Проблемы после снятия аккумулятора

Прошу помочь советом! После снятия аккумулятора (пришлось дать прикурить соседу), мой моня 2003 TDCi перестал заводиться. Стартер крутит - но дальше - никаких признаков жизни - не чихает и не кашляет. На компьютерной диагностике сказали что иммобилайзер не отключается (лично видел сообщение "Тест иммобилайзера не завершён".) Сказали - надо перепрошивать иммобилайзер. Однако, при включении зажигания лампочка иммобилайзера гаснет . Для перепрошивки надо буксировать авто за 70км. Так же (не работает замок левой задней двери) - может это как-то влияет? Что делать? Если кто сталкивался с подобным - прошу совета.

Что то мне это напоминает..не дизель конечно....

http://mondeoclub.ru/forum/topic/97598/

Кстати чем кончилось- так и не понятно

Что то мне это напоминает..не дизель конечно....

http://mondeoclub.ru...um/topic/97598/

Кстати чем кончилось- так и не понятно

Там контакты в разъемах зеленые были.

Прошу помочь советом! После снятия аккумулятора (пришлось дать прикурить соседу), мой моня 2003 TDCi перестал заводиться. Стартер крутит - но дальше - никаких признаков жизни - не чихает и не кашляет. На компьютерной диагностике сказали что иммобилайзер не отключается (лично видел сообщение "Тест иммобилайзера не завершён".) Сказали - надо перепрошивать иммобилайзер. Однако, при включении зажигания лампочка иммобилайзера гаснет . Для перепрошивки надо буксировать авто за 70км. Так же (не работает замок левой задней двери) - может это как-то влияет? Что делать? Если кто сталкивался с подобным - прошу совета.

Иммобилайзер когда не снимается блокирует стартер до кучи, так что похоже фигню сказали. Раз лампочка в часах гаснет косяк где-то еще, преды на мозги плохой контакт и т.п. АКБ снимал может задел что? Еще сигналки есть в машине?

Сказали - надо перепрошивать иммобилайзер

Это бред, если индикатор в часах гаснет при положении ключа зажигания в положении II.

АКБ снимал может задел что? Еще сигналки есть в машине?

Это тоже существенная подсказка.

Удачи.

да предохранитель какой-нибудь спалили.

проверяй для начала:

блок предохранителей у батарейки:F32-3A,F33-7,5A, F9-20A,F42-15A.

внутри салона:F67-7,5A.

Согласен, предохранители как правило, а топливо вообще в рампу идет, или в ТНВД, или в фильтр?, если прикуривание-значит холодно было, мож где подача нарушена? Был анекдотичный случай в 1999. Коллега с Минска застрял в морозы в Подмосковье на фургончике на мерседесе, утром приносим аккумулятор-крутит но не заводится, подкачивающий насос едва по капле, подключили вместо фильтра из литровой банки, заведомо нагрев поддон. Завелся тут же-дизель всетаки, куда он денется))) Дальше из бака никак, сняли бак, слили соляру, сняли приемник топливный...и короче он был забит какой-то дрянью вроде презервативов, потом он тряс своего напарника-тот любитель зажечь, мож кто и отомстил.

Была ситуация походая на 2-м мондео. Приехал, остановился заглушил, решил вопросы собрался ехать, а она молчит. И так и так ну никак. В итоге вызвал товарища с галстуком, чтоб домой затянул. После осмотра оказалось что сгорел предохранитель вроде даже №14, также отвечает за сигнал. Поменял и поехал.

C ...надцатого раза удалось войти в режим самодиагностики - получены следующие параметры:

1 GAGE test : проверка стрелочных указателей(все стрелки перейдут в крайнее положение).

2 LCD test : проверка сегментов LCD.

3 BULB test : проверка всех сигнальных лампочек на панели приборов.

4 r0209

5 Er 0209

6 E01

7 dt0695

8 dtc none

9 SP0000

10 SP0000

11 560034

12 ta 0000

13 t60029

14 0d 0000

15 F135

16 F60159

17 FL 000

18 FP 79

19 040С

20 0033С6

21 bat 123

22 PA IF

23 PБ 20

24 PE 04,1C

25 PH 10

26 PP 20

27 P5 70.....

28 Pt 43

29 A0...A7 A1 или A2

.......

37 P1 6A

38 P2 10

39 P3 00

40 P4 00

Снова GAGE

32 P2 18

33 P3 00

Кто знает, что эти параметры значат - не могу завести двигатель. Стартер крутит хорошо - но - ни слуху ни духу.

Предохранители проверил - целы, топливо из обратки идёт - за два пуска стартером по 20 сек. набегает около 2см. в литровой банке. Свечи накала исправны - ток идёт.

yamikle

может лучше в дизель ветку тебя переместить, вдруг у вас есть особые заморочки, что бензинкам не ведомы..

ну, dtc none. Ошибок типа нет.

Может у тебя ключ "потерялся", бывало такое (не на мондео правда) ? Второй ключ есть?

(А если не серьезно, то один в один на октавии 1,9ТД такое было, снял опять клемы, "включил" дальний, походил кругами 15 мин, подключил- и поехал )

А что означает запись E01 dt0695 - подозреваю, это и есть код ошибки?

А что означает запись E01 dt0695 - подозреваю, это и есть код ошибки?

т.к. у тебя дизель, то инфа несколько отличается от бензинки..

применительно к бензину:

http://mondeoclub.ru/remont/fm3/sekret.php