часов. Бывает ещё люфт не только в карданных шарнирах, но и в шлицевых соединениях. Люфт в шлицах устраняется обстукиванием, люфт в карданах устраняется обжиманием обоймы подшипника подходящим зубилом (не с торцов, а перпендикулярно к осям крестовины). Удачи.

Бывшая М4 2.3 под 200 уже, практически 100% Лукойл, все ОК )

Посмотрели. Да есть разница как прилегают пружины спереди по сравнению с задними. Такое ощущение что сзади пружины наполовину провалены. Вердикт. Попробую поставить старые опорники они ещё в хорошем состоянии, либо пружины новые Лежоферс на эти опорники.

Нет там ничего этого.Спокойно откручивай три болта снимай шкив и всё в обратном порядке.Если конечно есть желание и лишние деньги можешь и болты поменять.

трос сцепления натягивается регулировкой в маторном отсеке, открутил и закрутил а причем тут педальный узел?

@Сергей 45 какая разница какой моник, наклейка реальная, значит были такие и ездили... и никто не парился походу!!!

В теории она малость повернута, но как бы пох... Закрутилась, сход/развал удачный и нечего любить себе голову.

@edikrostov Да, без лимита. Можно только платы поменять.

Вот уж чего-чего, а лайкать меня не надыть

кароче - кто приехал (приедет) в Питер, тот молодец tanliz, не считается, что он там приехал, пять минут и всё - по новой давай, никаких селитё футы, селигёров

Чо я то? Пусть все слушают. https://youtu.be/2qtu6w_05_s

Угу, дети... Как из школы выйдут, так и не понятно - то ли родители детей привели, то ли старшеклассники и старшеклассницы курить пошли)))

Разобрать и припаять новые провода. Делов то на час

Залил кнопки пивом. Сделал за 30 минут. Нам понадобятся: 1. Пластиковая карточка. 2. Бутылка водки. 3. Средство для мытья посуды. 4. Старая зубная щетка. 5. Фен. https://www.drive2.ru/l/10468363/ Цена замены у официалов 7500.

Вчера наконец то добрался до гаража, открутил левое переднее колесо, нашел блок управления двигателем, по схеме нашел пины на блоке которые идут на реле управления свечами накаливания, провод до реле не звонился, показывал сопротивление в 60 кОм, в итоге пробой кабеля как и не нашел, пустил новый кабель, и все заработало, провод бело-оранжевый в первой колодке ЭБУ контакт D2.