Денис Пестерников Опубликовано 19 января, 2015 Поделиться Опубликовано 19 января, 2015 Я почему-то тоже думал,что они одинаковые... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hibinogorsk Опубликовано 19 января, 2015 Поделиться Опубликовано 19 января, 2015 да по ходу одинаковые и есть, это видимо у BOGE какой-то маркетинговый выпендрёж 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hibinogorsk Опубликовано 19 января, 2015 Поделиться Опубликовано 19 января, 2015 для 1 - http://www.port3.ru/info/BOGE/46A010 для 2 - http://www.port3.ru/info/BOGE/36A40P 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 20 января, 2015 Поделиться Опубликовано 20 января, 2015 да по ходу одинаковые и есть, это видимо у BOGE какой-то маркетинговый выпендрёж так и есть. Посмотри направляшки суппортов, оригинал космос по цене, а на рынке 100руб от опеля 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
transitovod Опубликовано 20 января, 2015 Поделиться Опубликовано 20 января, 2015 @hibinogorsk,@папа зол,@Joey, Спасибо, буду на выходных ставить амортизаторы перед и зад и заодно пружины, а то амортизаторы уже постукивают, да и посадка как у заниженного таза. В субботу вез мотор 400 кг+100 кг запчастей+ 2 человека, так все спрашивали: "Зачем пружины обрезал? Удобно?" 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Violar Опубликовано 27 января, 2015 Поделиться Опубликовано 27 января, 2015 (изменено) @hibinogorsk,О как! А я себе с третьего мондюка взял с разборки, и катаюсь в удовольствие. (Универсалы если чо оба) и ничего не стучит, не отрывается, не раскачивается... Неужели такая принципиальная разница? Можно подробнее, от какого третьего мондео вы взяли амортизаторы? По креплениям встали полностью как родные? И ко всем вопрос, сколько раз качается корма универсала при заведомо исправных задних амортах? Изменено 27 января, 2015 пользователем Violar 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
transitovod Опубликовано 27 января, 2015 Поделиться Опубликовано 27 января, 2015 Можно подробнее, от какого третьего мондео вы взяли амортизаторы? По креплениям встали полностью как родные? И ко всем вопрос, сколько раз качается корма универсала при заведомо исправных задних амортах? У меня стояли задние амортизаторы Kayaba "Gas-A-Just", намного тоньше Boge. По длине почти одинаковые(3-4мм разница). Как оказалось Kayaba рабочая, а на диагностике заверяли что задним амортизаторам хана. На Boge подвеска стала намного мягче. А по вопросу. Если посмотреть в Existе Kayaba "Gas-A-Just" подходит как для Мондео2 Универсал так и Мондео 3 Универсал. Я себе поставил BOGE 46-A01-0 так они вообще от Мондео 1 Универсал. Получается что у Мондео1,2,3 Универсал одинаковые задние амортизаторы )))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
clok Опубликовано 27 января, 2015 Поделиться Опубликовано 27 января, 2015 по моему там вообще вся жопа одинаковая 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
папа зол Опубликовано 28 января, 2015 Поделиться Опубликовано 28 января, 2015 (изменено) по моему там вообще вся жопа одинаковая Нет, не совсем одинаковые, есть и различия. Допустим продольные рычаги (сабли) совершенно разные. Передняя часть с сайлентблоком такая же а вот задняя часть уже другая, там она закрепляется уже по другому к кулаку. Вроде еще что то не подходит, сейчас уже не помню честно говоря. Так что с этим аккуратнее надо. Изменено 28 января, 2015 пользователем папа зол 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
папа зол Опубликовано 28 января, 2015 Поделиться Опубликовано 28 января, 2015 сколько раз качается корма универсала при заведомо исправных задних амортах? Нисколько. Если своим весом нажать и резко отпустить- корма универсала плавно вернется в исходное положение. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
transitovod Опубликовано 28 января, 2015 Поделиться Опубликовано 28 января, 2015 А менял амортизаторы по методу volkenturbo http://mondeoclub.ru/forum/topic/131091/?do=findComment&comment=2661240 Так пробовал карданчиком, в итоге его сломал и ключи гнул, но никак не получилось. Рулетка в руки болгарка(у меня прямоугольные отверстия) и за 20 мин заменил. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sanhester Опубликовано 23 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 23 августа, 2015 Нахер рулетка! На глаз не промахнешся! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
senturio Опубликовано 8 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 8 октября, 2015 У меня стояли задние амортизаторы Kayaba "Gas-A-Just", намного тоньше Boge. По длине почти одинаковые(3-4мм разница). Как оказалось Kayaba рабочая, а на диагностике заверяли что задним амортизаторам хана. На Boge подвеска стала намного мягче. А по вопросу. Если посмотреть в Existе Kayaba "Gas-A-Just" подходит как для Мондео2 Универсал так и Мондео 3 Универсал. Я себе поставил BOGE 46-A01-0 так они вообще от Мондео 1 Универсал. Получается что у Мондео1,2,3 Универсал одинаковые задние амортизаторы )))) Мондео 2 шел в разной комплектации с разными амо. У меня стоят с саморегуляцией - стоят они дорого. Узнавал когда правый потек года три назад еще. Ты же взял простой без регуляции. И каяба у тебя была тоже обычная без регуляции - их диаметр меньше, даже на глаз заметно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серега Лукич Опубликовано 29 марта, 2016 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2016 заменил вчера задние амортизаторы на своем сарае. обошелся без вырезаний в кузове и заморочек. открутил 3 болта фиксирующие подрамник, оттянул его вниз на 5 сантиметров, и без особых усилий заменил сначала с одной стороны,затем и со второй. на все про-все ушло около часа времени.