Ремонт впускного коллектора

посмотрим. у меня уже движку вынули. при осмотре оказалось что шланг управления заслонками лопнул и отвалился. они не работали эти заслонки .я ездил и вроде всё нормально было.  не пойму а какой в них толк. посмотрим. разберём завтра

вообщем заслонки у меня убитые и на оси выработка есть решили пока удалить их но возник вопрос что и где надо заглушить чтоб не было подсосов и надо ли герметезировать дырки внутри коллектора оставшиеся от оси и убирать ли привод этих заслонок или оставить его?

вообщем заслонки у меня убитые и на оси выработка есть решили пока удалить их но возник вопрос что и где надо заглушить чтоб не было подсосов и надо ли герметезировать дырки внутри коллектора оставшиеся от оси и убирать ли привод этих заслонок или оставить его?

вынуть ось и только !! лопаты заслонок

оставить корпуса заслонок и желтую прибамбасину с торца, которая сидела на оси

понятно привод пусть работает а дырки от оси сквозные внутри глушить не надо?

@alex20979, не нужно

вообщем зря удалял заслонки. маздовский коллектор такой же как и на форде оставили его снимать не стали

 

 

маздовский коллектор такой же как и на форде оставили его снимать не стали

там же в маздовском вроде два ряда этих заслонок.. нет?

В моем коллекторе вообще второпластовые самодельные стояли . Коллектор можно на две части разделить, или он не разборный? как его внутри помыть-почитстить?

@Wedzurg, Коллектор неразборный. Мыть - на автомойке. Керхером. С автохимией для мытья моторов. Втулки лично я ставил на подшипниках. От подвеса магнитных головок старых компьютерных винчестеров. Можно подобрать прямо в обойме. А обойма четко входит в имеющиеся места для втулок в коллекторе

Дельный совет спасибо. 

Все привет. Кто-нибудь сталкивался воздушным клапаном, от которого идет вакуумная трубка к приводу заслонок? Крепится он к коллектору двумя болтами возле сенсора т-мап. Заслонки не открываются у меня. Как проверить, просто подать 12в на него?, похож на простой соленоид.

Все привет. Кто-нибудь сталкивался воздушным клапаном, от которого идет вакуумная трубка к приводу заслонок? Крепится он к коллектору двумя болтами возле сенсора т-мап. Заслонки не открываются у меня. Как проверить, просто подать 12в на него?, похож на простой соленоид.

соленойд и есть

меняй его, у них обрывается обмотка

Завтра тестером прозвоню.

Стоит ли брать неоригинал? Оригинал отработал 13лет и чуть более 280ткм. Смотоел экзист, оригинал стоит 2000р.

Завтра тестером прозвоню.

Стоит ли брать неоригинал? Оригинал отработал 13лет и чуть более 280ткм. Смотоел экзист, оригинал стоит 2000р.

бери любой 

на фокусах и мондео 4 их два, дохнут как мухи эти оригиналы, нет смысла переплачивать

Ещё можно заколхозить от таза, там вообще вопрос 200-300р. Будет. Но как и любая тазо запчасть, как повезёт.

Не хочу колхозить, фишки обрезать, лишние пайки скрутки, заказал ZZVF ZV314MF за 900р.

А заслонки  на собранном коллекторе должны быть открыты или закрыты?

закрыты?

Угу.

Удачи.

Открыты они должны быть.

Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk

Ребята вы чего?))

Я свой собрал у меня открыты. Норм?

Логика такая. При заводке мотора, открывается клапан управления заслонками, и они закрываются. Так что правильно.

Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk

А заслонки  на собранном коллекторе должны быть открыты или закрыты?

Должны быть открыты!

Спасибо

Друзья выручайте. Выпала и потерялась заглушка

оси впускного коллектора. Хх 1500-2000 об.

Как отремонтировать не снимая коллектора. Если

сниму насос гура, будет доступ? Можете набросать

эскиз заглушки. Может есть еще какие-либо способы

герметизации? Спасибо.