Замена АКПП на МКПП

Подскажите пожалуйста как снять эту приблуду Ну что стоит вместо маховика пытаюсь поменять автомат на механику

а чего там снимать?

там 4 гайки  бублика откручиваеш  от маховика  через окно, и все.  

Спасибо Через какое окно ничего понять не могу первый раз

Спасибо Через какое окно ничего понять не могу первый раз

как через какое обычно над правым приводом

так болты получается снаружи что лиу этой круглой срани ,

Спасибо большое Всё нашёл

подскажите пожалуйста диск сцепления с корзиной от дизеля отличается на бензин ку или они одинаковые И второй вопрос на 1.8 маховик от 2 л можно поставить

подскажите кто-нибудь пожалуйста по поводу корзины и диска сцепления от Дизеля можно ставить на бензин ку или какая-то другая разница

Зачем заморочки, бери для своего обьёма и не парься.

Спасибо мой очень богатый друг поставил от дизеля вроде должна подойти завтра буду заводить

@Vasilyk,по идее дизельный должен быть даже с запасом, он момент хороший держит.

Всем привет! поменяла акпп на мкпп, у вас не было проблем со спидометром? если были, как вылечили? И можно еще раз про обороты, у меня больше 4200 не поднимаются, авто на паркинге. Есть ли отличия, у меня 2,5, видела инструкцию по лечению этой беды) спасибо

12 часов назад, Крис сказал:

Всем привет! поменяла акпп на мкпп, у вас не было проблем со спидометром? если были, как вылечили? И можно еще раз про обороты, у меня больше 4200 не поднимаются, авто на паркинге. Есть ли отличия, у меня 2,5, видела инструкцию по лечению этой беды) спасибо

Проблемы со спидометром - это от неправильного датчика скорости. На АКПП их три вида, на МКПП - два. Какой с каким сращивали в вашем случае?

Про обороты можно. Авто в паркинге, все верно, поэтому и не поднимаются. Надо авто из режима паркинга вывести. Это не сложно, перемкнуть только контакты определенные на ЭБУ (не помню какие, это на каждом авто надо смотреть отдельно). Но. Машина тогда перестанет заводиться - авто с акпп не запускаются в режимах, отличных от P и N. Надо будет изобрести какую то систему, которая будет эмулировать при запуске режим парковки, а потом переключаться в режим D.

В общем менять АКПП на МКПП дело неблагодарное, трудозатратное и мозголомное.

Обычное реле на 5 контактов, в отпущенном состоянии драйв, при запуске замыкает паркинг.

24.11.2020 в 10:59, Dark_Dante сказал:

Проблемы со спидометром - это от неправильного датчика скорости. На АКПП их три вида, на МКПП - два. Какой с каким сращивали в вашем случае?

Про обороты можно. Авто в паркинге, все верно, поэтому и не поднимаются. Надо авто из режима паркинга вывести. Это не сложно, перемкнуть только контакты определенные на ЭБУ (не помню какие, это на каждом авто надо смотреть отдельно). Но. Машина тогда перестанет заводиться - авто с акпп не запускаются в режимах, отличных от P и N. Надо будет изобрести какую то систему, которая будет эмулировать при запуске режим парковки, а потом переключаться в режим D.

В общем менять АКПП на МКПП дело неблагодарное, трудозатратное и мозголомное.

Не так то нормально все, не дорого вышло. Вот только решить проблемы эти 2 и все) Я не знаю, ковыряли в сервисе, думаю от акпп оставили

24.11.2020 в 12:29, Joey сказал:

Обычное реле на 5 контактов, в отпущенном состоянии драйв, при запуске замыкает паркинг.