попутно смазал все болты которые держат подрамник и выпил чашечку кофе. ничего критичного и невыполнимого не увидел в таком способе замены. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Денис Пестерников Опубликовано 1 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 1 апреля, 2016 заменил вчера задние амортизаторы на своем сарае. обошелся без вырезаний в кузове и заморочек. открутил 3 болта фиксирующие подрамник, оттянул его вниз на 5 сантиметров, и без особых усилий заменил сначала с одной стороны,затем и со второй. на все про-все ушло около часа времени.попутно смазал все болты которые держат подрамник и выпил чашечку кофе. ничего критичного и невыполнимого не увидел в таком способе замены. +1 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
volkenturbo Опубликовано 3 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 Разбирали из ямы? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 3 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 Разбирали из ямы? снимал и без ямы с домкратом 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серега Лукич Опубликовано 3 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 (изменено) Разбирали из ямы? признаюсь разбирал на подъемнике. на яме думаю даже не стал-бы заморачиваться. но по моим наблюдениям, даже на яме можно сделать то-же самое не сильно напрягаясь. разница то только в том что на подъемнике машина висит над головой,а на яме ее приходиться поднимать домкратом. в остальном процесс не отличается. Изменено 3 апреля, 2016 пользователем Серега Лукич 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
volkenturbo Опубликовано 3 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 снимал и без ямы с домкратомНу вы,как специалист,вне конкуренции.А кто попроще,и без ямы,как я,тому самый лучший способ-сверлить дырки.Кстати прошло 2 года где то,как я дырки просверлил-так и езжу,только края красным грунтом обработал. Под ковролином их не видно,дороги не слышно..... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серега Лукич Опубликовано 3 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 Ну вы,как специалист,вне конкуренции. А кто попроще,и без ямы,как я,тому самый лучший способ-сверлить дырки.Кстати прошло 2 года где то,как я дырки просверлил-так и езжу,только края красным грунтом обработал. Под ковролином их не видно,дороги не слышно..... насчет Димы спорить не буду,а себя я спецом точно не назову. я пока не столкнулся с их заменой, за 8 лет владения машиной даже не знал каким образом они крепятся к балке. нижние болты понятное дело, их видно. а верхние когда нашел,первым делом позвонил знакомым в сервис,спросил скока денег возьмут за замену. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndreyY Опубликовано 14 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2016 (изменено) Парни, ламерский вопрос. Как не снимая понять, что аммо дохлый? История такая. Сегодня проходил диагностику подвески на каком-то заумном стенде, волновала передняя подвеска, и он выдал, что у меня задний правый аммортизатор 0%, а три остальных по 50%. При это я езжу и не ощущаю никак, что он не работает. Изменено 14 апреля, 2016 пользователем AndreyY 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shihandos Опубликовано 14 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2016 Парни, ламерский вопрос. Как не снимая понять, что аммо дохлый? История такая. Сегодня проходил диагностику подвески на каком-то заумном стенде, волновала передняя подвеска, и он выдал, что у меня задний правый аммортизатор 0%, а три остальных по 50%. При это я езжу и не ощущаю никак, что он не работает. посмотреть потек он или нет, на нем должны быть масляные следы. а так если жопу кидает, то под замену. обычно это чувствуется 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 14 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2016 @AndreyY,не работающий аммо не блокирует пружину, как следствие эффект моря на мертвом амморте. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 15 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2016 (изменено) При это я езжу и не ощущаю никак, что он не работает. Если оба не работают .то это почувствуеться при езде как написали товарищи выше.будет езда как по волнам на море.если один ..то можно проверить и не снимая.сперва осмотреть на признак потеков.если конечно маслян.если газовый.то конечно потеков не увидешь.то проверь таким способом.заедь на какую небудь возвышеность задним колесом на пример бардюр .либо в ряд выложи несколько кирпечей .чтобы пару метров колесо проехало по ним .а когда сьедишь с них .то почувствуешь как зад подпрыгнит или сьест удар.да и по звуку будет слышно шипение амортизатора. Изменено 15 апреля, 2016 пользователем Проезжий 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 15 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2016 что в газовых что в маслянных есть масло. подтеки везде есть на масло это подтеки это когда совсем дохлый а когда полу дохлый не чего не будет, покачать проверить авто по стороне 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.