А можно поподробнее)) Можно на рисунках, видео)) для моих знатаков

9 часов назад, Кристина сказал:

Не так то нормально все, не дорого вышло. Вот только решить проблемы эти 2 и все) Я не знаю, ковыряли в сервисе, думаю от акпп оставили

Это пока А вы в курсе, что обороты холостого хода у АКПП и МКПП разные? И мотор будет немножко колбасить после замены? А вы знали что на МКПП есть система поддержания оборотов при торможении двигателем? А вы знали что на МКПП есть режим принудительного холостого хода, в то время как на АКПП такого нет? В общем там нюансов огромная куча

Добавлю а вы знаете, что замена коробки это переоборудование машины и статься 12.5

4 часа назад, visla сказал:

Добавлю а вы знаете, что замена коробки это переоборудование машины и статься 12.5

осталось только найти где в птс/стс это указано. одно дело когда такого в машине на было отродясь (типа акпп на копейке) и когда такая авто выпускалась заводом изготовителем.

а то если копнуть дальше, то и кпп и турбина (и многое другое) - это формально номерные агрегаты и их тоже просто так менять нельзя.

27 минут назад, hd2 сказал:

осталось только найти где в птс/стс это указано. одно дело когда такого в машине на было отродясь (типа акпп на копейке) и когда такая авто выпускалась заводом изготовителем.

а то если копнуть дальше, то и кпп и турбина (и многое другое) - это формально номерные агрегаты и их тоже просто так менять нельзя.

 

не разу разницу когда колхозят и в доках  акпп,  или не в доках а в вине с акпп  и туту механику втюхали а гибдд без разницы 

это переоборудование машины и это 12.5, причем нужно ехать платить в любом случае за смену  коробаса как не крути,  если попадется такой челик просто потратится кучу времени

зачем щас городить колхоз когда проще купить что нужно? тем более форд не так и дорого стоит

Да уж, спасибо всем) просила помощи, а тут развели. Я все знаю, все проблемы. С мозгами решу позже и проводкой. И двигатель не колбасит. Пойду дальше помощь искать. 

11.12.2020 в 17:57, visla сказал:

не разу разницу когда колхозят и в доках  акпп,  или не в доках а в вине с акпп  и туту механику втюхали а гибдд без разницы 

это переоборудование машины и это 12.5, причем нужно ехать платить в любом случае за смену  коробаса как не крути,  если попадется такой челик просто потратится кучу времени

зачем щас городить колхоз когда проще купить что нужно? тем более форд не так и дорого стоит

Их мало 2,5 на механике. В норм состоянии. Я не первая это делаю, так что, продай купи, оставьте при себе, спасибо. 

17 минут назад, Крис сказал:

Их мало 2,5 на механике. В норм состоянии. Я не первая это делаю, так что, продай купи, оставьте при себе, спасибо. 

нормальных? нормальный вообще считай нету, машины уже старые, много убитых причем 90: остальные на руках  те что  идеале их не кто не продаст

11.12.2020 в 13:01, Dark_Dante сказал:

Это пока А вы в курсе, что обороты холостого хода у АКПП и МКПП разные? И мотор будет немножко колбасить после замены? А вы знали что на МКПП есть система поддержания оборотов при торможении двигателем? А вы знали что на МКПП есть режим принудительного холостого хода, в то время как на АКПП такого нет? В общем там нюансов огромная куча

Я езжу с помененой коробкой уже год. Проблем не было, только те, что писала. Искала сама электриков, но не берутся. Решила помощи попросить и тут только поговорить и ничего по делу) 

10 минут назад, visla сказал:

нормальных? нормальный вообще считай нету, машины уже старые, много убитых причем 90: остальные на руках  те что  идеале их не кто не продаст

Почему же, продаются, только ценник на порядок выше. У меня этот 4й,мне нравятся эти машины. Ни на какие новые не поменяю, если только, кто нибудь мустанг не подарит) 

4 минуты назад, Крис сказал:

Почему же, продаются, только ценник на порядок выше. У меня этот 4й,мне нравятся эти машины. Ни на какие новые не поменяю, если только, кто нибудь мустанг не подарит) 

это просто кажется, если в коопе посчитать, и поссчитать что даже дороже продают могут быть теже яица только в профиль

1 час назад, Крис сказал:

тут только поговорить и ничего по делу) 

Так тебе ж подсказали что делать- надо делать переключалку, которая будет эмулировать переключение с режима Р в D. @Joey даже подсказал, что это можно сделать с помощью реле